Moin Forum,
ich bin mir etwas unschlüssig bezüglich meiner Reifen.
ich habe noch die Metzeler Lasertec drauf, stolze 8 oder 9 Jahre sind die wohl schon alt.
Profil ist gut, aber ab einem gewissen Alter fährt sich das ja eh nicht mehr runter. Da ich mich bereits 2 mal gelegt habe (Schreckbremsung mit Wegrutschen des Vorderreifens), bin ich da jetzt etwas sensibilisiert und mir unsicher ob die Reifen noch guten Grip haben.
Auch bei Schräglage arbeitet es im Oberstübchen, irgendwie traue ich den Puschen nicht.
Glaubt ihr das frische Reifen einen großen Unterschied machen und auch Vertrauen "wiederherstellen" ?
Grüße aus Lübeck
Sönke
Ab wann Reifen tauschen ?
Hallo Sönke,
auf jeden Fall wechseln.
Reifen neuerer Produktion können viel mehr als die alten Konstruktionen.
Je nach Hersteller/Profil hast du das Gefühl eine andere Maschine zu fahren.
Dein Vertrauen zum Reifen bzw. zur ganzen Maschine wird erheblich wachsen.
Ich persönlich habe lange den Bridgestone BT45 gefahren
und später dann den Michelin Pilot Road 3. (sind beide inzwischen auch schon wieder überholt)
Aber, ich denke so ziemlich jeder ist besser als die alten Schlappen.
Gute Fahrt
Gruß
NavWil
auf jeden Fall wechseln.
Reifen neuerer Produktion können viel mehr als die alten Konstruktionen.
Je nach Hersteller/Profil hast du das Gefühl eine andere Maschine zu fahren.
Dein Vertrauen zum Reifen bzw. zur ganzen Maschine wird erheblich wachsen.
Ich persönlich habe lange den Bridgestone BT45 gefahren
und später dann den Michelin Pilot Road 3. (sind beide inzwischen auch schon wieder überholt)
Aber, ich denke so ziemlich jeder ist besser als die alten Schlappen.
Gute Fahrt
Gruß
NavWil
NavWil
... ohne VX
... und jetzt mit Voge DS625X
... ohne VX
... und jetzt mit Voge DS625X
Hallo Sönke,
die Frage ist natürlich berechtigt...
Da kommt ja schon was zusammen, wenn 2 Stück fällig sind.
Ich denke bei Reifen immer zuerst daran, was mir wichtiger ist:
Ein paar Euro sparen und (zu) alte oder möglichst günstige aufziehen - oder doch eher sich fragen, ob die Dinger im Ernstfall haften oder für einen Abflug sorgen.
In Deinem Fall ist die Antwort klar:
Die Lasertecs sind noch nie wirklich gut auf ner VX gewesen, da gab es schon immer erheblich bessere (Stichwort Fahrverhalten in Kurven / Nässehaftung), darüber hinaus sind sie definitiv zu alt, was sich erneut negativ auf die Nässehaftung auswirkt.
Klare Empfehlungen: neue Schlappen aufziehen!
Welche? Einfach mal die Suche-Funktion benutzen, da gibt es einige Empfehlungen.
VG Gernot (Conti Roadsmart III)
die Frage ist natürlich berechtigt...
Da kommt ja schon was zusammen, wenn 2 Stück fällig sind.
Ich denke bei Reifen immer zuerst daran, was mir wichtiger ist:
Ein paar Euro sparen und (zu) alte oder möglichst günstige aufziehen - oder doch eher sich fragen, ob die Dinger im Ernstfall haften oder für einen Abflug sorgen.
In Deinem Fall ist die Antwort klar:
Die Lasertecs sind noch nie wirklich gut auf ner VX gewesen, da gab es schon immer erheblich bessere (Stichwort Fahrverhalten in Kurven / Nässehaftung), darüber hinaus sind sie definitiv zu alt, was sich erneut negativ auf die Nässehaftung auswirkt.
