P.s.: Frank, dein Mopped qualmt etwas
[/quote:64a10038db]Blödsinn....das muss so...
Vor der rasanten Fahrt soll man doch sein Fahrzeug warm machen: Motor, Reifen, Öl....damit der Verschleiß beim kalten Motor nicht so hoch ist
Heidenau K68 und K65 für VX800
[quote:7a9e29b1e2="ragodd"][quote:7a9e29b1e2="Steffen"]
P.s.: Frank, dein Mopped qualmt etwas [/quote:7a9e29b1e2]
Blödsinn....das muss so...
Vor der rasanten Fahrt soll man doch sein Fahrzeug warm machen: Motor, Reifen, Öl....damit der Verschleiß beim kalten Motor nicht so hoch ist[/quote:7a9e29b1e2]
Ah ja, die Technik kannte ich bis jetzt noch nicht.
[color=red:7a9e29b1e2][size=9:7a9e29b1e2]Notitzmachen: Weder Rago noch Frank das eigene Mopped leihen!!!!!!!![/size:7a9e29b1e2][/color:7a9e29b1e2]
P.s.: Frank, dein Mopped qualmt etwas
[/quote:7a9e29b1e2]Blödsinn....das muss so...
Vor der rasanten Fahrt soll man doch sein Fahrzeug warm machen: Motor, Reifen, Öl....damit der Verschleiß beim kalten Motor nicht so hoch ist
[/quote:7a9e29b1e2]Ah ja, die Technik kannte ich bis jetzt noch nicht.
[color=red:7a9e29b1e2][size=9:7a9e29b1e2]Notitzmachen: Weder Rago noch Frank das eigene Mopped leihen!!!!!!!![/size:7a9e29b1e2][/color:7a9e29b1e2]
Steffen
Mit Freude am Verfahren
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Willi Nagel
- Beiträge: 1442
- Registriert: Sa Mai 17, 2008 08:28:30
- Wohnort: 32289 R?dinghausen
VX
Moin! Wenn du hinten K68 fährst nicht die Luft beim Einbauen ablassen, bringt nichts. Reifen hat harte Wände, wie sich das gehört und lässt sich auch ohne Luft keinen mm eindrücken. Einfach die Schwinge etwas auseinanderdrücken. Luftdr. v. 2.6 h. 2.8. Gruss Willi.
Keine Schwächen zeigen
NTV 650 und nun auch noch ZZR 1100
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jetzt mit den neuen Reifen,
Hab die VX heute mit den Heidenau abgeholt vom Reifenfuzzy!
1. Die VX läuft sauber geradeaus!
2. Kurven waren mit viel Kraft und direktem Zwang zu fahren in der Stadt - also gleich zur Tanke und Luftdruck checken: 1,9 bar vorne, 2,3 bar hinten!
Dabei festgestellt, dass
3. hinten die Ventilkappe fehlt. Wäre am liebsten gleich umgedreht und hätte denen einen Haufen **#-%$ (böser Dinge) um die Ohren gehauen!
4. Mit richtigem LuDru vorne ging es gleich viel agiler.
Bis nach Hause nur geradeaus und einmal abbiegen, daher noch keine Aussage!
Ich werde berichten!
Gruss Rago!
1. Die VX läuft sauber geradeaus!
2. Kurven waren mit viel Kraft und direktem Zwang zu fahren in der Stadt - also gleich zur Tanke und Luftdruck checken: 1,9 bar vorne, 2,3 bar hinten!
Dabei festgestellt, dass
3. hinten die Ventilkappe fehlt. Wäre am liebsten gleich umgedreht und hätte denen einen Haufen **#-%$ (böser Dinge) um die Ohren gehauen!
4. Mit richtigem LuDru vorne ging es gleich viel agiler.
Bis nach Hause nur geradeaus und einmal abbiegen, daher noch keine Aussage!
Ich werde berichten!
Gruss Rago!
Metzeler Lasertech!!! Nahe am Mindestmaß, hinten schon kantig gefahren!
Im Juni TÜFF ... da musste der eh neu!
