Lenkkopflager verschlissen?
hi, seit kurzem habe ich das gefühl, dass meine vx nicht mehr besonders stabil auf der straße liegt. im stand kann ich etwas spiel im lenkkopflager feststellen. lässt sich das spiel einstellen oder muss ein neues lager rein? wie hoch ist der aufwand für das einstellen des spiels? was nimmt suzuki dafür? hat jemand erfahrungen?
Der, dessen VX 6 Jahre geschlafen hat 
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Joerg#1
- Scheff
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Hi Ali,
1. Die Instabilität muss nicht zwangsläufig mit dem Lenkkopflager zusammenhängen. Hier gibts noch mehrere Möglichkeiten, wie abgefahrende Reifen, defekte Schwingenlager und , ganz fies, kaputte Radlager.
2. Bevor Du das Lenkkopflager einstellst, schau erstmal, ob es nicht verschlissen ist. Dazu an der oberen Gabelbrücke die Mutter am Lenkkopfrohr lösen und den unter der oberen Gabelbrücke liegenden Ring mit einem Hakenschlüssel leicht festziehen. Die VX sollte auf dem Ständer stehen und das Vorderrad muss beweglich sein. Nun die Gabel hin und herdrehen. Wenn diese dabei merklich in der Mittelstellung (geradeaus) einrastet, ist das Lager hinüber. Zum Tausch siehe unter Erfahrungen, meinen Bericht.
Wenn alles ok, dann den Ring an der Gabelbrücke soweit lösen, bis die Gabel leicht drehbar, aber spielfrei ist. Anschließend die Mutter wieder festziehen. Bitte vorher die oberen Gabelklemmen lösen, damit die obere Galbrücke nicht verkeilt. (danach natürlich wieder festziehen). Das wars.
Viel Erfolg.
1. Die Instabilität muss nicht zwangsläufig mit dem Lenkkopflager zusammenhängen. Hier gibts noch mehrere Möglichkeiten, wie abgefahrende Reifen, defekte Schwingenlager und , ganz fies, kaputte Radlager.
2. Bevor Du das Lenkkopflager einstellst, schau erstmal, ob es nicht verschlissen ist. Dazu an der oberen Gabelbrücke die Mutter am Lenkkopfrohr lösen und den unter der oberen Gabelbrücke liegenden Ring mit einem Hakenschlüssel leicht festziehen. Die VX sollte auf dem Ständer stehen und das Vorderrad muss beweglich sein. Nun die Gabel hin und herdrehen. Wenn diese dabei merklich in der Mittelstellung (geradeaus) einrastet, ist das Lager hinüber. Zum Tausch siehe unter Erfahrungen, meinen Bericht.
Wenn alles ok, dann den Ring an der Gabelbrücke soweit lösen, bis die Gabel leicht drehbar, aber spielfrei ist. Anschließend die Mutter wieder festziehen. Bitte vorher die oberen Gabelklemmen lösen, damit die obere Galbrücke nicht verkeilt. (danach natürlich wieder festziehen). Das wars.
Viel Erfolg.
jau, erstmal Glück gehabt 
Lager angezogen und Bingo! Zwar ganz leichtes Einrasten in Mittelstellung. Während der Fahrt ist es jedoch nicht spürbar. Vielleicht sollte man die Gabel wirklich weiter durchstecken, um das Lenkkopflager etwas zu entlasten? Denn axial angreifende Kräfte müssten die Lebensdauer doch eigentlich erhöhen.
Lager angezogen und Bingo! Zwar ganz leichtes Einrasten in Mittelstellung. Während der Fahrt ist es jedoch nicht spürbar. Vielleicht sollte man die Gabel wirklich weiter durchstecken, um das Lenkkopflager etwas zu entlasten? Denn axial angreifende Kräfte müssten die Lebensdauer doch eigentlich erhöhen.Der, dessen VX 6 Jahre geschlafen hat