Klare Empfehlungen: neue Schlappen aufziehen!
Welche? Einfach mal die Suche-Funktion benutzen, da gibt es einige Empfehlungen.
VG Gernot (Conti Roadsmart III)
Hallöchen erstmal,
ich habe meine VX auch erst seit nem guten Jahr, auch alte Lasertec drauf.
Mir war es bei den Fahrten als ob ich auf Eier fahre, sehr unsicher.
Mit den neuen Reifen war es weg, das ungute Gefühl.
Mein Tip, neue Reifen, und du wirst wieder sicherer unterwegs sein.
ich habe meine VX auch erst seit nem guten Jahr, auch alte Lasertec drauf.
Mir war es bei den Fahrten als ob ich auf Eier fahre, sehr unsicher.
Mit den neuen Reifen war es weg, das ungute Gefühl.
Mein Tip, neue Reifen, und du wirst wieder sicherer unterwegs sein.
Gruß
Steffen
Fahrer 1978
Meine History: MZ ES 150, MZ TS 250, MZ ETZ 250
Jawa 360 und nun Suzi VX 800
[img:f2abaedb90]https://img2.dreamies.de/img/590/b/15bjxn8hbat.jpg[/img:f2abaedb90] [img:f2abaedb90]https://img1.dreamies.de/img/564/b/j0pzm2ifbtk.jpg[/img:f2abaedb90][img:f2abaedb90]https://img1.dreamies.de/img/435/b/jjgbp4oqg85.jpg[/img:f2abaedb90]
Steffen
Fahrer 1978
Meine History: MZ ES 150, MZ TS 250, MZ ETZ 250
Jawa 360 und nun Suzi VX 800
[img:f2abaedb90]https://img2.dreamies.de/img/590/b/15bjxn8hbat.jpg[/img:f2abaedb90] [img:f2abaedb90]https://img1.dreamies.de/img/564/b/j0pzm2ifbtk.jpg[/img:f2abaedb90][img:f2abaedb90]https://img1.dreamies.de/img/435/b/jjgbp4oqg85.jpg[/img:f2abaedb90]
Hi,
8-9 Jahre alt ist schon echt alt, Wechsel mal wie die anderen auch schreiben, würd ich auch machen.
Meine Meinung =
zur Km Leistung eines Reifens = Viele sagen mehr als 3 Jahre und total so 8000-10000km geht nicht.
Klar kann man einen Reifen (man sollte nicht) in 7-8-10 Jahre Fahren. Aber beim Verschleiß kommt es auch auf die Fahrweise an. bei Normaler Fahrweise nicht dauernd im Grenzbereich hält son Reisen auch ne ganze Ecke länger. Ich sag mal 15.000km geht. (bin selbst so lange gefahren und ich hab mich die ganze Zeit wohl gefühlt / in gut 3 Jahren)
Natürlich nicht 15.000km in 15 Jahren das haut dann nicht hin.
Welche du dir aussuchst = deine Sache aber wie Gernot schon schreibt benutz mal die Suchfunktion.. da gibt es einiges an Tips.
UND
Achte drauf bzw. lese dir das aber vorher mal durch
https://www.vx800.de/forum/viewtopic.php?t=10608&highlight=Reifenfreigabe
Ich brauch auch bald wieder neue auf einer VX, muss mich damit also auch beschäftigen (Hoffe das der TÜV Mensch dann später gnädig ist
Gruß
Peter
8-9 Jahre alt ist schon echt alt, Wechsel mal wie die anderen auch schreiben, würd ich auch machen.
Meine Meinung =
zur Km Leistung eines Reifens = Viele sagen mehr als 3 Jahre und total so 8000-10000km geht nicht.
