Guten Morgen VXler
Sicherlich ein schon öfter behandeltes Thema:
Suche Anleitung den Scheinwerfer in eine angemessene Position zu bringen.
Was ist zu beachten ?
1000 Dank Stefan
Scheinwerfer eistellen
Re: Scheinwerfer eistellen
[quote:89a8faa2fd="james"]Guten Morgen VXler
Sicherlich ein schon öfter behandeltes Thema:
Suche Anleitung den Scheinwerfer in eine angemessene Position zu bringen.
Was ist zu beachten ?
1000 Dank Stefan[/quote:89a8faa2fd]
Die Suchfunktion hilft, hab auch erst gestern danach gesucht... Leider sind teilweise die Bilder nicht mehr vorhanden (wie bei vielen alten Themen).
Sicherlich ein schon öfter behandeltes Thema:
Suche Anleitung den Scheinwerfer in eine angemessene Position zu bringen.
Was ist zu beachten ?
1000 Dank Stefan[/quote:89a8faa2fd]
Die Suchfunktion hilft, hab auch erst gestern danach gesucht... Leider sind teilweise die Bilder nicht mehr vorhanden (wie bei vielen alten Themen).
@ Stefan =
Bist du den nicht zufrieden mit der Einstellung ?
Ist es dir bei Dunkelheit zu wenig Licht ?
Oder Beschweren sich andere Verkehrsteilnehmer bei dir das du sie Blendest ?
Der Original VX Scheinwerfer ist nicht so Super Toll für Nachtfahrten geeignet, kommt nicht so viel Licht auf die Straße.
Der Honda 50ccm Roller den wir auch in der Familie haben.. ist da deutlich Besser.
Wenn du nicht zwingend Original Fahren möchtest ist eine recht günstige Alternative für mehr Licht = Umrüsten auf Klarglas Scheinwerfer. Der Umfang für die Umrüstung ist leicht Unterschiedlich zwischen den Baujahren. Bis ca. 93 soweit ich weiß brauchst du nur den Klarglas Einsatz, ab 93 brauchst du noch Zusätzlich Sachen.
Dazu einfach die Suchfunktion Benutzen
z.B. =
https://www.vx800.de/forum/viewtopic.php?t=7187
Bist du den nicht zufrieden mit der Einstellung ?
Ist es dir bei Dunkelheit zu wenig Licht ?
Oder Beschweren sich andere Verkehrsteilnehmer bei dir das du sie Blendest ?
Der Original VX Scheinwerfer ist nicht so Super Toll für Nachtfahrten geeignet, kommt nicht so viel Licht auf die Straße.
Der Honda 50ccm Roller den wir auch in der Familie haben.. ist da deutlich Besser.
Wenn du nicht zwingend Original Fahren möchtest ist eine recht günstige Alternative für mehr Licht = Umrüsten auf Klarglas Scheinwerfer. Der Umfang für die Umrüstung ist leicht Unterschiedlich zwischen den Baujahren. Bis ca. 93 soweit ich weiß brauchst du nur den Klarglas Einsatz, ab 93 brauchst du noch Zusätzlich Sachen.
Dazu einfach die Suchfunktion Benutzen
z.B. =
https://www.vx800.de/forum/viewtopic.php?t=7187
Wer glaubt dass ein Abteilungsleiter eine Abteilung leitet, der glaubt auch das Zitronenfalter Zitronen falten.
(Fahrer 1752)
(Fahrer 1752)
Guten Morgen PAMVMeyer
Leider ist es mir nicht möglich die Fotos aus deinem Link zu öffnen,
ist es möglich mir die Fotos anderweitig zugänglich zu machen?
Zu meinem "Scheinwerferproblem" : wie viele andere Teile (siehe Fotos)
war mein Scheinwerfer bei der Lackerin meines Vertrauens,
dazu musste ich den Scheinwerfer selbstverständlich ab/auseinanderschrauben,
habe leider versäumt mir Notizen zu machen.
Ich glaube er ist so wie vorher , da die Ausleuchtung der Garage, gefühlt, so ist wie vorher. Würde das aber gerne überprüfen.
Zur Qualität des Scheinwerfers, naja könnte besser sein, daher kommt mir die Idee mit dem Klarglas recht gelegen.
L.G. Stefan
[img:404a557917]https://up.picr.de/44043968be.jpg[/img:404a557917]
Leider ist es mir nicht möglich die Fotos aus deinem Link zu öffnen,
ist es möglich mir die Fotos anderweitig zugänglich zu machen?
Zu meinem "Scheinwerferproblem" : wie viele andere Teile (siehe Fotos)
war mein Scheinwerfer bei der Lackerin meines Vertrauens,
dazu musste ich den Scheinwerfer selbstverständlich ab/auseinanderschrauben,
habe leider versäumt mir Notizen zu machen.
Ich glaube er ist so wie vorher , da die Ausleuchtung der Garage, gefühlt, so ist wie vorher. Würde das aber gerne überprüfen.
Zur Qualität des Scheinwerfers, naja könnte besser sein, daher kommt mir die Idee mit dem Klarglas recht gelegen.
