Wie wird denn bei der VX die Kraft übertragen? Schraube sonst eher an PKW 
Anlassprobleme
-
t3franky
Wir haben heute versucht die VX meines Bruders nach zwei Jahren Standzeit (Hausbau) zum Leben zu erwecken. Neue Batterie dran, Anlasser dreht. Aber nix... Linken Deckel ab: Anlasser dreht, zwischenräder drehen, Der Zahnkranz hiter der Generatortrommel dreht... Trommer selber und somit auch die KW stehen still Wie wird denn bei der VX die Kraft übertragen? Schraube sonst eher an PKW
Wie wird denn bei der VX die Kraft übertragen? Schraube sonst eher an PKW Ich weis jetzt nicht ob er es tun muß, aber
fährt der Anlasser auch aus?
Da die Lima und der Anlasser getrennt sind müsste der Anlasser in deaktivierter Stellung sein Zahnrad neben dem Zahnrad der KW (oder wo auch immer der Motor angedreht wird) parken. Wenn man ihn aktiviert, schiebt sich das Zahnrad nach vorne und treibt dann den Motor drehenderweise an.
Kann natürlich auch sein, daß die VX einen Anlasser mit Freilauf hat, in diesem Fall könnte dieser Defekt sein und das Zahnrad vom Anlasser rutscht durch.
Dirk
fährt der Anlasser auch aus?
Da die Lima und der Anlasser getrennt sind müsste der Anlasser in deaktivierter Stellung sein Zahnrad neben dem Zahnrad der KW (oder wo auch immer der Motor angedreht wird) parken. Wenn man ihn aktiviert, schiebt sich das Zahnrad nach vorne und treibt dann den Motor drehenderweise an.
Kann natürlich auch sein, daß die VX einen Anlasser mit Freilauf hat, in diesem Fall könnte dieser Defekt sein und das Zahnrad vom Anlasser rutscht durch.
Dirk
---
Radiosprecher: "Es ist 09:00 Uhr, Sie hören Radio3"
Paranoiker: "Verdammt - woher wissen die das???"
Radiosprecher: "Es ist 09:00 Uhr, Sie hören Radio3"
Paranoiker: "Verdammt - woher wissen die das???"