Klar kann man einen Reifen (man sollte nicht) in 7-8-10 Jahre Fahren. Aber beim Verschleiß kommt es auch auf die Fahrweise an. bei Normaler Fahrweise nicht dauernd im Grenzbereich hält son Reisen auch ne ganze Ecke länger. Ich sag mal 15.000km geht. (bin selbst so lange gefahren und ich hab mich die ganze Zeit wohl gefühlt / in gut 3 Jahren)
Natürlich nicht 15.000km in 15 Jahren das haut dann nicht hin.
Welche du dir aussuchst = deine Sache aber wie Gernot schon schreibt benutz mal die Suchfunktion.. da gibt es einiges an Tips.
UND
Achte drauf bzw. lese dir das aber vorher mal durch
https://www.vx800.de/forum/viewtopic.php?t=10608&highlight=Reifenfreigabe
Ich brauch auch bald wieder neue auf einer VX, muss mich damit also auch beschäftigen (Hoffe das der TÜV Mensch dann später gnädig ist
Gruß
Peter
Wer glaubt dass ein Abteilungsleiter eine Abteilung leitet, der glaubt auch das Zitronenfalter Zitronen falten.
(Fahrer 1752)
(Fahrer 1752)
Hi,
an Reifen zu sparen ist immer die falsche Entscheidung. Immerhin ist das deine einzige Verbindung zur Straße und damit einer der wichtigsten Sicherheitsaspekte. Welchen der momentan angesagten Reifen du fährst, ist am Ende wohl Geschmacksache. Du findest dazu hier im Forum reichlich Informationen. Je nach Abnutzung, Zustand und Stellplatz des Motorrades (Garage, Carport oder im Freien) werden bei mir nach 3 bis max. 5 Jahren die Gummis getauscht. So alten Pellen deines Kalibers würde ich meine Gesundheit niemals anvertrauen. Also, runter damit und neue drauf. Das ist nicht nur besser sondern fühlt sich auch noch so an
VG Andreas
an Reifen zu sparen ist immer die falsche Entscheidung. Immerhin ist das deine einzige Verbindung zur Straße und damit einer der wichtigsten Sicherheitsaspekte. Welchen der momentan angesagten Reifen du fährst, ist am Ende wohl Geschmacksache. Du findest dazu hier im Forum reichlich Informationen. Je nach Abnutzung, Zustand und Stellplatz des Motorrades (Garage, Carport oder im Freien) werden bei mir nach 3 bis max. 5 Jahren die Gummis getauscht. So alten Pellen deines Kalibers würde ich meine Gesundheit niemals anvertrauen. Also, runter damit und neue drauf. Das ist nicht nur besser sondern fühlt sich auch noch so an
VG Andreas
Aktuelle Bikes: Suzuki VStrom DL 650 Bj. 2010 und Suzuki XF 650 Freewind (Umbau) Bj. 2000
Hallo Sönke,
auf meiner VX waren schon Reifen vom Michelinmännchen drauf wo ich die erstanden habe. Der Hinterreifen war an den Seiten auch immer leicht wellig, keine Ahnung warum. Hab mich auch immer sicher auf der VX gefühlt (auch bei "tiefen" Kurven).
Seilt letztem Jahr habe ich neue Baguettes drauf und muss auch sagen die neuen fahren sich deutlich besser/angenehmer.
Die alten Gummis müssten beim Wechsel mindestens 8 Jahre alt gewesen sein.
gruß Marcus
auf meiner VX waren schon Reifen vom Michelinmännchen drauf wo ich die erstanden habe. Der Hinterreifen war an den Seiten auch immer leicht wellig, keine Ahnung warum. Hab mich auch immer sicher auf der VX gefühlt (auch bei "tiefen" Kurven).
Seilt letztem Jahr habe ich neue Baguettes drauf und muss auch sagen die neuen fahren sich deutlich besser/angenehmer.
Die alten Gummis müssten beim Wechsel mindestens 8 Jahre alt gewesen sein.
gruß Marcus
Moin zusammen,
ich habe auf meiner VX auch den Metzler Lasertac drauf. DOT 04/17 mit sehr gutem Profil.
