Hallöchen zusammen.
Wollte mal fragen, welche Gabelfedern Ihr empfehlen könnt?
Wilbers, Wirth, Polo?
Meine sind mir vorne effektiv zu weich.
Gruß Willi
Welche Federn vorne?
Welche Federn vorne?
VX sonst nix 
)
)-
StephanCDI
Hast Du noch die originalen drin?
Ich habe gestern eine kleine Tour über 250km durch's Altmühltal gemacht und dabei festgestellt, dass das viel beschriebene komische Fahrgefühl in Kurven hauptsächlich an den Gabelfedern liegt.
Beim Beschleunigen ändert sich durch das ausziehen der Gabel der Nachlauf enorm, beim anbremsen knickt sie ein, der Nachlauf wird kürzer, das Mopped fällt in die Kurve und muss dann aber nachgedrückt werden, etc..
Deshalb werde ich in baldiger Zukunft auch auf andere Federn wechseln. Es gibt ja ein paar Topics dazu.
LG Stephan
Ich habe gestern eine kleine Tour über 250km durch's Altmühltal gemacht und dabei festgestellt, dass das viel beschriebene komische Fahrgefühl in Kurven hauptsächlich an den Gabelfedern liegt.
Beim Beschleunigen ändert sich durch das ausziehen der Gabel der Nachlauf enorm, beim anbremsen knickt sie ein, der Nachlauf wird kürzer, das Mopped fällt in die Kurve und muss dann aber nachgedrückt werden, etc..
Deshalb werde ich in baldiger Zukunft auch auf andere Federn wechseln. Es gibt ja ein paar Topics dazu.
LG Stephan
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motosite
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Ich hatte in meiner VX einfache Distanzstücke zusätzlich montiert.
Durchmesser so groß, wie die originalen Rohre in der Gabel, Länge ca. 20 mm.
Hat prima funktioniert und kost`nix.
Die VX meiner Frau hatte WhitePower-Federn drin - ehrlich gesagt: Ich hab keinen Unterschied zum Original festgestellt!
Durchmesser so groß, wie die originalen Rohre in der Gabel, Länge ca. 20 mm.
Hat prima funktioniert und kost`nix.
Die VX meiner Frau hatte WhitePower-Federn drin - ehrlich gesagt: Ich hab keinen Unterschied zum Original festgestellt!
Ciao,
Bernhard
http://motosite.over-blog.com/
Bernhard
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Seniorpilot
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Servus Willi 
Darf ich auch meinen Senf dazugeben - Du möchtest ja Erfahrungswerte, richtig?
Also, mit einem Distanzstück wie beschrieben kannste natürlich die Federvorspannung erhöhen,das ist richtig.
An der Progression der Feder ändert sich dadurch aber nix!
Das Problem der VX (zu weiches Eintauchverhalten der vorderen Federn ohne Verstellmöglichkeit) wird dadurch nicht gelöst.
Die Federn von Wilbers und Wirth haben eine stärkere Progression, d.h. je weiter die Feder einfedert, desto grösser wird der Widerstand!
Dazu Gabelöl der Viskositätsklasse W15, und Du hast beides, eine progressivere Einfederung und eine strammere Dämpfung - das Verhalten der VX bei Bodenunebenheiten und Bremsvorgängen der stärkeren Art wird deutlich merklich verbessert!
Diese Konfiguration fahre ich derzeit - bin sehr zufrieden damit!
Es ist kaum ein Unterschied zwischen Wilbers und Wirth: die Wilbers (hab ich eingebaut) sind "original-lang" und werden daher mit den originalen Distanzrohren eingebaut - die Wirth sind länger und die Distanzstücke fallen daher weg.(Gefällt mir persönlich besser). Beide Produkte sind progressiv gewickelt!
VX-Grüsse
Gilbert, the senior
Darf ich auch meinen Senf dazugeben - Du möchtest ja Erfahrungswerte, richtig?
Also, mit einem Distanzstück wie beschrieben kannste natürlich die Federvorspannung erhöhen,das ist richtig.
An der Progression der Feder ändert sich dadurch aber nix!
Das Problem der VX (zu weiches Eintauchverhalten der vorderen Federn ohne Verstellmöglichkeit) wird dadurch nicht gelöst.
Die Federn von Wilbers und Wirth haben eine stärkere Progression, d.h. je weiter die Feder einfedert, desto grösser wird der Widerstand!
Dazu Gabelöl der Viskositätsklasse W15, und Du hast beides, eine progressivere Einfederung und eine strammere Dämpfung - das Verhalten der VX bei Bodenunebenheiten und Bremsvorgängen der stärkeren Art wird deutlich merklich verbessert!
Diese Konfiguration fahre ich derzeit - bin sehr zufrieden damit!
Es ist kaum ein Unterschied zwischen Wilbers und Wirth: die Wilbers (hab ich eingebaut) sind "original-lang" und werden daher mit den originalen Distanzrohren eingebaut - die Wirth sind länger und die Distanzstücke fallen daher weg.(Gefällt mir persönlich besser). Beide Produkte sind progressiv gewickelt!
VX-Grüsse
Gilbert, the senior
Immer schön oben bleiben....
Hi, ich hab die White Power Federn (ABE) mit 10er Gabelöl.
Der Unterschied zu den Serienfedern ist mächtig spürbar. Das Bike ist wirklich kaum wieder zu erkennen. Slalomstar wird die VX dadurch zwar trotzdem nicht aber das Handling verbessert sich angenehm.
