Halter für Nummernschild

[Eraser]

Ich mal wieder...

Als erstes allen ein gutes neues Jahr!

Bin immer noch fleissig an meiner VX am arbeiten. Tank und Verkleidung ist beim Lackierer und nun muss ein wenig mehr Plastik verschwinden.

Der Halter für's Nummernschild ist ja an einem Stück mit dem hinteren "Schutzblech". Ich hab vor, das Teil sauber und gerade abzusägen, die Kanten zu "verputzen". Als Halter wollte ich mal wieder selber Hand anlegen und mir ein schönes Teil aus Edelstahlblech fertigen, komplett mit Aufnahme für die Blinker und Beleuchtung.

Ooooooder... ich öffne mal meine Lauscher für andere Ideen oder Erfahrungen eurerseits.

Grüsse
Serge

[motosite]

Schau mal auf meine Webseite, da findest du was (unter "Rücklicht" und "Staufach").

[Eraser]

Dann sag ich schon mal Danke, Bernhard. Ein paar interessante Veränderungen hast Du da vollbracht...

Gruss
Serge

[hotrod]

[quote:9656cc2d57="Eraser"]Ich mal wieder...

Als erstes allen ein gutes neues Jahr!

Bin immer noch fleissig an meiner VX am arbeiten. Tank und Verkleidung ist beim Lackierer und nun muss ein wenig mehr Plastik verschwinden.

Der Halter für's Nummernschild ist ja an einem Stück mit dem hinteren "Schutzblech". Ich hab vor, das Teil sauber und gerade abzusägen, die Kanten zu "verputzen". Als Halter wollte ich mal wieder selber Hand anlegen und mir ein schönes Teil aus Edelstahlblech fertigen, komplett mit Aufnahme für die Blinker und Beleuchtung.

Ooooooder... ich öffne mal meine Lauscher für andere Ideen oder Erfahrungen eurerseits.

Grüsse
Serge[/quote:9656cc2d57]


Servus - Dir auch noch ein gutes Neues


Das Thema interessiert mich auch sehr! Dieses letzte Stück "Kuchenblech" kann man ja abschrauben, sieht dann schon mal viel besser aus. Ein kompletter Heckumbau (das Thema hatten wir hier schon mal durchüberlegt) ist mir zu aufwändig. Aber das Plastikzeugs wegzumachen sieht sicher gut aus...


Ich würde mir aber nichts aus blankem Edelstahl basteln sondern nur ein schwarzes Teil verwenden. Stahl sieht immer gleich ziemlich gebastelt aus. Mir schwebt so ein schwarzer Kennzeichenhalter vor, den es auf ebay für ca. 15 Euro gibt. Für den Preis muß man sich nicht damit selbst beschäftigen, finde ich. Dazu dann eine kleine schwarze LED-Nrnschildbeleuchtung (auch ca. 15 Euro). Dann ist alles sehr dezent und vorschriftsmäßig.


Bitte halte uns da auf dem Laufenden wenn Du was umgebaut hast


Viele Grüße
Robert

[Eraser]

Werde Euch natürlich auf dem laufenden halten.

Mit dem Stahl welcher gebastelt aussieht, bin ich nicht ganz einverstanden. Komme ursprünglich aus der Metallverarbeitung und wir haben schon Teile für Möff's gefertigt, welche ersklassig aussehen. Kommt vorallem darauf an, wie Du mit den Kanten un der Aussenfom umgehst.

Gruss
Serge

[hotrod]

[quote:f3b688e9f9="Eraser"]Werde Euch natürlich auf dem laufenden halten.

Mit dem Stahl welcher gebastelt aussieht, bin ich nicht ganz einverstanden. Komme ursprünglich aus der Metallverarbeitung und wir haben schon Teile für Möff's gefertigt, welche ersklassig aussehen. Kommt vorallem darauf an, wie Du mit den Kanten un der Aussenfom umgehst.

