Scheffes Baustelle

Joerg#1 · Beitrag von **Joerg#1** » Do Mai 24, 2007 20:55:33

So, ich hab mal ein paar Bilder gemacht.
Wie gesagt, z.T. sind's noch Provisorien.
Die Detailbilder zeigen die selbst gebauten Halterungen.

http://www.vx800.de/galerien/umbau/fotostrecke.php

OttmarX · Beitrag von **OttmarX** » Do Mai 24, 2007 21:48:05

Ist das der Standard-Vorderreifen?
Sieht ja gewaltig aus..

Insgesamt sieht es aber, abgesehen von den sowieso
positiven technischen Aspekten, sehr gut aus....

ragodd · Beitrag von **ragodd** » Do Mai 24, 2007 23:07:59

Mir gefällt es sehr, muss ich ja mal sagen! Bin sehr beeindruckt!

Das kräftige Auftreten passt zur VX, also wenn man es nicht besser wüsste, das würde als Original durchgehen! Sieh auf keinen Fall verbastelt oder übertrieben aus!

Wirkt die Bremse denn auch amtlich?

Gruß Ragodd

S_P_I_R_I_T · Beitrag von **S_P_I_R_I_T** » Do Mai 24, 2007 23:28:48

Mit dem "Anker" wandert der Bremspunkt deutlich in Richtung Kurve

Erwin · Beitrag von **Erwin** » Fr Mai 25, 2007 11:47:26

Mensch Scheff,

mir stockt der Atem

man sieht Deiner VX richtig an, dass sie nach Kurven schreit. Gibt es in Cottbus eigentlich auch Kurven??

Wenn ich nächsten Winter Zeit habe und eine Bandit-Gabel aufzutreiben ist, wird meine grüne auch in den Hobbyraum wandern.

Jetzt noch schöne Speichenräder (schwärm)

Gratuliere

Markus

Joerg#1 · Beitrag von **Joerg#1** » Mi Mai 30, 2007 21:37:49

Heute war Einzelabnahme: Alles kein Thema, keinerlei Beanstandungen, es wurde überhaupt nicht drüber gesprochen, dass irgendwas ev. NICHT geht. Es wird also alles so wie umgebaut eingetragen, Freitag bekomme ich das Gutachten.

Eine Korrektur zu meinen Angaben oben: Das Lenkerschloss funktioniert doch nicht. Der maximal mögliche Lenkwinkel ist minimal kleiner als vorher, der Schließriegel am Zündschloß kann deshalb nicht mehr in das Loch am Rahmen greifen. Wer dies will, muss es um ca. zwei Millimeter erweitern.
Mir war dies erst nicht aufgefallen, weil ich die Einstellungen nur mit der oberen Gabelbrücke ohne Standrohre getestet hatte und hierbei den Anschlag der unteren, der dann im Fahrbetrieb relevant ist, nicht beachtet habe.

ragodd · Beitrag von **ragodd** » Mi Mai 30, 2007 21:56:52

NEEEEEE...Scheff! Das geht so nicht! VX ohne Lenkerschloß!!!! Das musst Du alles wieder rückbauen!!! MUHAHAHAH!

Nein, aber eine Frage an alle: MUSS ein Moped eigentlich so ein Schloß haben? Oder ist das egal!

Christian#366 · Beitrag von **Christian#366** » Mi Mai 30, 2007 22:06:27

...soweit ich weiß, ja. Muss abschließbar sein.

Joerg#1 · Beitrag von **Joerg#1** » Mi Mai 30, 2007 22:28:34

[quote:c49a113e8d="ragodd"]
MUSS ein Moped eigentlich so ein Schloß haben? Oder ist das egal![/quote:c49a113e8d]

Wäre mir neu, dass dies Pflicht ist. Ist doch mein Problem, wenn man mir die Karre klaut. Und zum Fahren brauch ich es nicht. Heute war es jedenfalls kein Thema. Mal ehrlich, bei wem wurde beim Tüv schonmal die Lenkarretierung kontrolliert?

ragodd · Beitrag von **ragodd** » Mi Mai 30, 2007 22:34:33

Ja, ich weiss, war ja auch nur ein theoretische Frage!

Aber ich hab mal nen Fall gelesen, da haben die Bullisisten einen alten Polo oder so aus dem Parkhaus schleppen lassen zum Autoknast, weil der nicht abgeschlossen war. Ist wohl Sicherstellen aus Schutz vor Diebstahl! Das Autoradio war wohl 10 Mücken wert, Abschleppkosten so 250 Tacken!Auf die Idee, die Türen zu verriegeln sind die ja nicht gekommen. Es besteht also die Pflicht seitens des Besitzer, das Fahrzeug vor Fremdzugriff zu schützen!

Ob es aber auch so für Moppeds gilt????

