Lagerflansch/Kardan

[Ruhrpott]

[quote:ae945230ec="Joerg#1"]Nochmal meine Frage: HAst Du eine Vermutung, was die Ursache war?[/quote:ae945230ec]

Joooo jetzt weiß ich es, jetzt nachdem auch der neue Kardan UNDICHT ist

Ich weiß nicht welcher Trottel vorher an dieser VX geschraubt hat aber, die 6 Schrauben des Abtriebflansches waren zum Teil nicht richtig reingeschraubt und so hat der Abtriebsflansch und die Schrauben erst den Dichtring gekillt und dann den Lagerflansch des ersten Kardans geschreddert. Zum Glück habe ich gestern den Ölverlust gleich gesehen, also nach heutigem im Augenschein nehmen, ist erst mal nur der Dichtring im Arsch.
Den habe ich zum Glück ja damals mit O-Ring neu gekauft, jetzt brauche ich nur einen andere Hinterradfelge mit gutem Abtriebsflansch.
Ok oder einen anderen Abtriebsflansch wobei ich sagen muss.......die Schrauben sind vom Werk aus so scheiße angebracht das man mit einer 10er Nuss da nicht dran kommt. Gekröpfter Ringschlüssel geht auch nicht, gekröpfter 10er Maul würde wohl eher passen.
Hat zufällig noch jemand eine Hinterradfelge für mich ?????

[img:ae945230ec]http://www.ruhrpott-charme.de/vx800/buch1a.jpg[/img:ae945230ec]

[S_P_I_R_I_T]

So,

nach kurzer telefonischer Beratung mit "Ruhrpott" sind auch die Dinge die beachtet werden müssen auch geklärt.

Gruß

Andreas

[Ruhrpott]

jau jetzt ist mir einiges schon viel klarer, muss ich den Vorbesitzer mal in Schutz nehmen............habe ihn oder seinen Schrauber zu früh beschimpft
Danke noch mal

[Christian#366]

Hallo Ruhrpott

jetzt weiß ich auch wieso du auf Suzuki geschimpft hast, wegen der 6 Schrauben für 10er Schlüssel, du mußt auch das Sicherungsblech umbiegen!! dann klappts auch mit einer Nuß oder gekröpften oder Ringschlüssel

[Ruhrpott]

ha ha ne du das hat auch nicht geklappt erst der Tipp von SPIRIT war der glaube ich mit der 10er abgeschliffenen Nuss hat geholfen