Hallo,
meine 1990 VX verliert seit kurzem (nicht immer) Öl am Endgetriebehäuse (hinter der Ablaßschraube). Bei Suzuki will man 200 € für die Reperatur haben. Anhand des Wartungsbuches ist vielleicht nur eine Lippendichtung defekt. Hat jemand Erfahrung mit der
Zerlegung des Endgetriebes und kann mir eventuell helfen?
Gruß
Frank
59494 Soest
Ölverlust am Endgetriebegehäuse
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Gast
Zum wechseln des Wellendichtringes sowie des O-Ringes muß der Endantrieb nicht zerlegt werden.
Wenn du das Hinterrad ausgebaut hast kannst du den Wellendichtring schon sehen.
Demontiere den Flansch in den der Wellendichtring eingesetzt ist nehme den aussenliegenden O-Ring ab und presse den Wellendichtring aus.
Bei der Montage gebe etwas Fett vor dem einpressen auf den äußeren Durchmesser des Wellendichtringes.
Montiere den neuen O-Ring, bestreiche ihn sowie die Dichtlippe des Wellendichtringes, mit Getriebeöl und montiere den Flansch wieder.
Hinterrad wieder rein Öl drauf und fertig.
Wenn du das Hinterrad ausgebaut hast kannst du den Wellendichtring schon sehen.
Demontiere den Flansch in den der Wellendichtring eingesetzt ist nehme den aussenliegenden O-Ring ab und presse den Wellendichtring aus.
Bei der Montage gebe etwas Fett vor dem einpressen auf den äußeren Durchmesser des Wellendichtringes.
Montiere den neuen O-Ring, bestreiche ihn sowie die Dichtlippe des Wellendichtringes, mit Getriebeöl und montiere den Flansch wieder.
Hinterrad wieder rein Öl drauf und fertig.
Zuletzt geändert von Gast am Do Jan 01, 1970 01:00:00, insgesamt 1-mal geändert.
Danke Thomas,
das Endgetriebe ist wieder dicht. Hinterrad ausbauen reichte tatsächlich aus. Einziges Problem beim zerlegen war, dass eine von den 10 Schrauben abgerissen ist. Durch Anschweißen einer anderen Schraube konnte dann die defekte Schraube ohne weitere Probleme herrausgeschraubt und nachher durch eine neue ersetzt werden.
Kostenpunkt für den Simmerring und den O-Ring ca. 36 €.
Gruß
Frank
das Endgetriebe ist wieder dicht. Hinterrad ausbauen reichte tatsächlich aus. Einziges Problem beim zerlegen war, dass eine von den 10 Schrauben abgerissen ist. Durch Anschweißen einer anderen Schraube konnte dann die defekte Schraube ohne weitere Probleme herrausgeschraubt und nachher durch eine neue ersetzt werden.
Kostenpunkt für den Simmerring und den O-Ring ca. 36 €.
Gruß
Frank
Frank
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Gast