Weisser Qualm

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flo_83

Weisser Qualm

Beitrag von flo_83 »

Hallo zusammen.

Ich bin neu hier und hoffe mal das jemand einen tip für mich hat.

Hatte bei mir zuhause in der garage eine defekte vx, typisches problem, kolben fest..... mein papa hat sie früher gefahren und die teile zu nem bekannten eines bekannten von nem bakannten gegeben, somit waren sie dann doch irgendwann nicht mehr auffindbar.... naja nichts desto trotz hab ich mich auf die suche gemacht und nach monatelanger suche eine vx mit getriebeschaden ergattert..... so nun stand ich als hobbyschrauber vor der aufgabe aus zwei eine zu machen..... hat eigentlich alles perfekt geklappt, motor raus, alles zerlegt und das puzzle wieder zusammen gesetzt. nach ein bisschen orgeln sprang sie auch gleich an, so nun kommt das was mich stutzig macht......

sie läuft nur auf einem topf und der andre haut nur weissen dampf raus..... zuerst hab ich mich nur auf das problem mit dem einem topf fixiert und mir gedacht das der qualm evtl vom öl beim zusammenbau kommt und alles wie zündkerze, vergaser, spritzufuhr überprüft.... aber nachdem das alles nichts brachte und der qualm auch nicht weniger wurde, stand ich da wie "der ox vorm berg"....

nun meine frage, hat jemand ne idee was es sein könnte????

ich denk mir das ich evtl neue kolbenringe bräuchte, wobei die laut aussage eines bekannte noch "passen"....

könnte es sonst noch irgendwa sein???

danke schon mal im vorraus

viele grüße flo :?:
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Mechanobot
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Beitrag von Mechanobot »

Hier Mechanobot!

Weißer Qualm ist überhaupt kein gutes Zeichen! Klingt nach Kühlwasser im Brennraum. Stimmt mir da jemand zu?
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Erwin
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Beitrag von Erwin »

UiUiUi,

das klingt aber ein bißchen arg nach gnadenloser Hinterhofschrauberei.

[quote:d2c836972d="flo_83"]
typisches problem, kolben fest.....
[/quote:d2c836972d]

So ein ganz typisches Problem ist das nicht. Eher wohl die Ausnahme.

[quote:d2c836972d="flo_83"]
ich denk mir das ich evtl neue kolbenringe bräuchte, wobei die laut aussage eines bekannte noch "passen"....
[/quote:d2c836972d]

Also da fällt mir gar nix mehr ein. Du baust einen Motor zusammen, ohne sicher zu sein, dass die Bauteile OK sind? *kopfschüttel*

Ich will Dir ja nicht zu nahe treten, aber Du machst nicht gerade den Eindruck, als ob Du dem Projekt gewachsen bist.

Ich kann ja verstehen, dass Du an der Sache Spaß hast. Du solltest Dir aber jemanden suchen, der Ahnung hat und Dir hilft. Für ein Forum, befürchte ich, ist es ein wenig zuviel verlangt alle Basics zu erläutern. Soviel kann ich Dir aber schon sagen: Der Motor muss wieder raus und [b:d2c836972d]richtig[/b:d2c836972d] zusammengebaut werden.

Sorry für dieses Statement. Eigentlich bin ich ganz nett :D

Markus
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[url=http://www.vx800.de/fotostrecke_bike.php?id=331&bild=4823502321_331_1.jpg][img:9e32688afa]http://www.vx800.de/bilder/bikes/mini/5149501433_331_3.jpg[/img:9e32688afa][/url]
flo_83

Beitrag von flo_83 »

naja das mit der hinterhofschrauberei stimmt schon irgendwie, wobei es nicht der erste motor ist den ich zerlegt hab..... ich hab kein problem damit das mich da jemand kritisiert, schließlich bin ich ja kein profi.....

also die bauteile hab ich klar überprüft, so doof bin ich ja auch wieder nicht..... nur bei den kolbenringen war ich mir nicht sicher, hab se gepackt, zu nem bekannten zweiradmechaniker gebracht, der hat se vermessen und gemeint "die passen" ...... mehr kann ich da leider auch nicht dazu sagen......
aber ich mein "passen" kann ja viel heissen......

im prinzip wollt ich ja nur wissen woran es noch liegen könnte..... das der motor nochmal raus und zerlegt werden muss is mir auch klar :-).... nur ne kleine fehlereingrenzung kann nie schaden ;-)

trotzdem danke fürs feedback :-)
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S_P_I_R_I_T
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Beitrag von S_P_I_R_I_T »

Weißer Qualm bei der Verbrennung ist eindeutig Wasser.

Irgendwo läuft dir also Wasser in den Zylinder.

Ich schließe mich uneingeschränkt Erwins Worten an.

Hat der Gute deines geringsten Misstrauens auch das Stoßspiel gemessen?

Hast du ihm nur die Kolbenringe gegeben oder auch den Kolben- evtl. den Zylinder ? Was hast du mit den Köpfen gemacht ?? Fragen über Fragen .....

Andy
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SVH
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Beitrag von SVH »

@Andy ..... und vlt. noch ne alte Kopfdichtung wiederverwendet :shock:
So wie flo es schrieb, lese ich heraus, daß der "Mechaniker" nur die losen Ringe in den Fingern hatte :roll: und dann behaupten, die Ringe wären in puncto Stoß/Flankenspiel ok, gleicht einem Blick in die magische Glaskugel.. :wink:

L.G
Bernd
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Beitrag von Seniorpilot »

Servus Flo, hi all :D :D

Oha-heikles Problem! :shock:
Im Prinzip ist richtig, daß "weisser Qualm" Kühlflüssigkeit bedeutet - aber nur, wenn der Motor heiss ist? Wenn bei einem bloßen Probelauf weisser Qualm rauskommt - Kühlflüssigkeit? :roll:
Kommt mir irgendwie unwahrscheinlich vor....