Ist der Reifen denn so schlecht für die VX ? Habe leider keine andere Erfahrung mit der VX gemacht.
Ich hatte meine Motorradblüte Zeit als wir an allen ladenneuen Yapanern
erstmal die [b:32cfc005fd]Yokohama[/b:32cfc005fd] runter und [b:32cfc005fd]Metzeler[/b:32cfc005fd] Reifen drauf zogen.
Dann noch die [b:32cfc005fd]KONI Federbeine[/b:32cfc005fd] und ab ging es durch die Nordkurve der AVUS.
LG
siegfried
ich habe auf meiner VX auch den Metzler Lasertac drauf. DOT 04/17 mit sehr gutem Profil.
Ist der Reifen denn so schlecht für die VX ? Habe leider keine andere Erfahrung mit der VX gemacht.
Ich hatte meine Motorradblüte Zeit als wir an allen ladenneuen Yapanern
erstmal die [b:32cfc005fd]Yokohama[/b:32cfc005fd] runter und [b:32cfc005fd]Metzeler[/b:32cfc005fd] Reifen drauf zogen.
Dann noch die [b:32cfc005fd]KONI Federbeine[/b:32cfc005fd] und ab ging es durch die Nordkurve der AVUS.
LG
siegfried
Als ich das Licht der Welt erblickte, war ES NICHT das Licht der Welt sondern das einer Petroleumfunzel...
Hi Siegfried,
mit ausreichend Mut kannst Du mit den Metzelers durchaus flott unterwegs sein, keine Frage!
Bin früher selbst ME11/ME99 (SR 500) und dann ME33/ME55 (TR.1+VX) gefahren - und nicht nur langsam.
Als ich dann aber erst BT45 und dann PR2/PR3 aufgezogen hatte, wurde mir klar, dass das ganze Rumeiern bei Nässe und das störrische Einlenken in Kurven nicht von der VX kam, sondern von deren Reifen...
Ob Du deswegen andere Schlappen aufziehen solltest, musst Du selbst entscheiden.
"Jeder soll nach seiner Façon selig werden", hat mal ein Berliner gesagt...
Das gilt auch für Reifen.
VG Gernot
mit ausreichend Mut kannst Du mit den Metzelers durchaus flott unterwegs sein, keine Frage!
Bin früher selbst ME11/ME99 (SR 500) und dann ME33/ME55 (TR.1+VX) gefahren - und nicht nur langsam.
Als ich dann aber erst BT45 und dann PR2/PR3 aufgezogen hatte, wurde mir klar, dass das ganze Rumeiern bei Nässe und das störrische Einlenken in Kurven nicht von der VX kam, sondern von deren Reifen...
Ob Du deswegen andere Schlappen aufziehen solltest, musst Du selbst entscheiden.
"Jeder soll nach seiner Façon selig werden", hat mal ein Berliner gesagt...
Das gilt auch für Reifen.
VG Gernot
Meine VX hatte, als ich sie gekauft habe, (war damals m Juni) hatte auch so alte Dinger drauf. Hatte seinerzeit aber TÜV neu, also bin ich das Jahr noch mit den Schlappen gefahren. Hab dann das Jahr darauf neue Bridgestone drauf gemacht. Holla, da war auf einmal Grip da. Nicht, dass die Metzteler Sch... sind, hab ich so keinen Vergleich, aber "neues Gummi" geht ganz anders. Ich tendiere dazu, alte Gummis so spätestens nach 4-5 Jahren auszutauschen (auch wenn das Profil eigentlich fast "neuwertig" sein mag).
