Nach Tankreininung Undichtigkeit ?

[Donnervogel]

Nach einer Tankreinigung für ca. 120 € und einer netten frischen Lackierung, zeigt der Tank plötzlich traurige Benzinspuren rechts unten. Auch die Farbe an der Verkleidung hat sich schon in Wohlgefallen aufgelöst. Sch..ade?
Der Monteur sagte mir, das bei der chemischen Reinigung eventuell so viel Metall sich aufgelöst habe könnte, das die Tankwand nun dünn und undicht sei. Er wolle es mit Klebstoff von außen abdichten
...? Ich weiß nicht recht. Kann der Sache keinen rechten Glauben schenken.
Hat jemand eine Idee? Oder sogar eine gleiche Erfahrung schon gemacht ?

[Christian#366]

Ja ist denn der Tank nach der Reinigung denn nicht innen versiegelt worden? Das ist doch das Wichtigste, sonst ist alles umsonnst gewesen

[Donnervogel]

Anscheinend nicht! Denn sonst könnte doch nichts austreten oder...

Es war so. Nach einem verstocktem Fahrverhalten meldete meine Werkstatt des Vertrauens "Rost im Tank". Nach einer Beratung kamen wir zu dem Ergebnis, den Tank von einem "Kumpel" meiner Werkstatt professionell reinigen zu lassen. Ich dachte mir, wenn der Tank schon mal ab ist, lass ich mich nicht um die Gelegenheit einer Lackierung bringen. Gesagt getan. Nun ist das Ergebnis so wie beschrieben. Traurig!

Ich werde aber nochmal fragen ob eventuell die Versiegelung vergessen wurde. Denn eigentlich sollte eine Versiegelung dazu gehören!

Du hast Recht. Ich frag nochmal nach.

[Donnervogel]

Tankproblem.

es verhält sich so das nach der Reinigung und einer Tankversiegelung so wenig Tankblech übrig gewesen ist, das nach der Lackierung nur die Versiegelungsmasse und der neue Lack die Stelle am Tank darstellten.
Das Benzin benötigte dann ca 2 Wochen um sich eine Weg nach Außen zu bahnen.

Jetzt suche ich natürlich einen Tank!

Aber vielen Dank für das Interesse an meinem Problem. Ich finde das toll!

[Mirco]

Moin,

leider ist Dein Fall ein Beispiel, daß eine prophylaktische Entrostung manchmal das Gegenteil dessen bewirken kann, was man beabsichtigt. Weil die Dicke der Oberfläche, die abgeschliffen wird, nicht unerheblich ist. Das hätte Dir Deine Werkstatt besser sagen sollen.

Wobei bei Dir es wohl keine Alternative gab, wenn der Rost bereits im Filter hing.

Wenn das nicht der Fall ist, würde ich allgemein keine Entrostung vornehmen.

@Donnervogel:
noch ein Tip: für die Suche nach Teilen gibt es hier im Forum die Rubrik "Markt" ... und einschlägig bekannte Auktionshäuser.

Viel Erfolg.

Gruß,
Mirco

[BlackVX]

Hallo Donnervogel,

habe hier im Forum schon mal davon berichtet,
habe meinen Tank auch zum Versiegeln gebracht.

Gib mal in die Suche Tank oder Versiegeln ein, dann findest
Du die Beiträge, mit Adresse.
Heidis Chopperschmiede gibt sogar Garantie auf ihre Arbeit.
Ob Dein Tank versiegelt ist oder nicht, sieht man wenn der
Tankdeckel geöffnet ist, meines Wissen gibt es nur zwei
Farben, Rot oder wie meiner Weiß.
Die Arbeit war einwandfrei.

Grüße Peter

[Donnervogel]

Es wurde definitiv versiegelt und sogar gut. Jedoch auch der dickste Elefant
hat auch nur eine dünne Haut. Das Risiko bestand fifty fifty und ich habe dazu
gelernt. Der "Versiegler" hätte bei einem Loch noch gehaftet, jedoch bringt das den Tank ja auch nicht zurück in´s Leben. Jetzt wird mit Lötzinn reanimiert und nachmals lackiert..
Besser ist es schon rechtzeitig an eine Versiegelung zu denken.
Mein Beispiel als Mahnung an Alle.
LG René-Donnervogel (Loch im Krümmer)

[motosite]

Ich würde das Leck zulöten und den Tank neu lackieren.
Evtl. reicht 2K-Kitt bis zum Ende des Sommers...?
Dann im Winter in aller Ruhe löten, lackieren oder einen guten Tank günstig ergattern - Hauptsache erstmal wieder faaaahrn....

Versiegelung ist m.E. unnötig, wenn das Moped regelmässig bewegt wird.
Dann kann sich kein Wasser sammeln und es rostet nix.

So kenne ich dieses Phänomen auch bei Autos.

[Erwin]

Mir ist es vor ein paar Jahren auch so ergangen.
Einen bis dahin dichten Tank, der soeben neu lackiert wurde, habe ich mit diesem Zeugs von Kreem innen versiegelt.

War ein mords-Aufwand und das Resultat war dann ein klitzekleines Löchchen an der unteren Ecke. Der Tank war wahrscheinlich an dieser Stelle nur noch durch Rost und Lack dicht.

Ich habe mir dann einen guten, gebrauchten Tank besorgt und halt nochmal lackiert. Versiegelt hab ich den nicht.

Gruß

Markus

[motosite]

Mich würde mal interessieren, ob der Tank nach dem Reinigen von den selbsternannten Spezialisten auf Dichtigkeit geprüft, sprich abgedrückt wird?

Hat da jemand Infos?

[Wolfgang]

[quote:650f298cfa="motosite"]Mich würde mal interessieren, ob der Tank nach dem Reinigen von den selbsternannten Spezialisten auf Dichtigkeit geprüft, sprich abgedrückt wird?

Hat da jemand Infos?[/quote:650f298cfa]

Also, meine VX stand im Mördersommer 2003 wegen einem undichten Tank fast das ganze Jahr in einer Werkstatt. Der Meister hatte mir gezeigt, welche Rostsuppe da rausgekommen ist. Dann wurde der Tank mehrfach gelötet und war dauernd immer noch undicht. Natürlich wurde auch ein oder zweimal ein Drucktest durchgeführt. Zuletzt war der Tank dicht aber nicht innenbeschichtet. So ist der heute noch (DICHT!)

Aber ich schwöre: Dieses Jahr baue ich den Tank über den Winter ab, kaufe dieses Krem-Zeug, wende es an und dann ist der Tank für den Rest des Jahrtausends absolut dicht


Wolfgang

(PS: Diesen Winter schaffe ich das bestimmt. Sollte allerdings noch die Spritleitungen und alle Benzinfilter prüfen. Wo - ausser dem Benzinhahnsieb - gibt es eigentlich noch irgendwelche Problemstellen?)

[Mirco]

Moin Wolfgang,

[quote:71b23117e3]Sollte allerdings noch die Spritleitungen und alle Benzinfilter prüfen[/quote:71b23117e3]

abgesehen davon, daß die meisten KFZ nur 1 Benzinfilter haben .... die VX hat gar keinen Einige im Forum haben einen nachgerüstet, aber das ist ein neues Thema.
Dies nur als Info, um Dir Sucherei zu ersparen. Die VX hat ja das Benzinhahnsieb ....



Gruß,

Mirco

[Wolfgang]

Fürchtete schon so etwas. Also auch noch Vergaser reinigen...