Gruß Ragodd

OttmarX · Beitrag von **OttmarX** » Mi Mai 30, 2007 22:42:13

Hehe, da gibts doch nette Wegfahrsperren:
[quote:1f62c11c4a]Aufkleber:
Wenn Du Dein Leben so liebst, wie ich meine VX, dann lass die Finger davon![/quote:1f62c11c4a]Oder:[quote:1f62c11c4a]Gesehen auf einem Harley-Treffen:
Der Gesundheitsminister warnt:
Das Berühren dieses Fahrzeuges kann zu schlagartigem Zahnausfall führen.[/quote:1f62c11c4a]

Christian#366 · Beitrag von **Christian#366** » Mi Mai 30, 2007 22:43:46

...also die TÜV-Onkel hier in Herzberg möchten das schon vorgeführt haben, das Abschließen und ruckeln dann am Lenker, ob es wirklich so ist. Das kenne ich garnicht anders

K?rschgen · Beitrag von **K?rschgen** » Do Mai 31, 2007 05:53:48

Bei mir wurde das Lenkradschloss ebenfalls bei der letzten TÜV-Abnahme kontrolliert.

Peter · Beitrag von **Peter** » Do Mai 31, 2007 05:59:19

[quote:be85515cca]bei wem wurde beim Tüv schonmal die Lenkarretierung kontrolliert?[/quote:be85515cca]Bei mir auch, beim Mopped als auch beim Auto. Habe es aber jeweils erst einmal erlebt.

Joerg#1 · Beitrag von **Joerg#1** » Do Mai 31, 2007 08:56:18

Oha, wieder was gelernt, da scheine ich ja wirklich "Glück" mit meinem TÜV-Mann zu haben, der schaut immer nur auf die wirklich wichtigen Dinge. Würde mich trotzdem mal interessieren, wo dass den schriftlich festgehalten ist. Sicher gibts doch da wieder eine deutsche Durchführungsverordnung zur gesetzgebenden Richtlinie über die Fixierung lenkungsrelevanter Bauteile an Motorrädern zum Schutz gegen Fremdnahme

Unabhängig davon habe ich natürlich selbst Interesse, die VX wieder abschließbar zu machen, ich werde die entsprechende Lösung dann hier dokumentieren.

Ronni · Beitrag von **Ronni** » Do Mai 31, 2007 12:25:35

Moin

wo in welcher Richtlinie das steht weis ich jetzt zwar nicht, aber es muß eine Diebstahlsvorrichtung vorhanden sein!!!
Das gilt sowohl fürs Moped wie auch fürs Auto.
Wir sind gerade dabei ein paar Monkeys mit Alu-Rahmen zusammen zu schrauben. Da ist kein Lenkschloß vorhanden - es wird dann wohl die Mitnahme eines externen Schloßes eingetragen werden.
Im Moment ist ein nackter Rahmen beim TÜV - und die ersten Aussagen waren sehr vielversprechend...

Für die VX kann dann auch ein Bremsscheibenschloß im Heckbürzel nützlich sein. Bei mir liegt das Teil immer hinten drin und bei Bedarf nehme ich das raus und klipse mir den Schlüssel an den Mopedschlüssel damit ich nicht aus versehen mit dem Scheibenschloß losbrause!!!

Ronni · Beitrag von **Ronni** » Do Mai 31, 2007 12:32:45

Moin

habe ich noch vergessen...

@Scheffe: die VX sieht ja ratten geil mit der Bremse aus!!!
Die wünsche ich mir für die nächste Alpentour auch!
In Stiege wirst du jedenfall gelöchert.
Da wir ja nun 1000 Mitglieder hier im Forum sind kannst du die Umbauanleitung ja in 1000 facher Auflage drucken...
ich bin jedenfalls interessiert!

ragodd · Beitrag von **ragodd** » Do Mai 31, 2007 13:23:15

Mit dem Schloß würde ich nicht so lange warten! Bis Stiege muss da was ran!

In Stiege ist die Karre sonst weg - Dauertest durch alle VXer!!!!

motosite · Beitrag von **motosite** » Do Mai 31, 2007 18:47:25

Das Abschließen ist notwendig, um das Fahrzeug "gegen unbefugte Benutzung zu sichern".
Steht in der Strassenverkehrszulassungsordnung (STVZO).
Gibt`s als Buch (Beck Verlag), kann ich jedem Customizer nur empfehlen.

norman · Beitrag von **norman** » Do Mai 31, 2007 18:53:23

Hallo zusammen,
Habe heute mal bei einem TÜV Prüfer nachgefragt, wie das mit dem Lenkerschloss ist, ob es es Prüfkreterium ist.
Er hat mir bestätigt das das Lenkerschloss normalerweiße mitgeprüft werden sollte. Es liegt aber im Interesse jedes Prüfers welche Punkte Er prüfen will ( kann ).
Manche legen wert auf die Reifen und Technik und andere auf die Optik.

So wollte nur mal meinen Senf dazugeben.