Mach ich beim Auto eigentlich auch so
Mach ich beim Auto eigentlich auch so
Grüsse aus Höpfingen
Gio
________________________________________________
1991-er VX800
1980-er Kawa Z250A (mit geballten 17 Pferden ;-))
Gio
________________________________________________
1991-er VX800
1980-er Kawa Z250A (mit geballten 17 Pferden ;-))
Hallo Sönke,
schön das es mit der TÜV geklappt hat.
Zum Thema unsicher beim Motorrad fahren. Wie ist es denn mit einem Fahrsicherheitstraining? Da kannst du unter professioneller Aufsicht auf abgesperrter Strecke Gefahrenbremsungen, Kurven fahren, Bremsen in Schräglage usw üben.
Da gibts auch reichlich Tipps von den Profis.
Ich habe letztes Jahre ein Kurventraining mitgemacht, Das ist ähnlich. Das ist schon sehr sinnvoll um ein gutes Gefühl für die Maschine (weiter-) zu entwickeln.
Gruß Marcus
schön das es mit der TÜV geklappt hat.
Zum Thema unsicher beim Motorrad fahren. Wie ist es denn mit einem Fahrsicherheitstraining? Da kannst du unter professioneller Aufsicht auf abgesperrter Strecke Gefahrenbremsungen, Kurven fahren, Bremsen in Schräglage usw üben.
Da gibts auch reichlich Tipps von den Profis.
Ich habe letztes Jahre ein Kurventraining mitgemacht, Das ist ähnlich. Das ist schon sehr sinnvoll um ein gutes Gefühl für die Maschine (weiter-) zu entwickeln.
Gruß Marcus
Moin,
ich wollte mal berichten ich habe ne [b:91599b1cf0]neue VX800...[/b:91599b1cf0]
Quatsch..nur
MICHELIN
PILOT ROAD 4 aufziehen lassen.
Der 3 war nicht mehr lieferbar.
Unglaublich, das erste mal das ich der WERBUNG von >Michel< 100 Punkte gebe.
[b:91599b1cf0]Sicherheit und Fahrspaß auf trockenen und nassen Straßen
Grip bei Nässe und sogar bei Regen
Langlebige Leistung [/b:91599b1cf0][size=18:91599b1cf0][/size:91599b1cf0]
Einfach TOP
LG
ich wollte mal berichten ich habe ne [b:91599b1cf0]neue VX800...[/b:91599b1cf0]
Quatsch..nur
MICHELIN
PILOT ROAD 4 aufziehen lassen.
Der 3 war nicht mehr lieferbar.
Unglaublich, das erste mal das ich der WERBUNG von >Michel< 100 Punkte gebe.
[b:91599b1cf0]Sicherheit und Fahrspaß auf trockenen und nassen Straßen
Grip bei Nässe und sogar bei Regen
Langlebige Leistung [/b:91599b1cf0][size=18:91599b1cf0][/size:91599b1cf0]
Einfach TOP
LG
Als ich das Licht der Welt erblickte, war ES NICHT das Licht der Welt sondern das einer Petroleumfunzel...
Interessante Sache,
hab da aber 3 Fragen zu,
Welche Größen hast du montiert?
Hast du eine Serviceinformation oder Herstellerbescheinigung für die VX von diesem Reifen?
Warst du beim TÜV?
Bin halt skeptisch da ich die benötigten Größen für die VX genauso wenig finde wie Bescheinigungen. Wäre ja interessant zu wissen ob ich da was übersehen habe oder es was neues gibt, müsste man dann mal im Support/Reifenliste nachtragen.
Interessant wäre auch was der TÜV dazu sagt, ob man die dann eintragen lassen muss oder nicht.
Gruß aus Mittelerde
Uwe
[url=https://show.picr.de/43684679wn.jpg.html][img:a8e159ca19]https://thumbs.picr.de/43217583gy.jpg[/img:a8e159ca19][/url]
hab da aber 3 Fragen zu,
Welche Größen hast du montiert?
Hast du eine Serviceinformation oder Herstellerbescheinigung für die VX von diesem Reifen?
Warst du beim TÜV?
