Es gibt kein Öl mehr was nun,Öl riecht

[james]

Guten Tag VXler Seit Jahren nutze ich ein mineralisches Öl vom bekannten Discounter, musste gestern entsetzt feststellen , dass es das Öl nur noch in 1L Flaschen gibt (sehr teuer) , bei einem anderen Discounter nennen wir ihn Tante L. bin ich fündig geworden ABER das empfohlene Öl ist nicht "mineralisch".
Wie sind die Erfahrungen hier im Forum , gibt es Empfehlungen ?
Vielleicht wurde das Thema bereits behandelt und jemand kann mir den Link offenbaren.
L.G. und falls wir nicht mehr von einander lesen schöne Feiertage, genießt das Wetter.... Stefan

[Lui]

Schau mal bei Amazon bei Liquy Moly "Basic Street" 10-w40 und mineralisch.

Gruß
Lui

[james]

Hallo Lui
Danke für deine Antwort , bedeutet das ich sollte bei mineralisch bleiben?

[Amigaharry]

Ja! Ich bin auf das (billigere) von der Tante nur einmal hereingefallen - kostete mich eine neue Kupplung.

[james]

Guten Tag Amigaharry
Wenn, du schreibst das billige von der Tante, meinst du dann das von der Firma SAITO oder meinst du die Hausmarke die seit neustem sinnigerweise LOUIS heißt.
L.G. Stefan

[PAMVMeyer]

Öl ist auch Glaubenssache JASO MA2 Freigabe achte ich drauf.

ich fahre seit langer Zeit
CASTROL POWER 1 RACING 4T 10W-40 das ist Vollsyntetisch, hab genau gar keine Probleme.

Bekommt man mit Glück auch Unter 8Euro/Liter

da ich keinen Kummer hab seit so ca. 50.000km bleib ich da auch bei

hab auch mal das 20/50 gefahren war mir aber dann doch irgendwie zu Dick bei Raumtemperatur

Gruß
Peter

[Amigaharry]

[quote:ed6fed523c="james"]Guten Tag Amigaharry
Wenn, du schreibst das billige von der Tante, meinst du dann das von der Firma SAITO oder meinst du die Hausmarke die seit neustem sinnigerweise LOUIS heißt.
L.G. Stefan[/quote:ed6fed523c]

Das alte Procycle! Und das ist keine Glaubensfage: eine sofort rutschende Kupplung nach dem Ölwechsel ist ein schwer zu widerlegender Beweis. Wie ich später erfahren habe, haben auch andere mit Suzuki-Kupplungen (nicht nur VX) damit Probleme gehabt (leider erfährt man sowas immer erst hinterher....grrr!)

[james]

Guten Morgen VXler
[b:a7d3460105]Entwarnung [/b:a7d3460105]
Wie es manchmal so ist war alle Aufregung überflüssig,
bin am Donnerstag zum Discounter in Do/Aplerbeck gefahren, um nach Ersatz für das altbewährte Öl zu suchen, lange Rede kurzer Sinn; da stand es Kanister neben Kanister und die alte liebgewonnene Sorte Ölfilter gab es auch wieder.
"Tja gab`s halt nur im Netz nicht"
Sei noch erwähnt, dass der, von mir, an anderer Stelle geschilderte Ölgeruch, wohl durchaus im Rahmen war und keine Gefahr für die alte Dame darstellt.
Es ist wohl wirklich so , dass es nichts Ungewöhnliches ist wenn, bei vielen Kurzstreckenfahrten das Öl einwenig nach Benzin riecht.
L.G. Stefan

[VX-Hornet]

Hallo,

selbst bei modernen Pkw kommt es vor, dass das Öl nach Benzin riecht. Ohne das die Motoren Probleme machen.
Ich gehe auch davon aus, das es eher mit Kurzstreckenbetrieb, bzw viel fahren im Bereich bevor der Motor betriebswarm ist, zu tun hat.

Gruß Marcus

[Dieter SH]

[quote:8f63c388c4="Amigaharry"][quote:8f63c388c4="james"]Guten Tag Amigaharry
Wenn, du schreibst das billige von der Tante, meinst du dann das von der Firma SAITO oder meinst du die Hausmarke die seit neustem sinnigerweise LOUIS heißt.
L.G. Stefan[/quote:8f63c388c4]

Das alte Procycle! Und das ist keine Glaubensfage: eine sofort rutschende Kupplung nach dem Ölwechsel ist ein schwer zu widerlegender Beweis. Wie ich später erfahren habe, haben auch andere mit Suzuki-Kupplungen (nicht nur VX) damit Probleme gehabt (leider erfährt man sowas immer erst hinterher....grrr!)[/quote:8f63c388c4]


Tja Harry,

so sind die Erfahrungen verschieden .

Ich bin das olle Procycle ( mineralisch 20W50 ) über mehrere 10000 Km ohne Probleme gefahren. In 2019 hatte ich zu meinem 60iger ne längere Tour ( Pyrenäen und Co.) vor. Dachte ich tu meiner Gutsten vorher was Besonderes und hab ihr nachlanger Zeit mal wieder nen großen Kundendienst in der Werkstatt gegönnt. Dort haben sie teilsynthetisches Öl eingefüllt, meine es war Motul.

Auf der Rückfahrt begann dann der Winkeltrieb immer lauter zu werden... ....er hat noch bis nach Hause gute 1000 Km gehalten.......die letzten Kilometer war das schon eine böse Heulerei geworden ( Km Stand ca. 92000 ). Ein Schelm wer Böses dabei denkt.......

Seitdem hab ich nen gebrauchten Motor im Fahrwerk und fahre wieder 20W50 Procycle....... .

Ciao
Dieter

[Amigaharry]

Bei uns gabs da nur das 10W-40 und das teilsynthetisch (glaube ich). Das 20W-50, und auch noch mineralisch, kenne ich in unseren Filialen gar nicht (vermutlich wars gut versteckt).
Interessant das das im gedruckten Katalog gar nicht mehr auftaucht - da gibts nur mehr ENI und Motorexx.

Das Hauptproblem sind aber die Originalbeläge von Suzuki - nicht in erster Linie das Öl! Die haben mit solchen Ölen schon in den 80ern gerutscht. Vielleicht erinnert sich der eine oder andere Suzi-Fahrer noch an das damalige Castrol-Fiasko. Andere Motorräder (Honda, Yamaka, Kawa, etc.) hatten da keine Probleme. Nachrüstbeläge von z.B. EBC sind da auch toleranter.

Zu deinem Winkeltrieb (ich nehme an der Vordere) kann ich nichts sagen, ausser das es bei 90000km auch noch etwas "früh" ist. Ich kenne allerdings ähnliche Probleme von der GS850/1000, wenn die Kegelräderflanken nicht ganz exakt aufeinander ausgerichtet sind - dann kommt sowas in der Nähe der 100K_Km vor. Damals hatte es Serien gegeben, bei denen das ab Werk nicht exakt gemacht wurde (um das Wort "schlampig" zu vermeiden). Sollte man bei den guten QS-System der Japsen gar nicht glauben. Dazu gab es damals jedenfalls in einigen Ländern (vornehmlich USA) Inspektions-Rückrufe. Vielleicht hatte bei deiner der Monteur auch gerade einen schlechten Tag........

[Dieter SH]

Hallo Harry,

ja, es war ( leider) der vordere Winkeltrieb.

Ciao
Dieter