Selbst wenn die Kolbenringe echt verschlissen wären, würde der Motor trotzdem laufen, glaube ich? Leistung und "durchblasen" ist eine andere Frage - aber laufen würde er!! 8)
Was dann - keine Kompression? Mal gucken, ob er überhaupt Kompression macht?
Wenn nein - Steuerzeiten kontrollieren! Wennst da einen Fehler hast, dann wundert mich zwar, daß der Motor überhaupt dreht? (Aber vielleicht sind die Ventile schon verbogen?) Deshalb: Kompression prüfen!

Keine Kompression= Motor raus und Zylinder ziehen, das ist klar!
Wenn Du zu keinem Ergebnis kommst: guck Kleinanzeigen - da biete ich einen einbaufertigen Motor günstig an? Kommt Dich billiger, als eine korrekte Motorüberholung kosten würde? 8)

VX-Grüsse

Gilbert, the senior :D :D
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lupus_ch
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Beitrag von lupus_ch »

Hallo zusammen und v.a. flo,

weisser qualm bei Motor kalt.. sollte Öl sein.. kannst Du den Qualm genauer beschreiben (hand reinhalten.. feucht=> Wasser, öloig/stink => Öl)

...und dann mal (wie Senior schon vorschlug) Kompression prüfen....alle Kolbenringen richtigrum eingebaut?? Sonst wird der Abstreifring zum Förderring....

Ansonsten 'mechanisch' durch den Motor bauen, alle (mögl.) Verschleissteile nachmessen und bei Bedarf erneuern (dichtungen sowieso prinzipiell..).... am besten VORHER die VX-CD schicken lassen..

UNd dann bei Fragen gerne wieder hier melden... der Winter ist ja noch lange........
Gruss
lupus_ch
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Hans Friedrich
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Beitrag von Hans Friedrich »

[quote:fe675ca759="S_P_I_R_I_T"]Weißer Qualm bei der Verbrennung ist eindeutig Wasser.
...
Andy[/quote:fe675ca759]


[quote:fe675ca759="lupus_ch"]
weisser qualm bei Motor kalt.. sollte Öl sein..
...
[/quote:fe675ca759]

Ich mische mich ja ungern in Diskussionen unter FachMÄNNERN ein, aber ich glaube, der Kollege mit dem Problem des "weissen Rauches" ist mindestens genauso verwirrt wie ich.

Jahrzehnte lang hieß es:

blauer Rauch = Öl

weißer Rauch = Wasser

Die Sache mit dem "Weißen Rauch" kann man relativ einfach prüfen: Kühlerverschluss ab, wenns blubbert = Kopfdichtung durchgeblasen.

Blauer Rauch - besonders "beliebt bei BMW-3er-Fahrern = Motor am Ende.


Aber vielleicht hat sich in den letzten 30 Jahren ja was bei der Diagnose von Motorschäden geändert und ich hab' es wieder mal nicht mitbekommen. Passiert mir immer öfter, ich werd' halt alt.

H.F.

P.S.: Was bleibt ist die Frage: wurden NEUE Kopfdichtungen verbaut oder nicht?
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Erwin
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Beitrag von Erwin »

[quote:91ed59f6d8="Hans Friedrich"]
Aber vielleicht hat sich in den letzten 30 Jahren ja was bei der Diagnose von Motorschäden geändert und ich hab' es wieder mal nicht mitbekommen.[/quote:91ed59f6d8]

Hallo H.F.,
kannst beruhigt sein. In diesem Fall hat Dir Dein biblisches Alter kein Schnäppchen geschlagen :D :D

Viele Grüße

Markus
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Beitrag von Seniorpilot »

Servus H.F. :D :D

Nix alt - hat sich nix geändert in den letzten 30 Jahren! :lol: :lol:

(Darum ist das Emblem ja auch blau - damit alle glauben, das gehört so)! :? :lol: :lol: :lol:

VX+Schraubergrüsse :D

Gilbert, the senior :D :D
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lupus_ch
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Re: Weisser Qualm

Beitrag von lupus_ch »

[quote:26c009a5a5="flo_83"]

sie läuft nur auf einem topf und der andre haut nur [b:26c009a5a5]weissen dampf [/b:26c009a5a5]raus..... ......der [b:26c009a5a5]qualm[/b:26c009a5a5] auch nicht weniger wurde, stand ich da wie "der ox vorm berg"....

nun meine frage, hat jemand ne idee was es sein könnte????

ich denk mir das ich evtl neue kolbenringe bräuchte, wobei die laut aussage eines bekannte noch "passen"....
[/quote:26c009a5a5]

Hallo Zusammen,

wenn flo's Beschreibung lese .. mal Dampf/mal Qualm mal weiss mal ohne Farbe.... daher meine 'Mutmassung' mit dem Öl... eingedenk dessen, dass der 'blaue' Öl-Qualm/RauchDampf durchaus auch als [b:26c009a5a5]weiss[/b:26c009a5a5] beschrieben werden kann .. auch je nach Lichtverhältnissen in der Werkstatt78garage....daher ja auch die Frage nach Geruch/Haptik des 'Qualms'...... pH-Messung des Kühlwassers würde auch evtl. helfen...
Grüssle aus dem Ländle
lupus_ch
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