Springt nicht an

[norman]

Hallo Leute,

ich habe da ein kleines Problem.
Ich habe gestern festgestellt das meine VX nicht mehr anspringt, also
Starterkabel besorgt und schon lief Sie wieder.

Nach einer kleinen Fahrt pause gemacht, Maschine aus und siehe da, Sie sprang nicht an. Habe einen netten Menschen gefunden der mir geholfen hat und der hatte ein Spannungsprüfgerät um zu schauen obs die Lichtmaschine ist. Alles OK.

Was ich nur sehr merkwürdig finde ist das: Batterie leer
drücke Anlasser Sie klackert aber der Drehzahlmesser geht auf 3.500 u/min. WARUM????
Ich bitte um Hilfe. Wer kennt das Problem und kann mir Helfen????

Ich danke schon mal im Voraus

Norman

[NavWil]

Hi Norman,
komische Sache.
Prüfe mal ob die Anschlüsse an den Batteriepolen fest sitzen.
Wenn ja, dann schraub mal z.B. das Massekabel ab und halte ein Amperemeter dazwischen. Natürlich Zündung und alle Verbraucher AUS.
Fließt jetzt ein kleiner Strom ? Wenn ja, mußt du den Fehler irgendwo im Kabelbaum finden.
Oder: Batterie defekt, Platten im Inneren verbogen, evtl. ohne Flüssigkeit in der Batterie gefahren ? Kann auch defekt sein ohne dass man den Fehler erkennen kann. Evtl mal beim Boschdienst des Vertrauens prüfen lassen.
Oder selber testen. Kabel von den Polen lösen, evtl. Batt. auch herausnehmen, Spannungsmessgerät an den Polen anlegen und einen Verbraucher anschließen (z.B. H4 Birne). Ist die Spannung ohne Last etwa gleichbleibend 12 Volt und bricht sie mit der H4 Lampe total (unter10 Volt) ein ? Dann ist vermutlich die Batterie hin. Evtl. kann man sie mit einem guten Ladegerät wieder zum Leben erwecken, sonst evtl: wie oben.... Boschdienst.

Viel Erfolg

[Hans Friedrich]

[quote:c4c171b292="NavWil"]Hi Norman,
komische Sache.
Prüfe mal ob die Anschlüsse an den Batteriepolen fest sitzen.
Wenn ja, dann schraub mal z.B. das Massekabel ab und halte ein Amperemeter dazwischen. Natürlich Zündung und alle Verbraucher AUS.
Fließt jetzt ein kleiner Strom ? Wenn ja, mußt du den Fehler irgendwo im Kabelbaum finden.
...
Viel Erfolg[/quote:c4c171b292]

Ein minimaler Kriechstrom wird immer messbar sein, bis zu 2,5 mA sind je nach Modell normal.

Ich tippe bei der obigen Darstellung auf einen defekten Regler. Die Sympthome passen jedenfalls.

Spirit müsste dazu mehr sagen können, schließlich ist dieser Fehler bei der VFR schon Legion.

H.F.

[S_P_I_R_I_T]

Hallo Leute,

hab gestern schon mit den Vorfahren des o.a. Hilfesuchenden gesprochen.

Ein heute geführtes, persönliches Gespräch mit dem Betroffen brachte folgendes zu Tage:

1. die VX läuft ganz normal
2. Ladestrom o.k
3. Klackgeräsche des Anlasserrelais beim Startversuch.
4. Beim überbrücken springt sie sofort an und läuft o.k

Ich tippe ganz klar auf die Batterie - entweder kein Wasser auf den Zellen oder Zellenkurzschluss.

Ich habe Norman erklärt wie er einen Zellenkurzschluss prüfen kann.
Mittwoch will er es mal testen und dann hier posten.

Also ich verwette hier nen Kasten Bier wenn es nicht die Batterie ist - wer hat Lust das Gegenteil zu behaupten ??

Gruß

Andy

[Seniorpilot]

Servus Andy,hi all

KEINER - weil Du hast recht!

VX-Grüsse

Gilbert, the senior

[Erwin]

Hi Andy,

ich geb mich mal für die Querulantenrolle her. Ist einfach zu verlockend Dein Angebot

Ich halte also dagegen:
[b:3b5d08e2e7]Es liegt bestimmt am Ventildeckelchen vom Hinterrad[/b:3b5d08e2e7]

Wettmodus: Wer Recht hat zahlt!


Machst Du mit?