Bin halt skeptisch da ich die benötigten Größen für die VX genauso wenig finde wie Bescheinigungen. Wäre ja interessant zu wissen ob ich da was übersehen habe oder es was neues gibt, müsste man dann mal im Support/Reifenliste nachtragen.
Interessant wäre auch was der TÜV dazu sagt, ob man die dann eintragen lassen muss oder nicht.
Gruß aus Mittelerde
Uwe
[url=https://show.picr.de/43684679wn.jpg.html][img:a8e159ca19]https://thumbs.picr.de/43217583gy.jpg[/img:a8e159ca19][/url]
[size=24:9c78d47285]Entschuldigung,[/size:9c78d47285]
ich habe [b:9c78d47285]NICHT[/b:9c78d47285]
[b:9c78d47285]Michelin [/b:9c78d47285]
sondern [b:9c78d47285]DUNLOP RoadSSmart 4[/b:9c78d47285] aufziehen lassen.
> War damit auch beim TÜV
> Hat den nicht die Bohne interessiert/Eintragungen wurden nicht vorgenommen. Ist auch nicht zwingend nötig. Lt. TÜV.
Wichtig war ihm DOT/Profil Größe.
> Bescheinigungen hab ich nicht angefordert bei dem Reifenhändler.
https://www.dunlop.eu/de_de/motorcycle/tires/roadsmart-iv--sxrsmart4.html
Grüße
siegfried
[img:9c78d47285]https://up.picr.de/45096758fe.jpg[/img:9c78d47285]
[img:9c78d47285]https://up.picr.de/45096760wm.jpg[/img:9c78d47285]
[img:9c78d47285]https://up.picr.de/45096761cl.jpg[/img:9c78d47285]
[img:9c78d47285]https://up.picr.de/45096762cq.jpg[/img:9c78d47285]
[img:9c78d47285]https://up.picr.de/45096830tw.jpg[/img:9c78d47285]
[img:9c78d47285]https://up.picr.de/45096831wr.jpg[/img:9c78d47285]
ich habe [b:9c78d47285]NICHT[/b:9c78d47285]
[b:9c78d47285]Michelin [/b:9c78d47285]
sondern [b:9c78d47285]DUNLOP RoadSSmart 4[/b:9c78d47285] aufziehen lassen.
> War damit auch beim TÜV
> Hat den nicht die Bohne interessiert/Eintragungen wurden nicht vorgenommen. Ist auch nicht zwingend nötig. Lt. TÜV.
Wichtig war ihm DOT/Profil Größe.
> Bescheinigungen hab ich nicht angefordert bei dem Reifenhändler.
https://www.dunlop.eu/de_de/motorcycle/tires/roadsmart-iv--sxrsmart4.html
Grüße
siegfried
[img:9c78d47285]https://up.picr.de/45096758fe.jpg[/img:9c78d47285]
[img:9c78d47285]https://up.picr.de/45096760wm.jpg[/img:9c78d47285]
[img:9c78d47285]https://up.picr.de/45096761cl.jpg[/img:9c78d47285]
[img:9c78d47285]https://up.picr.de/45096762cq.jpg[/img:9c78d47285]
[img:9c78d47285]https://up.picr.de/45096830tw.jpg[/img:9c78d47285]
[img:9c78d47285]https://up.picr.de/45096831wr.jpg[/img:9c78d47285]
Als ich das Licht der Welt erblickte, war ES NICHT das Licht der Welt sondern das einer Petroleumfunzel...
Ich hab im letzten August auch problemlos neue Reifen auf meiner VX aufziehen lassen und war danach ohne Probleme damit zur HU. Und zwar den BT 46. Zu der Zeit waren Reifen schwierig zu bekommen. Da musste man schon nehmen was es gerade gab. Ich kaufe auch nur Reifen die vom Hersteller eine neue Freigabe für das Motorrad haben.
