Hallo,
ich habe vor einigen Tagen eine VX800 mit einer Future 2 in 1 Auspuff
anlage erworben.
Als ich ca. 5 Minuten auf dem Hof einige lagsame Runden drehte
bemerkte ich , das die Krümmer rotglühend waren.
Ich wäre dankbar wenn ich dazu mal einige Meinungen bekäme.
Gruß an alle
Kai
Glühende Auspuffkrümmer
- OttmarX
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Erstmal Willkommen. 
Sehr gute Wahl, das Mopped.
Hier findet sich sicherlich der eine oder andere gute Rat.
Hmm, Luftfilter ist serienmässig?
Wenn nicht, müsste die Bedüsung zu knapp sein...
Meines Wissens bedeuten glühende Krümmer bei
langsamer Fahrt zuwenig Sprit für die viele Luft...
Aber warten wir besser auf die Spezialisten!
Mein bescheidenes Wissen stammt von der SR500.
Sehr gute Wahl, das Mopped.
Hier findet sich sicherlich der eine oder andere gute Rat.
Hmm, Luftfilter ist serienmässig?
Wenn nicht, müsste die Bedüsung zu knapp sein...
Meines Wissens bedeuten glühende Krümmer bei
langsamer Fahrt zuwenig Sprit für die viele Luft...
Aber warten wir besser auf die Spezialisten!
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Mit 66 Jahren....
- Christian#366
- Beiträge: 1104
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Hallo Kai
Wilkommen hier bei den VXern
Das der Krümmer rot glüht kann auch daran liegen, daß er nur einfach ist, nicht doppelt wie bei der originalen Anlage und dann fehlte ja noch der Fahrtwind auf dem Hof
Das mit der Vergasereinstellung wäre dann auch noch zu testen.
Wilkommen hier bei den VXern
Das der Krümmer rot glüht kann auch daran liegen, daß er nur einfach ist, nicht doppelt wie bei der originalen Anlage und dann fehlte ja noch der Fahrtwind auf dem Hof
Das mit der Vergasereinstellung wäre dann auch noch zu testen.
Zuletzt geändert von Christian#366 am Sa Dez 09, 2006 23:37:26, insgesamt 1-mal geändert.
VX-Gruß von Christian
der alte [URL=http://www.directupload.net][img:ecf0c8819d]http://s1.directupload.net/images/140613/coypl49y.jpg[/img:ecf0c8819d][/URL] (wie Gilbert sagt)
der alte [URL=http://www.directupload.net][img:ecf0c8819d]http://s1.directupload.net/images/140613/coypl49y.jpg[/img:ecf0c8819d][/URL] (wie Gilbert sagt)
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Servus Kai
Willkommen im Club!
Auf die Gefahr hin, daß der Überbringer einer schlechten Nachricht normalerweise geköpft wird:
Meiner Erfahrung nach glühten die Krümmer immer dann, wenn die Auslassventile nicht schließen!
Du kannst das relativ einfach feststellen: demontier die Auspuffanlage und dreh den Motor per Schlüssel über den LIMA-Läufer auf Kompressionstakt! (Geht auch mit einer zweiten Person bei eingelegtem Gang über das Hinterrad).
Wenn es beim Kompressionstakt in den Auspuffschlitzen "pfaucht", dann schließen die Auslassventile nicht!
Ein Kompressionstest auf beiden Zylindern muß dann ebenfalls einen Wert (weit) unter 10 at ergeben!
Dann führt um eine Überholung der Zylinderköpfe kein Weg herum, leider!
Motor raus, Zylinder ab, Köpfe demontieren und überarbeiten!
Berichte mal, was Du gefunden hast?
VX-Grüsse
Gilbert, the senior
Willkommen im Club!
Auf die Gefahr hin, daß der Überbringer einer schlechten Nachricht normalerweise geköpft wird:
Meiner Erfahrung nach glühten die Krümmer immer dann, wenn die Auslassventile nicht schließen!
Du kannst das relativ einfach feststellen: demontier die Auspuffanlage und dreh den Motor per Schlüssel über den LIMA-Läufer auf Kompressionstakt! (Geht auch mit einer zweiten Person bei eingelegtem Gang über das Hinterrad).
Wenn es beim Kompressionstakt in den Auspuffschlitzen "pfaucht", dann schließen die Auslassventile nicht!
Ein Kompressionstest auf beiden Zylindern muß dann ebenfalls einen Wert (weit) unter 10 at ergeben!
Dann führt um eine Überholung der Zylinderköpfe kein Weg herum, leider!
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Gilbert, the senior
Immer schön oben bleiben....
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frits