Mal sehen, die Tage ist schönes Wetter, da muss ich leider die Sonne nutzen und arbeiten!
Auch doof, wenn's regnet kann ich zu Hause bleiben, aber dann will ich auch keine VX fahren
Wenn ich was zu berichten habe, dann an dieser Stelle!
Gruss und gute Nacht!
Im Juni TÜFF ... da musste der eh neu!
Mal sehen, die Tage ist schönes Wetter, da muss ich leider die Sonne nutzen und arbeiten!
Auch doof, wenn's regnet kann ich zu Hause bleiben, aber dann will ich auch keine VX fahren
Wenn ich was zu berichten habe, dann an dieser Stelle!
Gruss und gute Nacht!
Hi VX-ler!
Hab den Heidenauer jetzt so ~500km gefahren und bin ganz zufrieden.
Leider kann ich keine Vergleiche ziehen, da meine 30tkm VX-Erfahrung
(außschließlich Metzeler), über 3 Jahre her sind.
Der Heidenauer fühlt sich handlich an, läßt sich willig einlenken und liegt wirklich stabil in der Kurve.
Er hält die eingeschlagene Linie und Korrekturen sind ohne Mucken oder viel Körperarbeit durchführbar.
Beim umlegen tut sich die VX ja eher etwas schwer, aber zumindest zappelt nix..
Hatte 1x beim rausbeschleunigen einen kleinen Rutscher, aber das hatte vieleicht auch mit dem Fahrban-Belag zu tun.
Profil-tiefe ist spez. beim Vorderreifen reichlich vorhanden
(Hab aber nicht nachgemessen). Den Hinterreifen finde ich sogar optisch ansprechend. Fragt sich nur wie lange er hält.
Wenn man härter am Gas ist, neigt er zur "Würstchen-Bildung", läßt sich aber schön bis zur Kante fahren.
Eine Regenfahrt war auch dabei und es gab keinen Grund zur Besorgnis.
Alles in Allem eine lohneswerte Investition in den Standort Deutschland!
Und für 143 Teuronen den Satz allemal einen Versuch wert!
Da bekomm ich für meine CbR gerade mal den Hinterreifen.
Gruß Oliver
Hab den Heidenauer jetzt so ~500km gefahren und bin ganz zufrieden.
Leider kann ich keine Vergleiche ziehen, da meine 30tkm VX-Erfahrung
(außschließlich Metzeler), über 3 Jahre her sind.
Der Heidenauer fühlt sich handlich an, läßt sich willig einlenken und liegt wirklich stabil in der Kurve.
Er hält die eingeschlagene Linie und Korrekturen sind ohne Mucken oder viel Körperarbeit durchführbar.
Beim umlegen tut sich die VX ja eher etwas schwer, aber zumindest zappelt nix..
Hatte 1x beim rausbeschleunigen einen kleinen Rutscher, aber das hatte vieleicht auch mit dem Fahrban-Belag zu tun.
Profil-tiefe ist spez. beim Vorderreifen reichlich vorhanden
(Hab aber nicht nachgemessen). Den Hinterreifen finde ich sogar optisch ansprechend. Fragt sich nur wie lange er hält.
Wenn man härter am Gas ist, neigt er zur "Würstchen-Bildung", läßt sich aber schön bis zur Kante fahren.
Eine Regenfahrt war auch dabei und es gab keinen Grund zur Besorgnis.
Alles in Allem eine lohneswerte Investition in den Standort Deutschland!
Und für 143 Teuronen den Satz allemal einen Versuch wert!
Da bekomm ich für meine CbR gerade mal den Hinterreifen.
Gruß Oliver
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Willi Nagel
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- Registriert: Sa Mai 17, 2008 08:28:30
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Reifen
Moin! Es ist schon so wie Oliver schreibt. Ich kann nur sagen die Reifen halten sehr lange. Der Reifen ist nicht nur optisch ansprechend, sondern eine Augenweide, ein optischer Hochgenuss. Gruss Willi.
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NTV 650 und nun auch noch ZZR 1100
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Old_timer1951
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- Registriert: Di Apr 28, 2009 13:15:02
- Wohnort: n?he Dortmund