Frage zum Synchronisieren

[SebGa]

Hallo Leute,

ich bin neu hier und hätte gleich mal eine technische Frage:

was mache ich mit den Unterdruckschläuchen, die an den Vergasern angeschlossen sind, wenn ich dort meinen Synchrontester anschließe?
Mit einem Y-Verteiler zusätzlich anschließen? (verfälscht evtl die Messwerte?)
Weglassen? Was ist dann mit der Benzinzufur?


Grüße,
Sebastian

[Ralle]

[quote:5595358f0b="SebGa"]Mit einem Y-Verteiler zusätzlich anschließen? [/quote:5595358f0b]

ja, aber gebe doch mal unter "suchen" synchronisieren ein.
Was meinst Du wieviele Beiträge (inkl. Bilder) Du hier finden wirst?
(Auflösung: jede Menge)

[Seniorpilot]

Servus Sebastian

Musst die Y-Stücke unbedingt verwenden, sonst keine Benzinpumpe und kein Benzinhahn!

Keine Verfälschung - das haut hin!

VX-Grüsse

Gilbert, the senior

[SebGa]

Alles klar, danke.

@Ralle: hab ich bereits gemacht und immer nur Informationen zur Prozedur selbst, meist ohne Bilder und leider keine Informationen zu meiner Frage gefunden. Ich hab mir nicht alle Suchergebnisse angesehen. Kann also sein, dass ich das Richtige übersehen habe .

Gruß,
Sebastian

[Erwin]

[quote:e6a41d9b5a="SebGa"]...immer nur Informationen zur Prozedur selbst, meist ohne Bilder und leider keine Informationen zu meiner Frage gefunden. Ich hab mir nicht alle Suchergebnisse angesehen. Kann also sein, dass ich das Richtige übersehen habe .
[/quote:e6a41d9b5a]

Das kann gut sein
[url=http://www.vx800.de/forum/viewtopic.php?p=29040#29040]Klickst Du hier[/url]

Übrigens: Würd mich echt interessieren, wie es mit unserer Schweizer Kollegin weitergegangen ist. Hat sich wohl nicht mehr gemeldet das scheue Rehlein

Gruß

Markus

[Carsten.K]

Das würde mich auch interessieren, habe den Beitrag gestern gelesen weil auch bei mir mal die Vergaser synchronisiert werde müssten. Alle Achtung was sich die Schweizerin lobenswerterweise zutraut ohne Vorkenntnisse (warum nicht) ich hoffe es hat geklappt, schade das sie sich nicht mehr gemeldet hat. Eure Tipps und Hilfestellung sind super.
Markus, der Umschlag ist unterwegs, lasse sie dir schmecken grins.

Gruß Carsten

[hotrod]

Beim Sync. mußt übrigens massiv aufpassen, daß Du den kleinen Metallanschluß im Gummiansaugstutzen vom vorderen Zylinder nicht ausreisst wenn Du den Schlauch abziehst und das Meßgerät anstöpselst! Das ist wohl nicht so der ideale Materialmix, das Metallröhrchen im Gummistutzen.

Ich würd ein bissl Spüli oder einen Tropfen Motoröl auf den Metallstutzen geben, dann klappts auch mit dem Schlauch


Grüße
Robert

[Erwin]

Hi Robert,

außer von Dir hab ich noch nie gehört, dass es den Anschluss herausgerissen hat.

Aber recht hast Du natürlich. Der Ansaugstutzen ist ja ein Gummiteil und Gummiteile müssen lt. Handbuch alle 4 Jahre erneuert werden

Ob wir uns da alle dran halten

Viele Grüße

Markus

[Ronni]

Moin

da muß ich doch gleich ...
Bei mir hat es auch schon mal das Röhrchen aus dem Gummi gerissen.
Ich habe das ganze mit Sekundenkleber wieder repariert.
Zum Glück liegt da ein Unterdruck und kein Überdruck an.
Es sollte aber zwingend dicht sein, sonst zieht der Motor Falschluft und magert damit ab - was zu schweren Schäden bis hin zum Motorkollaps führen kann!!!

[Christian#366]

Als Manne mit Moni vor längerer Zeit mal hier waren, ist das Röhrchen von Monis VX auch locker gewesen. Manne hat es mit Silikon oder Acryl eingeklebt.

[Erwin]

[quote:f01911477b="Carsten.K"]Das würde mich auch interessieren, habe den Beitrag gestern gelesen weil auch bei mir mal die Vergaser synchronisiert werde müssten. [/quote:f01911477b]

Schweizer VX läuft rund. Sie wünscht sich nur etwas mehr Leistung (kam heute per PN). Ich glaube Tilo muss doch noch eine Lachgaseinspritzung für die VX bauen

[quote:f01911477b="Carsten.K"]
Markus, der Umschlag ist unterwegs, lasse sie dir schmecken grins.
[/quote:f01911477b]

Suuuuper. Muss ich dann gleich vor meiner Frau verstecken Sonst findet sie die Ursache meiner Hüftröllchen noch raus

Schöne Grüße

Markus

[SebGa]

was mich noch intressieren würde ist, wie ihr an das Röhrchen überhaupt rankommt? nehmt ihr den Ausgleichsbehälter vom Wasserkühler ab? oder habt ihr so biegsame Finger?

Gruß,
Sebastian

[Christian#366]

...nee, mit gebogener Spitzzange

Genauer gesagt mit zweien, eine zum Halten, eine zum Abdrehen...

[hotrod]

[quote:a0dd4a3080="Erwin"]Hi Robert,

außer von Dir hab ich noch nie gehört, dass es den Anschluss herausgerissen hat.

Aber recht hast Du natürlich. Der Ansaugstutzen ist ja ein Gummiteil und Gummiteile müssen lt. Handbuch alle 4 Jahre erneuert werden

Ob wir uns da alle dran halten

Viele Grüße

Markus[/quote:a0dd4a3080]


Servus Markus + all

dieses Teil ist wirklich recht empfindlich. Ich hab hier über die Suche dann auch einen Beitrag gefunden in dem sich ein paar gemeldet haben, denen dieses Röhrchen ausgerissen ist.

Das befindet sich ja an einer Stelle wo es den (nicht ganz unerheblichen) Vibrationen unserer V2 ungefiltert ausgesetzt ist. Im Lauf der Zeit... Ich hab es mit Gummikleber wieder sauber eingeklebt und mit Silikon zusätzlich verklebt/abgedichtet. Hält und ist dicht.

Zum An-und abstöpseln schraube ich den Wasserausgleich ab. Sind ja nur 2 Schrauben - Allerdings muß man den Tank etwas anheben. Ist aber ne leichte Übung.

Servus
Robert