Kauf VX 800 für 1000€???

[Seniorpilot]

Servus Smut

Ich teile diese Meinung nicht, sorry!

Wenns beim Schalten kracht dann deshalb, weil die Getriebe-Eingangswelle noch mehr oder weniger kraftschlüssig ist, wenn die Zahnräder verschoben werden!
Das passiert in schöner Regelmäßigkeit dann, wenn die Kupplung nicht sauber trennt.
Das kann verschiedene Ursachen haben: z.B. verzogene Reibscheiben, Stahlscheiben, Ausrückmechanismus nicht korrekt eingestellt etc. (s. Kupplungsworkshop).
Das bloße Einlegen eines anderen Ganges (ohne daß die Wellen heftig drehen) verursacht so gut wie kein Geräusch - s. Einlegen eines Ganges bei stehendem Motor!

VX-Grüsse

Gilbert, the senior

[Erwin]

Jetzt noch mein Senf

Ich sehe das genau wie Gilbert. Wenn die Kupplung nicht sauber trennt, dann kracht es. Der Test, ob die Kupplung trennt geht so:

Im Stand mit laufendem Motor Kupplung ziehen und auf 5 zählen. Dann muss der erste Gang geräuschlos einlegbar sein. Wenn nicht, sind die Mitnehmerscheiben verzogen. Maximales Verzugmaß der Mitnhemerscheiben ist 1/10 mm.

Allerdings muss ich sagen, dass ich mal einen ungeübten Mopedfahrer mit meiner VX fahren lassen habe. Da hat es auch bei jedem Schaltvorgang gekracht. Ich will Dir ja nicht zu nahe treten. Aber die Ursache könnte auch [b:42f5a7bbfa]auf der VX sitzen[/b:42f5a7bbfa]

Schwabengrüße

Markus

[Eulenspiegel]

[quote:4d7acdbb25="Erwin"]Jetzt noch mein Senf

Ich sehe das genau wie Gilbert. Wenn die Kupplung nicht sauber trennt, dann kracht es. Der Test, ob die Kupplung trennt geht so:

Im Stand mit laufendem Motor Kupplung ziehen und auf 5 zählen. Dann muss der erste Gang geräuschlos einlegbar sein. [/quote:4d7acdbb25]
Krachen soll's tatsächlich nicht. Allerdings trennt die Kupplung im kalten Zustand meist nicht ganz sauber und dann kracht's halt doch.