Kupplungshebel!?

Donnervogel · Beitrag von **Donnervogel** » Do Feb 28, 2008 17:05:02

Warum kann man die Griffweite beim Bremshebel einstellen und bei der Kupplung nicht? Hat das eventuell mit der Zugkraft des Kupplungsseiles
zu tun

Gibt es passende Kupplungshebel mit kleinerer Griffweite?

S_P_I_R_I_T · Beitrag von **S_P_I_R_I_T** » Do Feb 28, 2008 17:44:56

Hallo Vogel,

mit Änderung der Griffweite änderst du auch die Bewegungslänge des Kuplungsseils - das könnte bei geringerer Griffweite dazu führen, dass die Kupplung nicht mehr richtig trennt.

Persönlich bin ich allerdings der Meinung, dass es funktionieren müsste.

Bieg doch einfach mal ein bisschen

Gruß

Andy

motosite · Beitrag von **motosite** » Do Feb 28, 2008 17:53:25

Biegen kannst du vergessen, das Gußmaterial bricht!

Bau den Hebel ab und geht damit zu einem Gebrauchtteile-Händler oder nach Polo, Louis, o.ä.

Da kannst du vergleichen, ob`s passt.

S_P_I_R_I_T · Beitrag von **S_P_I_R_I_T** » Do Feb 28, 2008 18:34:38

[quote:9a72dad85d="motosite"]Biegen kannst du vergessen, das Gußmaterial bricht!
.......[/quote:9a72dad85d]

kommt drauf an wie viel mann biegt - und ob man das Material etwas "warm" macht

das weiss ich nachdem man mir gezeigt hat, wie man einen Alu Zylinderkopf unter einer Presse wieder richtet

Andy

Mechanobot · Beitrag von **Mechanobot** » Do Feb 28, 2008 19:27:45

Hier Mechanobot!

So sieht das aus, wenn man den Bremshebel per Umfaller "kalt" biegt. Geht auch.

[URL=http://imageshack.us][img:83e92cda6f]http://img181.imageshack.us/img181/8008/imgp1480iz7.jpg[/img:83e92cda6f][/URL]

Unsere VX hält mehr aus als man meint.

Mirco · Beitrag von **Mirco** » Fr Feb 29, 2008 12:00:41

der ist jetzt aber nur noch für die "Zeigefingerbremserfraktion" geeignet ...

Gruß,

Mirco

AmriuS · Beitrag von **AmriuS** » Sa Jan 24, 2009 02:23:51

Dazu kann ich nur sagen das meine Dicke gestern Abend bei dem Sturm umgefallen ist und das das Ende des Kupplungshebels einfach abgebochen ist... dieser Knubbelkopf.

Morgen erstmal nach weiteren Schäden schauen

Achja, wo wir grad beim Thema wären

Ich weiss leider nicht wie lange sie lag ... Ist es ratsam die Vergaser direkt erstmal zu entleeren?

Seniorpilot · Beitrag von **Seniorpilot** » Sa Jan 24, 2009 09:30:21

Servus Amrius

Die Vergaser brauchst nicht zu entleeren - aber:
ich würde vorsichtshalber mal beide Kerzen rausschrauben, kurz bei Vollgas durchstarten (mit jeweils einem Putzlappen vor das Kerzenloch gehalten)!

Sollte nämlich Benzin in die Zylinder gelaufen sein, dann verhinderst Du damit einen "Flüssigkeitsschlag" - was zur schweren Beschädigung des Motors führen könnte - im schlimmsten Fall!

Dann Kerzen wieder rein und normal starten!

Wennst einen Kupplungshebel (oder gar `nen Lenker?) brauchst - hab ich beides lagernd! Gebraucht, aber fast wie neu.

VX-Grüsse

Gilbert, the senior

Joerg#1 · Beitrag von **Joerg#1** » Sa Jan 24, 2009 12:11:54

[quote:075bc54281="Mechanobot"]Hier Mechanobot!

So sieht das aus, wenn man den Bremshebel per Umfaller "kalt" biegt. Geht auch.

[URL=http://imageshack.us][img:075bc54281]http://img181.imageshack.us/img181/8008/imgp1480iz7.jpg[/img:075bc54281][/URL]

Unsere VX hält mehr aus als man meint.[/quote:075bc54281]

Hej Mechanobot, den Hebel hab ich auch, aber links! Willst Du meinen im Tausch? Dann sehen beide Seiten wieder gleich aus

Scheint also doch zu gehen mit dem Kaltbiegen

@Spirit: An der ER-5 kann man auch den Kupplungshebel verstellen, am ausreichenden Spiel sollte es also nicht liegen. Der "Hebelbereich" ist ohnehin größer als notwendig.

Es gibt kleine Umsetzer, die man zwischen Hebel und Bowdenzug hängt, die eigentlich die notwendige Hebelkraft reduzieren sollen, aber die man auch zur Reduzierung der Zuglänge mißbrauchen kann. Siehe mal unter Erfahrungen >> Fahrer berichten >> Kupplung.
Vielleicht hilft dies ja.

AmriuS · Beitrag von **AmriuS** » Sa Jan 24, 2009 13:06:54

Danke, Seniorpilot, habe die Zylinder kurz leerpusten lassen und danach hat sie auf Anhieb wieder geschnurrt...

Der Lenker ist zusätzlich auch verbogen und es gab eine kleine Delle im Tank

Hätte nicht sein müssen, aber was solls, wollte die irgendwann eh nochmal neu lackieren.

Was dein Angebot angeht, da habe ich noch einen Lenker hier und einen Kupplungshebel werd ich mir gleich bei Polo im Lagerverkauf organisieren. Trotzdem Danke dafür !

btw: Kann jemand bestätigen das die Hebel für die GS 500 E auch bei der VX passen ? Hatte das mal hier irgendwo gelesen, bin mir aber nicht sicher ob das auch gestimmt hat. Polo hat nämlich nur Bremshebel für die VX

Grüße

gumami · Beitrag von **gumami** » Sa Jan 24, 2009 14:25:08

@joerg#1 Also das mit dem Kaltformen funktioniert nur meist bloß einmal - sprich der Versuch wieder den Originalzustand herzustellen endet meist mit "knack"! gruss guido

Seniorpilot · Beitrag von **Seniorpilot** » Sa Jan 24, 2009 21:04:57

Servus Guido

Du hast natürlich recht - ich würde fast sagen: IMMER!

(Aluguss 1X in eine Richtung: ev. ja! Retour: nee! Wird nix mehr, weil Struktur geschädigt!)
Ich würde nichtmal mit einem verbogenen Griff fahren, weil der genau dann brechen kann, wenn es am allerwenigsten passt!

Übrigens: ich wurde bei einer Verkehrskontrolle in Bad Reichenhall beanstandet, weil der runde "Knubbel" am Kupplungshebel (!!) fehlte!
Belehrung durch den grünen Rennleiter: Sicherheitsmanko! Gefahr für Fussgänger (!!) die bei einem Verkehrsunfall mit dem Kupplungshebel ohne Knubbel aufgespießt werden könnten!

Mann lernt nie aus......
Habe längst einen neuen Hebel dran! Will ja niemanden "aufspiessen"!

VX-Grüsse

Gilbert, the senior