Wo bekomme ich am günstigsten welche her?
Bekomme ich die alten einfach ab?
Die sind ja wohl eingeklebt.neue Bremsscheiben
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malteser
neue Bremsscheiben
Da meine Bremsscheiben ja beide runter sind, muß ich meiner VX jetzt neue spendieren.
Wo bekomme ich am günstigsten welche her?
Bekomme ich die alten einfach ab? Die sind ja wohl eingeklebt.
Wo bekomme ich am günstigsten welche her?
Bekomme ich die alten einfach ab?
Die sind ja wohl eingeklebt.
Die Schrauben sind mit Sicherungslack eingeschraubt und lassen sich nicht so leicht lösen.
Wenn es zu schwer geht, die Schrauben erhitzen, sonst werden sie leicht vermurkst.
Bisher habe ich nur originale (gebrauchte) Scheiben eingebaut.
Vorn ist nun die 3. und hinten die 2. Scheibe verschließen und brauche auch beide neu.
Welche Scheiben sind am Besten?
EBC 178/ 129 € www.duwrepair.de
Ferodo 185/ 145 € www.Polo-Motorrad.de
Bracking schwimmend 225 € www.ambi-bike.de
France Equipment
Lucas
... ? www.brems-spur.de
Gruß Frank
Wenn es zu schwer geht, die Schrauben erhitzen, sonst werden sie leicht vermurkst.
Bisher habe ich nur originale (gebrauchte) Scheiben eingebaut.
Vorn ist nun die 3. und hinten die 2. Scheibe verschließen und brauche auch beide neu.
Welche Scheiben sind am Besten?
EBC 178/ 129 € www.duwrepair.de
Ferodo 185/ 145 € www.Polo-Motorrad.de
Bracking schwimmend 225 € www.ambi-bike.de
France Equipment
Lucas
... ? www.brems-spur.de
Gruß Frank
Moin
ich habe vorn die EBC-Scheibe verbaut.
Habe sie gleich mit EBC Bremsbelegen bestellt und muß sagen die ist deutlich besser als die Originale!
Man muß nur bei der neuen Scheibe erst die Schutzschicht abbremsen.
Das hat bei mir knapp 200 km gedauert.
Zuerst ging fast gar nichts wurde aber immer besser.
In den Bergen (Alpentour) hat sie sich auch schon bezahlt gemacht.
Werde hinten auch auf EBC wechseln...
ich habe vorn die EBC-Scheibe verbaut.
Habe sie gleich mit EBC Bremsbelegen bestellt und muß sagen die ist deutlich besser als die Originale!
Man muß nur bei der neuen Scheibe erst die Schutzschicht abbremsen.
Das hat bei mir knapp 200 km gedauert.
Zuerst ging fast gar nichts wurde aber immer besser.
In den Bergen (Alpentour) hat sie sich auch schon bezahlt gemacht.
Werde hinten auch auf EBC wechseln...
10 inch wheel driver
nach 50.000 km nun ohne VX
Ronni - Bremen
nach 50.000 km nun ohne VX
Ronni - Bremen
selbstverständlich!!!!!
Wenn du nicht das richtige Werkzeug hast und/oder du nicht genau weißt was du machst...
rate ich dir DRINGEND ab an der Bremse rumzubasteln!
Es ist dein Leben und gegebenenfalls auch das leben anderer das hier aufs Spiel gesetzt wird.
Also KEINE EXPERIMENTE!
Wenn du nicht das richtige Werkzeug hast und/oder du nicht genau weißt was du machst...
rate ich dir DRINGEND ab an der Bremse rumzubasteln!
Es ist dein Leben und gegebenenfalls auch das leben anderer das hier aufs Spiel gesetzt wird.
Also KEINE EXPERIMENTE!
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Ronni - Bremen
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[quote:eb7fadc593="Ronni"] KEINE EXPERIMENTE![/quote:eb7fadc593]
Ja, stimmt, aber nu mach mal die Pferde nicht scheu.
Ein Tropfen frisches Loctite, so man hat, schadet natürlich nicht.
Ansonsten einfach mit dem richtigen Drehmoment (18-28 Nm) anziehen, in den folgenden Wochen gelegentlich prüfen und gut is. An den Schrauben hängt noch genügend trockenes Loctite, dass sie schwergängig genug sind und sich nicht so ohne weiteres von selber lösen.
Ja, stimmt, aber nu mach mal die Pferde nicht scheu.
Ein Tropfen frisches Loctite, so man hat, schadet natürlich nicht.
Ansonsten einfach mit dem richtigen Drehmoment (18-28 Nm) anziehen, in den folgenden Wochen gelegentlich prüfen und gut is. An den Schrauben hängt noch genügend trockenes Loctite, dass sie schwergängig genug sind und sich nicht so ohne weiteres von selber lösen.
Greg N. (#44)
[url]http://hothaus.de/greg-tour[/url]
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[quote:6e58c65232]Ein Tropfen frisches Loctite, so man hat,...[/quote:6e58c65232]Sorry Greg, aber das ist nun wirklich die falsche Einstellung, Reparaturtips öffentlich zu posten. An der Bremse ist Schraubensicherung ein Muss, so etwas sollte man nicht locker angehen, auch nicht nach 20 Jahren Schraubererfahrung. Davon, dass bei Montage eigentlich nur neue Schrauben verwendet werden sollen, rede ich jetzt mal garnicht. Aber ganz sicher sollte man sich nicht auf altes trockenes Loctite verlassen.
