Cafe Racer auf die italienische Art

[vx800biker]

Mal eine italienische Interpretation eines VX800 Umbaus.

[url]https://www.subito.it/moto-e-scooter/suzuki-vx-800-cafe-racer-varese-377445712.htm[/url]

[Dieter]

Hallo,

das Teil möchte ich nicht fahren. Da fehlt vorne der Gabelstabi ja vollständig. Da dürfte sich die Gabel ganz ordentlich verwinden.


Gruß
Dieter

[Xare]

Da bin ich anderer Meinung.
Das dürre Blechelchen der VX stabilisiert garnix, ist nur dran als Halter für das Schutzblech.
Und, bei Doppelscheiben hast du weniger Gabelverzug als mit der Einscheibenbremse der VX. Ist ein Erfahrungswert.
Gruß Xare.

By the Way:
Ich hätte da noch Gabelbrücken rumliegen für die Umrüstung auf USD Gabel für die VX.

[PAMVMeyer]

Bin ja nicht so der Umbau Freund. Aber das Ding hat was. Das ja sogar ne Upside-down Gabel. Das Ding muss doch schon so viel Stabiler sein wie die VX Original Gabeln.
Haben Aktuelle Mopeds mit USD Gabel da überhaut noch son Stabi ?
ich nix weiß
Gruß
Peter

[Börni]

Hey !

So kann man ja mal beim TÜV vorbeifahren
So richtig vertrauenserweckend sieht sie nicht aus.

Viele Grüße !

[james]

"Design is`ja imma son Ding" war vor einigen Tagen beim Suzukihändler um die Ecke und habe da folgendes zu sehen bekommen.
Ja das ist wirklich Geschmacksache, meins ist es nicht aber dem Besitzer gefällt es, Das Moped ist seit gut 40 Jahren in seiner Hand die Vergoldung ist echt und wurde direkt nach erwerben der Suzuki angebracht.
Man fängt bei so etwas immer schnell an zu Lästern oder zu Zweifeln und deshalb an dieser Stelle [b:753852e28e]Ihn macht es froh und mehr geht nicht.[/b:753852e28e]
PS: hier im Forum ist der Umgang Gott sei dank meistens I.O.
[img:753852e28e]https://up.picr.de/43079147qs.jpg[/img:753852e28e]

[img:753852e28e]https://up.picr.de/43079148fm.jpg[/img:753852e28e]

[img:753852e28e]https://up.picr.de/43079149sv.jpg[/img:753852e28e]

L.G. Stefan

[Amigaharry]

Außer das der diese GS mit Gold beschmiert hat, ist nichts verändert. Die sieht serienmäßig so aus.

[UweS]

[quote:263cb52634="Amigaharry"]Die sieht serienmäßig so aus.[/quote:263cb52634]
Tja, und das war schon immer ihr Problem.
Sie war schon immer die, ich sag mal, dritte Wahl beim GS Kauf. Heute allerdings ist die L noch zu finden, die normale 550 D oder 550 E eher selten.

[url=https://show.picr.de/43081380ti.jpg.html][img:263cb52634]https://thumbs.picr.de/43081380ti.jpg[/img:263cb52634][/url]

[url=https://show.picr.de/43081381jj.jpg.html][img:263cb52634]https://thumbs.picr.de/43081381jj.jpg[/img:263cb52634][/url]

Die wurden halt früher viel "gefahren" und das Chopper Modell eher "ausgeführt".
Aber interessant zu sehen das man es hinbekommt Gold als Wert mindernd einzusetzen, packt auch nicht jeder.

Gruß aus Mittelerde
Uwe

[url=https://show.picr.de/39629756kf.jpg.html][img:263cb52634]https://thumbs.picr.de/39629756kf.jpg[/img:263cb52634][/url]

[Dieter]

Mich würde mal interessieren wie die Goldbeschichtung am Motor nach einer längeren Fahrt aussieht. Wahrscheinlich nicht mehr so golden.

Gruß
Dieter

[Amigaharry]

@Uwe: Ich nannte einmal eine GS500 (Österreich, keine 550) mein eigen! Allerdings eine noch frühere als auf deinen Bildern: Die erste mit Enkei-Felgen und Doppelscheibe vorne in schwarz.
Mir gefiel sie damals (79/80) gut, aber die Leistung war halt sehr dürftig......

[img:6c7555f19c]https://up.picr.de/43081700he.jpg[/img:6c7555f19c]

Die Aufnahme (1980) müsste vom Trip irgendwo aus Ägypten stammen...
So sauber war sie aber nur bei der Hinfahrt....

[Meikel]

Um mal wieder auf diesen Umbau zurück zukommen.
Der Verkäufer schreibt, das der Motor nicht läuft !
Warum wird dann so ein Projekt so angefangen ?
Und warum verkauft er das jetzt ?
Für mich hat er das Heck abgeschnitten.
Eine Upsidedown Gabel eingebaut.
Die Endschalldämpfer geändert.
Einen Kennzeichenträger dran gebastelt
Und die Sitzbank lieblos drauf gepackt.
Das Karostepp mag ich, der Rest ist einfach nicht schön.
Es gibt keine klare Linie, unharmonisch und auch irgendwie unaufgeräumt.

[UweS]

Sorry Meikel, noch ein kleiner Nachtrag.

@Amigaharry

Die Schwarze mit Drahtspeichenräder ist eine 78er, sieht man auch an der Trommelbremse hinten.
Die Rote ist eine 79er, jetzt mit Scheibenbremse.
Ab 1980 waren dann andere Vergaser verbaut. Wen es Interessiert einfach Link öffnen.
http://www.gs-classic.de/index1.htm (siehe unter Technik/Vergaser)

Gruß aus Mittelerde
Uwe

[url=https://show.picr.de/39629756kf.jpg.html][img:d1f5094cd0]https://thumbs.picr.de/39629756kf.jpg[/img:d1f5094cd0][/url]

[james]

Guten Morgen Meikel guten Morgen VXler
... die von mir eingestellten Fotos sollten nur als Einleitung dienen um, Werbung für Toleranz zu machen.
Was den VX-Umbau angeht, hast du natürlich recht, die Geschichte mit der lieblos "draufmontierten" Sitzbank ist wohl das augenscheinlichste Missgeschick.
Ich empfinde den Umbau ebenfalls als "unrund" und bin froh , dass es nicht meine ist!, aber wenn`s dem Besitzer gefällt ist es wohl I.O! ...
L.G Stefan

[Amigaharry]

Ja, da hast du sicher recht! Mir tuts halt nur in der Seele weh, wenn wiederum eine schöne VX für sowas geopfert wird - viele gibts ja nicht mehr. Sollte er sowas mit einer alten 0815 Honda/Kawa/etc.... machen, gehts mir am A.... vorbei.

[james]

[UweS]

Allein das ich "nichts" zur VX von oben kommentiere zeugt schon von einer extremen Toleranz von mir.

Gruß aus Mittelerde
Uwe

[url=https://show.picr.de/39629756kf.jpg.html][img:35b067afc1]https://thumbs.picr.de/39629756kf.jpg[/img:35b067afc1][/url]