Gruß

Markus

[Mirco]

Moin Norman,

ich kenne das von Dir beschriebene Sympton:
häßliches Rattern beim Startversuch und ausschlagender Drehzahlmesser, aber kein Start.

Sieh Dir bitte mal die Batteriepole und die Kabelkontakte sehr genau an. Ich wette (das ist hier ja ein Wett-Thread ), daß die Kontakte verschmutzt sind, ggfls. hat sich auch schon Grünspan abgelagert.

Also alles mal gründlich abschleifen ...

Viel Erfolg,

Mirco

(Die Batterie solltest Du natürlich trotzdem überprüfen).

[S_P_I_R_I_T]

[quote:b5a543c221="Erwin"].....Ich halte also dagegen:
[b:b5a543c221]Es liegt bestimmt am Ventildeckelchen vom Hinterrad[/b:b5a543c221]

Wettmodus: Wer Recht hat zahlt!


Machst Du mit?
.......[/quote:b5a543c221]

wer nicht Recht hat zahlt

[a.jakob]

hatte vor 3 wochen genau das selbe... neue Batterie rein und das Baby schnurrte wieder..

Das mit dem Drehzahlmesser kann passieren.. ein Kumpel hatte mir das erklärt.. ähm.. yoh.. habe es so hingenommen, er hat gegrinnst und ich bin wieder glücklich am fahren..

Wieviel Spannung haste denn an der Batterie wenn alles aus ist?

[Ralle]

Hi Norman,

da ich morgen mit der Maschine zur Arbeit fahre,
könnte ich nach Feierabend mal bei Dir vorbei
schauen, dann halten wir mal ein Messeisen an
die Batterie und könnten ggf. mal meine Batterie
bei Dir anschließen.

[norman]

So mein Report von heute:

Erstmal viel Dank an alle für eure super Tips und Hinweise.

Habe heute erstmal die Batterie ausgebaut und die Kontakte sauber gemacht. ( waren wirklich sehr vergammelt )
Dann die Batterie ans Ladegerät gehangen und gewartet.
In der zwischenzeit die Kontakte am Mopped gereinigt und die CDI-Box ( oder so ) mal mit Kontaktspray behandelt.
Batterie war ein wenig aufgeladen und durfte gereinigt wieder in die Maschine.
Als dann alles angeschlossen war ( großes bangen ) siehe da Sie LEBT wieder.
Ich hatte nicht berücksichtigt, das die Maschine vom Vorgänger nicht gerade gepflegt wurde ( wird sich aber bei mir ändern )

Also nochmal

VIELEN DANK an EUCH !!!!!!!!

[S_P_I_R_I_T]

[quote:79418cbc1a="Mirco"]....Sieh Dir bitte mal die Batteriepole und die Kabelkontakte sehr genau an. Ich wette (das ist hier ja ein Wett-Thread ), daß die Kontakte verschmutzt sind, ggfls. hat sich auch schon Grünspan abgelagert.......[/quote:79418cbc1a]

hi Mirco,

man könnte meinen, du bist mal vorher vorbeigefahren und hast es dir angeschaut

Also - in Stiege trinken wir ein Bier

Das es da alles so vergammelt ist hätte ich natürlich nicht gedacht - bei "normalem" Pfegezustand wäre das sicherlich nicht passiert

Gruß

Andy

[norman]

Das es da alles so vergammelt ist hätte ich natürlich nicht gedacht - bei "normalem" Pfegezustand wäre das sicherlich nicht passiert


Ich glaube an meiner Maschine ist nichts normal, was Kabel oder " gepflegtheit " angeht.

Also Danke nochmal

[Mirco]

Moin Andy,

das Angebot nehme ich gerne an ...

Ich hatte bloß vor einigen Jahren mal genau dasselbe erlebt wie von Norman beschrieben.

Nach einiger Zeit kam ich dann damals darauf, die Pole und Anschlüsse penibel zu reinigen. Seither kein Problem beim Starten mehr.

Wobei meine VX keineswegs vergammelt ist oder war.

@Norman:
wenn Du Dir über die "Pflegeleistung" des Vorbesitzers nicht im klaren bist, solltest Du einmal alle Flüssigkeiten tauschen - dann hast Du Gewißheit und Ruhe.

Gruß,

Mirco

[norman]

Ich hatte damals wo ich sie abgeholt hatte, mit meinem " Vorfahren " ( wie spirit so schön formuliert ) alle Flüssigkeiten schon gewechselt.

Nur reinigen muss ich sie halt selber, aber ich bin heute wieder gefahren und sie luft wieder richtig gut.