L.G. Stefan
[img:404a557917]https://up.picr.de/44043968be.jpg[/img:404a557917]
Ist nicht sein Beitrag, Du müsstest denjenigen fragen, der ihn erstellt hat. Hast Du denn an der kleinen Einstellschraube gedreht? Wenn nicht, sollte nach korrektem Einbau ja eigentlich alles sein wie vorher. Dazu hat man ja innen das weiße Plastikdings, so daß die Lampe an sich ihre Position behält und sich nicht verdreht.
-
Amigaharry
- Beiträge: 2119
- Registriert: So Okt 03, 2010 19:55:06
- Wohnort: Perchtoldsdorf / ?sterreich
Zum Einstellen eines Motorradschenwerfers findet Go...le gefühlt 15000 Einträge - da wird wohl einer für dich passen!
Zum Einstellen des Scheinwerfers (RTFM!): Die kleine Schraube vorne am Chromring stellt li/re. Nach oben/unten Scheinwerdfer selbst drehen und wieder festschrauben.
Zum Einstellen des Scheinwerfers (RTFM!): Die kleine Schraube vorne am Chromring stellt li/re. Nach oben/unten Scheinwerdfer selbst drehen und wieder festschrauben.
VX800/Bj95, Guzzi 1200-V8 Sport/BJ2014, GS500F/Bj2004, Aprilia Falco SL1000S/Bj 2003, VanVan 125/Bj 2002, Guzzi Breva750i.E./Bj.2005, Jawa 250/Bj. 1969, Puch Lido SL 125/Bj. 1985 , Puch 125 SV/Bj. 1956 und noch ein paar andere Kleinigkeiten.....
[quote:17523604ce="df_vx"]Ist nicht sein Beitrag, Du müsstest denjenigen fragen, der ihn erstellt hat. Hast Du denn an der kleinen Einstellschraube gedreht? Wenn nicht, sollte nach korrektem Einbau ja eigentlich alles sein wie vorher. Dazu hat man ja innen das weiße Plastikdings, so daß die Lampe an sich ihre Position behält und sich nicht verdreht.[/quote:17523604ce]
Um den Scheinwerfer lacken zu lassen musste ich ihn komplett zerlegen , also auch die Schraube für links und rechts.
l.G Stefan
Um den Scheinwerfer lacken zu lassen musste ich ihn komplett zerlegen , also auch die Schraube für links und rechts.
l.G Stefan
links / rechts = Auf Zentrum Mittig Einstellen
Kurvenlicht hat die VX ja Serienmäßig da sich der Scheinwerfer beim lenken mit Bewegt
Die Höhe/Neigung = Kommt auch drauf an wie schwer du bist.
Mit den Beiden Seitlichen Schrauben macht man nix die bleiben normal festgezogen. (Is ja sone Art Gummilager dahinter)
wenn du alles korrekt wieder montiert hast (auch Hülsen und Gummikram wie vorgesehen moniert hast = löst du (nur Lösen nicht abschrauben) die Schraube die Fahrtrichtung rechts hinter deinen Miniblinker und vor dem Tauchrohr aber unter dem Lampenhalter zu sehen ist. Dann verstellst du die Neigung vom Scheinwerfers. Zu beachten ist da sonst nix. Stellst du ihn zu hoch ein wirst du in kürze wohl darauf aufmerksam gemacht werden von anderen Verkehrsteilnehmen.
Nach dem Einstellen/Verstellen Schraube wieder anziehen.
Gruß
Peter
Im Normalen Fahrerhandbuch ist die zu lösende Schraube anders beschrieben, was dort Beschrieben ist halte ich für nicht richtig (weil technisch merkwürdig)
Kurvenlicht hat die VX ja Serienmäßig da sich der Scheinwerfer beim lenken mit Bewegt
Die Höhe/Neigung = Kommt auch drauf an wie schwer du bist.
Mit den Beiden Seitlichen Schrauben macht man nix die bleiben normal festgezogen. (Is ja sone Art Gummilager dahinter)
wenn du alles korrekt wieder montiert hast (auch Hülsen und Gummikram wie vorgesehen moniert hast = löst du (nur Lösen nicht abschrauben) die Schraube die Fahrtrichtung rechts hinter deinen Miniblinker und vor dem Tauchrohr aber unter dem Lampenhalter zu sehen ist. Dann verstellst du die Neigung vom Scheinwerfers. Zu beachten ist da sonst nix. Stellst du ihn zu hoch ein wirst du in kürze wohl darauf aufmerksam gemacht werden von anderen Verkehrsteilnehmen.
Nach dem Einstellen/Verstellen Schraube wieder anziehen.
Gruß
Peter
Im Normalen Fahrerhandbuch ist die zu lösende Schraube anders beschrieben, was dort Beschrieben ist halte ich für nicht richtig (weil technisch merkwürdig)
Wer glaubt dass ein Abteilungsleiter eine Abteilung leitet, der glaubt auch das Zitronenfalter Zitronen falten.
(Fahrer 1752)
(Fahrer 1752)