Hatte ich hier etwas zu geschrieben. Etwas weiter unten.
https://www.vx800.de/forum/viewtopic.php?t=11265&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=
Gruß
Dieter
Hatte ich hier etwas zu geschrieben. Etwas weiter unten.
https://www.vx800.de/forum/viewtopic.php?t=11265&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=
Gruß
Dieter
VX800 Gespann mit GT2000
Fahrer 1621
https://www.vx800.de/32viewrider.php?id=1621
Fahrer 1621
https://www.vx800.de/32viewrider.php?id=1621
@Siegfried
Ah ok, dann passt das.
Der Dunlop Roadsmart IV ist zwar noch nicht in der Liste aufgenommen aber Jörg hatte schon die Info, aber habt Geduld, der Arme hat aktuell wieder viel was er eintragen muss.
Die Bescheinigungen findet man in der Rubrik Support/Reifenliste, hier ist der 4er aber schon aufgelistet.
Gruß aus Mittelerde
Uwe
[url=https://show.picr.de/43684683xo.jpg.html][img:b7a537f84b]https://thumbs.picr.de/43217583gy.jpg[/img:b7a537f84b][/url]
Ah ok, dann passt das.
Der Dunlop Roadsmart IV ist zwar noch nicht in der Liste aufgenommen aber Jörg hatte schon die Info, aber habt Geduld, der Arme hat aktuell wieder viel was er eintragen muss.
Die Bescheinigungen findet man in der Rubrik Support/Reifenliste, hier ist der 4er aber schon aufgelistet.
Gruß aus Mittelerde
Uwe
[url=https://show.picr.de/43684683xo.jpg.html][img:b7a537f84b]https://thumbs.picr.de/43217583gy.jpg[/img:b7a537f84b][/url]
[quote:f7ba60df84="Gernot"]Hallo Sönke,
die Frage ist natürlich berechtigt...
Da kommt ja schon was zusammen, wenn 2 Stück fällig sind.
Ich denke bei Reifen immer zuerst daran, was mir wichtiger ist:
Ein paar Euro sparen und (zu) alte oder möglichst günstige aufziehen - oder doch eher sich fragen, ob die Dinger im Ernstfall haften oder für einen Abflug sorgen.
In Deinem Fall ist die Antwort klar:
Die Lasertecs sind noch nie wirklich gut auf ner VX gewesen, da gab es schon immer erheblich bessere (Stichwort Fahrverhalten in Kurven / Nässehaftung), darüber hinaus sind sie definitiv zu alt, was sich erneut negativ auf die Nässehaftung auswirkt.
Klare Empfehlungen: neue Schlappen aufziehen!
Welche? Einfach mal die Suche-Funktion benutzen, da gibt es einige Empfehlungen.
VG Gernot (Conti Roadsmart III)[/quote:f7ba60df84]
defintiv da kommt so einiges zusammen leider.
die Frage ist natürlich berechtigt...
Da kommt ja schon was zusammen, wenn 2 Stück fällig sind.
Ich denke bei Reifen immer zuerst daran, was mir wichtiger ist:
Ein paar Euro sparen und (zu) alte oder möglichst günstige aufziehen - oder doch eher sich fragen, ob die Dinger im Ernstfall haften oder für einen Abflug sorgen.
In Deinem Fall ist die Antwort klar:
Die Lasertecs sind noch nie wirklich gut auf ner VX gewesen, da gab es schon immer erheblich bessere (Stichwort Fahrverhalten in Kurven / Nässehaftung), darüber hinaus sind sie definitiv zu alt, was sich erneut negativ auf die Nässehaftung auswirkt.
Klare Empfehlungen: neue Schlappen aufziehen!
Welche? Einfach mal die Suche-Funktion benutzen, da gibt es einige Empfehlungen.
VG Gernot (Conti Roadsmart III)[/quote:f7ba60df84]
defintiv da kommt so einiges zusammen leider.