Fragen zur Synchronisation

[Jürgen_AC]

Hallo,
ich hab mal versucht den Schlauch vom Ansaugstutzen abzuziehen, das Ding sitzt bombenfest da drauf.
Bevor ich jetzt etwas abreisse hab ich mir halt folgendes überlegt:

1. Zum Anschluss der Unterdruckuhr am vorderen Ansaugstutzen sollte man ein Y- oder T-Stück verwenden.
Ist es egal wo man dieses Stück in den alten Schlauch setzt, also z.B. auch neben der Batterie?
Eigentlich sollte der Unterdruck doch überall gleich sein.

2. Kann man diese Verzweigung nicht dauerhaft dran lassen wenn man den dritten Anschluss nach der Synchro wieder verschliesst?


bis dann,
Jürgen

[Seniorpilot]

Servus Jürgen

Beides ist ok!
Nur der "Dauerverschluss" sollte halt gut dichten/halten - das ist klar!
Dann haste nie wieder die Fummelei - richtig!
NICHT FEST ZERREN DRAN- sonst reisst Du das Anschlusstück aus dem Krümmer - ist nur einvulkanisiert - hält nicht besonders gut!

VX-Grüsse

Gilbert, the senior

[Jürgen_AC]

[quote:5ee3e0927a="Seniorpilot"]
NICHT FEST ZERREN DRAN- sonst reisst Du das Anschlusstück aus dem Krümmer - ist nur einvulkanisiert - hält nicht besonders gut!
[/quote:5ee3e0927a]

Hallo Gilbert,
Ich hab schonmal die Boardsuche zum Thema "Synchronisation" bemüht und als ich einen Beitrag gelesen habe wo jemand dieses Teil abgerissen hatte gingen bei mir die Alarmglocken an.
Dann lass ich am Krümmer alles so wie es ist und setze das Y-Stück neben die Batterie, da kommt man ganz einfach dran.

bis dann,
Jürgen

[patrickdr]

Hej Jürgen!

Ich habe mir im Baumarkt Verbindungsstück gekauft.

Ich hab diesen in der Höhe des hinteren Vergasers montiert.

Schlauch Durchtrennen
Verbindungsstück rein
Fertig!


Zum Synchronisieren einfach den Verbinder durch ein Y oder T Stück ersetzen.

MfG