Leider kann ich keine Vergleiche zu den anderen Federn ziehen. Ich kann nur sagen, daß die WP klasse sind.
Übrigens: zusammen mit der Stahlflex - Bremsleitung vorne hat sich nun auch die Bremsleistung gründlich verbessert; kaum mehr Eintauchen der Gabel + besserer Druckpunkt.
Servus
Robert
Der Unterschied zu den Serienfedern ist mächtig spürbar. Das Bike ist wirklich kaum wieder zu erkennen. Slalomstar wird die VX dadurch zwar trotzdem nicht aber das Handling verbessert sich angenehm.
Leider kann ich keine Vergleiche zu den anderen Federn ziehen. Ich kann nur sagen, daß die WP klasse sind.
Übrigens: zusammen mit der Stahlflex - Bremsleitung vorne hat sich nun auch die Bremsleistung gründlich verbessert; kaum mehr Eintauchen der Gabel + besserer Druckpunkt.
Servus
Robert
Moin,
zitiere mich hier selbst aus dem Bereich "Tuning":
[quote:769d9a93ba]Moin,
kurzer Hinweis:
diese Federn von Wilbers (Promoto) sind identisch mit den HQ-federn von POLO (der Ladenkette) und kosten dort im Polo-Shop regulär 69,90 Euro.
Die bei ebay sind also keine "Schnapper", besonders wenn man bedenkt, daß die Ladenketten oft Rabattaktionen machen.
Gruß,
Mirco[/quote:769d9a93ba]
und alles weitere, was man gleichzeitig machen sollte, wenn man die Federn tauscht, wurde ja schon oft genug geschrieben.
Gruß,
Mirco
zitiere mich hier selbst aus dem Bereich "Tuning":
[quote:769d9a93ba]Moin,
kurzer Hinweis:
diese Federn von Wilbers (Promoto) sind identisch mit den HQ-federn von POLO (der Ladenkette) und kosten dort im Polo-Shop regulär 69,90 Euro.
Die bei ebay sind also keine "Schnapper", besonders wenn man bedenkt, daß die Ladenketten oft Rabattaktionen machen.
Gruß,
Mirco[/quote:769d9a93ba]
und alles weitere, was man gleichzeitig machen sollte, wenn man die Federn tauscht, wurde ja schon oft genug geschrieben.
Gruß,
Mirco
VX seit 1998 ... bis 29.9.2023
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Seniorpilot
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Servus Willi
Ruhig Blut - Wenn Du die Gleichdruckdosen nicht aufmachst, dann springt Dir nix entgegen!
(Da allerdings ist eine der gefürchteten Federn drin )
Wenn du nur "sauber machen" willst genügt es, das Schwimmergehäuse zu öffnen - wenn Dreck drin ist, putzen, ev. die Düsen durchblasen mit Pressluft, den Gummiring des Schwimmerventilstockes am besten erneuern und ev. die Dichtungen der Schwimmergehäuse?
Die Membranen der Unterdruckdosen herausreissen bringt nicht viel - ausser Du bist neugierig?Das Einfädeln der Gasschieber-Nadeln ist mitunter ein Geduldspiel....
usw.....
Viel Spaß, schönen Urlaub und VX-Grüsse
Gilbert, the senior
Ruhig Blut - Wenn Du die Gleichdruckdosen nicht aufmachst, dann springt Dir nix entgegen!
(Da allerdings ist eine der gefürchteten Federn drin
)Wenn du nur "sauber machen" willst genügt es, das Schwimmergehäuse zu öffnen - wenn Dreck drin ist, putzen, ev. die Düsen durchblasen mit Pressluft, den Gummiring des Schwimmerventilstockes am besten erneuern und ev. die Dichtungen der Schwimmergehäuse?
Die Membranen der Unterdruckdosen herausreissen bringt nicht viel - ausser Du bist neugierig?Das Einfädeln der Gasschieber-Nadeln ist mitunter ein Geduldspiel....
usw.....Viel Spaß, schönen Urlaub und VX-Grüsse
Gilbert, the senior
Immer schön oben bleiben....
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Servus Willi
solltest einen Benzinfilter in die Leitung einbauen - zwischen Tank und Benzinpumpe? Kost nicht viel und bringt es voll!
Unter der Sitzbank, in der Nähe der Batterie Schlauch durchschneiden und Plastik-Benzinfilter einsetzen - geht leicht! Gibt es im Zubehör für zweifuffzig und gut ist!
VX-Grüsse
Gilbert, the senior
solltest einen Benzinfilter in die Leitung einbauen - zwischen Tank und Benzinpumpe?
Kost nicht viel und bringt es voll!Unter der Sitzbank, in der Nähe der Batterie Schlauch durchschneiden und Plastik-Benzinfilter einsetzen - geht leicht! Gibt es im Zubehör für zweifuffzig und gut ist!
VX-Grüsse
Gilbert, the senior
Immer schön oben bleiben....
Ich könnt heulen.
Nach 50 kilometern war es wieder da?????????????!!!!!!!!!!!!
Ich glaub ich mach das nochmal und mach mir gleich den Filter rein.
Dabei hab ich den Tank komplett leer gemacht, Benzinhahn gereinigt
(war aber nicht verschmutzt), Vergaserreiniger und neuen Sprit eingefüllt.
Neue Iridium Kerzen hab ich Ihr auch gegönnt.
Na ja, jetzt fahr ich erst mal ne Woche in den Urlaub, ohne Mopped.
Gruß Willi
VX sonst nix )
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