Motor regelt ab

vx-wolle · Beitrag von **vx-wolle** » Do Apr 17, 2008 20:19:32

moin erst mal, bin der Wolle aus Göttingen und bin neu in der Szene, habe erst seit ein paar Wochen mir eine VX zugelegt.
Meine erste Fahrt war heute gut und bin begeistert,
aber einen Haken hat das Moped, es geht bei genau 160 km einfach aus als hätte irgend jemand den Killschalter abgestellt bei 155 km ist sie wieder sofort da
was könnte das sein ?
für Hilfe bin ich sehr dankbar

f.g. Wolle

Hans Friedrich · Beitrag von **Hans Friedrich** » Do Apr 17, 2008 20:28:07

Glück Auf, Wolle,

da ich gerade die rechte Hand im Gips habe und nur mit Links tippen kann, eine kurze Frage: Hat deine VX vielleicht 34 PS ? Dann wären 160 Km/H nämlich richtig gut.

H.F.

(Dieser Antwortversuch mit Links hat gefühlte 2 Stunden gedauert. Wer Tippfehler findet kann sie behalten, H. F. )

vx-wolle · Beitrag von **vx-wolle** » Do Apr 17, 2008 20:32:59

nö, sie ist offen laut Papieren
sie will ja aber bis Drehzahl 7000, dann ist Mister Killschalter aktiv

vx-wolle · Beitrag von **vx-wolle** » Do Apr 17, 2008 20:33:53

sorry bis 7000 upm

Mechanobot · Beitrag von **Mechanobot** » Do Apr 17, 2008 20:43:04

Hier Mechanobot!

Welches Baujahr ist denn Deine VX?

vx-wolle · Beitrag von **vx-wolle** » Do Apr 17, 2008 20:46:25

Mechanobot · Beitrag von **Mechanobot** » Do Apr 17, 2008 20:48:51

Ich hätte jetzt fast auf den Mikroschalter am Vergaser getippt. Aber den gab es wohl nur bei 96er Modellen.

vx-wolle · Beitrag von **vx-wolle** » Do Apr 17, 2008 20:56:12

ich tipp mal auf dem Seitenständer, weil der ist ganz schön labbrig
ist ganz schön nervig, wollte am WE eine etwas kleinere Tour von c.a 1000 km machen hoffentlich krieg ich den Fehler

f.g

Hans Friedrich · Beitrag von **Hans Friedrich** » Do Apr 17, 2008 21:00:51

[quote:590085d14c="vx-wolle"]ich tipp mal auf dem seitenständer weil der ist gans schön labbrig
ist gans schön närfig wollte am we eine etwas kleinere tur von c.a 1000 km machen hoffendlich krig ich den fehler

f.g[/quote:590085d14c]

Ohne genaue Fehlerdiagnose und -Reparatur?

Toi, toi, toi

H.F.

vx-wolle · Beitrag von **vx-wolle** » Do Apr 17, 2008 21:06:36

werde den Schalter einfach brücken, dann sehe ich es ja,
werde da dann nicht weiter suchen bin ja im ADAC,
beim PKW wäre es die Black Box,
sowas schon mal kaputt gegangen?

Steffen · Beitrag von **Steffen** » Fr Apr 18, 2008 08:00:37

Wann hast Du das letzte mal die Luftfilter gewechselt?

Grüssli

ragodd · Beitrag von **ragodd** » Fr Apr 18, 2008 08:19:43

Ist es eine Frage der Geschwindigkeit (also beim Fahren) oder passiert das auch im Stehen beim Hochdrehen des Motors? Kann zwar laut werden in der Nachbarschaft, aber mal muss es sein!

Weil ein wackeliger Seitenständer macht im Stand wohl nichts aus!

Colonel-S · Beitrag von **Colonel-S** » Fr Apr 18, 2008 08:21:48

Würde aber nicht zu lange mit gebrücktem Schalter fahren. Einmal nicht an den Ständer denken und in der nächsten Linkskurve liegst du unter dem Mopped.

vx-wolle · Beitrag von **vx-wolle** » Fr Apr 25, 2008 22:11:18

Es war wie ich vermutet habe, Schalter gebrückt und alles ist wieder gut,
für den TÜV reicht er noch, also bleibt er erstmal drin, bin ein fauler Schrauber

OttmarX · Beitrag von **OttmarX** » Sa Apr 26, 2008 12:23:46

Und? Ist das Problem nochmal aufgetreten?

Sowas hatte ich bei meiner VX damals auch. Sobald man in den Bereich
von 170 kmh kam bzw. beim Überholen eine gewisse Drehzahl über-
schritt, war die Zündung weg, nur um dann nach ein paar Sekunden mit
einem Knall wieder zu kommen. Nachdem der Seitenständer bzw. der
Schalter getauscht wurden, war das Problem beseitigt.

vx-wolle · Beitrag von **vx-wolle** » So Apr 27, 2008 23:07:58

Seit dem nicht mehr aufgetreten, egal welche Geschwindigkeit oder Drehzahl, die scheiß Schalter scheinen öfters kaputt zu gehen, wie gesagt für den TÜV reicht es noch, nur nicht fürs fahren mehr.
Wer dreht schon den Motor im Stand so hoch?