Gruss
Serge[/quote:f3b688e9f9]


Jaja, klar - wenn Du es professionell mit einer Fräse oder sowas machst ist es keine "Basteloptik". Die meisten haben nur so eine Ausrüstung gar nicht und dann sieht es doch meistens sehr unprofessionell und hingepfriemelt aus.


Schwarz würde ich das Teil aber auf jeden Fall machen, sonst fügt es sich nicht vernünftig das Heck ein sondern sticht optisch stark raus weil da oben im Bereich des Rücklichts sonst kein blankes Metall ist. Ist aber nur meine unmaßgebliche Meinung, danach hast Du ja gefragt...

Servus
Robert

[Eraser]

Hi Robert

Sorry, falls meine Anwtort etwas "giftig" geklungen hat und nochmals Danke für Deine Meinung. Da bei mir der "Soziusgriff" nach dem lackieren blank ist, werde ich auch den Halter mal blank montieren... schwarz ist er dann schnell, wenn's mir nicht gefällt...

Und Du hast recht, es braucht schon etwas Geschick, das nötige Wissen über die Materialien und die richtigen Werkzeuge. Sonst sieht's gebastelt aus.

Grüsse
Serge

[Eraser]

Hab mich hier (in der Schweiz) mal ein wenig schlau gemacht, bezüglich Heckumbau. Die MFK (unser TÜV) reagiert da leider sehr unterschiedlich. Vielfach drücken Sie beide Augen zu, wenn das Möff ansonsten in Ordnung ist, aber leider gibt es da sehr präzise Vorgaben bezüglich der Länge des hinteren Schutzbleches, Rückstrahler usw.

Somit beinhaltet meine weitere Planung den Zukauf eines gebrauchten, hinteren "Spritzschutz-Ablage-Kennzeichen-Blinkerhalter-Kunststoff-Teils", welches ich nach meinem Gusto umbauen werde und notfalls vor dem Vorführen gegen das Original tauschen kann.

Ehm, hat da jemand gerade zufällig eines für eine 91er VX rumliegen?

Grüsse
Serge

[Eulenspiegel]

[quote:fa807db6be="Eraser"] welches ich [...] notfalls vor dem Vorführen gegen das Original tauschen kann.[/quote:fa807db6be]
Genau das würde ich an Deiner Stelle nicht machen. Einen Kollegen von mir haben sie mal mit einer so "angepassten" Maschine in Bern erwischt. Kam ihm sehr teuer...
Besser ist, Du gehst hin, machst die meisten dieser Anpassungen, und eine Kleinigkeit überlässt Du einer Töffgarage - die sollen die Maschine auch gleich durch die MFK bringen. Kostet Dich nicht die Welt, und bei einer grossen Töffgarage wird sowieso nicht so genau hingeschaut. Hinterher hast Du dann den benötigten Stempel - und gut is'.

[Eraser]

Hallo Till (Schliesse mal aufgrund Deines Nick's auf diesen Namen... )

Hast Du schon recht, nur muss ich vieleicht wiederum etwas präzisieren (irgendwie holpert meine Schreibe etwas in letzter Zeit).

So wie ich den Umbau des Hecks geplant habe, müsste es eigentlich bei uns auf der MFK beider Basel problemlos vorzuführen sein, zumal ich dorthin keinen schlechten Draht habe.

Mir geht es vorallem um zwei Punkte. Erstens möchte ich das originale Schutzblech behalten, zweitens werde ich erst ab dem Frühling wieder Zeit haben, eine entspreched eingerichtete Werkstatt benutzen zu können und ich will mein Baby ja ab dem Frühling wieder fahren, was sich ohne dieses Teil nicht gerade gut bewerkstelligen lässt...

Hinzu kommt, dass ich mit einem zweiten Teil auch für alle Fälle gerüstet bin, sprich, falls die MFK am Umbau doch keine Freude haben sollte. Es ist nicht die Idee, den Umbau jeweils vor dem Vorführen zu demontieren, sondern eben, falls es doch nicht durchkommt. Hab mich da ein wenig "dämlich " ausgedrückt.

Gruass is Bärnbiet
Serge