Es grüßt Euch Peter (Fahrer #66)
-
oblivion
- VX-Geselle
- Beiträge: 171
- Registriert: Sa Mai 31, 2003 23:00:00
- Wohnort: Wiesbaden
- Kontaktdaten:
OK, Jungs!
Dann sagt mal, wie man das wirklich richtig macht mit dem Bremsscheibenwechsel! Schließlich ist ja jeder für sich selbst verantwortlich und muss wissen, ob er sich das zutraut. Bremsen sind halt eine heikle Sache - z.B. lass ich den Wechsel meiner bremsleitungen auch von 'nem Profi machen...
Dann sagt mal, wie man das wirklich richtig macht mit dem Bremsscheibenwechsel! Schließlich ist ja jeder für sich selbst verantwortlich und muss wissen, ob er sich das zutraut. Bremsen sind halt eine heikle Sache - z.B. lass ich den Wechsel meiner bremsleitungen auch von 'nem Profi machen...
Gruß
MArtin
MArtin
Lieber Malteser, und alle anderen
wer hier im Forum die Frtage stellt ob die Schrauben der Bremsscheiben "eingeklebt" werden müssen,
der hat definitiv nicht die Ahnung und das Können selbstständig und eigenverandwordlich an sicherheitsrelevanten Fahrzeugteilen "rumzubastelt"!!!
Man muß zwar kein "Gott" sein um sowas selber zu machen aber es erfordert schon etwas Know-How und das richtige Werkzeug!
Ich habe schon gesehen, das Leute zum einkleben der Schrauben Sekundenkleber von Loctite benutzen wollten - das ist FALSCH!!!
Hier darf NUR entsprechender Schraubensicherungs-Kleber, und den gibt es von Loctite in mehreren Festigkeitsstufen. Ich habe drei verschiedene.
Durch die Erwärmung der Bremsscheibe kommt es unweigerlich zur Ausdehnung derselben und damit werden die Schraubverbindungen auch belastet. Wenn sich die Bremsscheibe wieder abkühlt kann die Schraubverbindung sich lockern.
Auch treten im Fahrbetrtieb nicht unerhebliche Vibrationen auf die sich von der Bremsscheibe auf dea Rad und umgekehrt übertragen.
Und nicht zu vergessen die Bremskräfte selber, die von der Scheibe ja irgendwie auf das Rad , den Reifen und somit auf die Sraße übertragen werden wollen.
Wenn hir mal irgendwas nicht stimmt merkt man das meistens erst wenn man bremsen will - und warum will man bremsen - ja wohl weil man bremsen MUSS!
Und wenn nun irgendwas nicht stimmt hat sich das mit dem "kontollierten" bremsen erledigt - und mal liegt "auf'm ARSCH"!
Also an alle - wer nicht genau weiß was er macht - Finger weg!!!
wer hier im Forum die Frtage stellt ob die Schrauben der Bremsscheiben "eingeklebt" werden müssen,
der hat definitiv nicht die Ahnung und das Können selbstständig und eigenverandwordlich an sicherheitsrelevanten Fahrzeugteilen "rumzubastelt"!!!
Man muß zwar kein "Gott" sein um sowas selber zu machen aber es erfordert schon etwas Know-How und das richtige Werkzeug!
Ich habe schon gesehen, das Leute zum einkleben der Schrauben Sekundenkleber von Loctite benutzen wollten - das ist FALSCH!!!
Hier darf NUR entsprechender Schraubensicherungs-Kleber, und den gibt es von Loctite in mehreren Festigkeitsstufen. Ich habe drei verschiedene.
Durch die Erwärmung der Bremsscheibe kommt es unweigerlich zur Ausdehnung derselben und damit werden die Schraubverbindungen auch belastet. Wenn sich die Bremsscheibe wieder abkühlt kann die Schraubverbindung sich lockern.
Auch treten im Fahrbetrtieb nicht unerhebliche Vibrationen auf die sich von der Bremsscheibe auf dea Rad und umgekehrt übertragen.
Und nicht zu vergessen die Bremskräfte selber, die von der Scheibe ja irgendwie auf das Rad , den Reifen und somit auf die Sraße übertragen werden wollen.
Wenn hir mal irgendwas nicht stimmt merkt man das meistens erst wenn man bremsen will - und warum will man bremsen - ja wohl weil man bremsen MUSS!
Und wenn nun irgendwas nicht stimmt hat sich das mit dem "kontollierten" bremsen erledigt - und mal liegt "auf'm ARSCH"!
Also an alle - wer nicht genau weiß was er macht - Finger weg!!!
10 inch wheel driver
nach 50.000 km nun ohne VX
Ronni - Bremen
nach 50.000 km nun ohne VX
Ronni - Bremen
[quote:56d825f181="Ronni"]Also an alle - wer nicht genau weiß was er macht - Finger weg!!![/quote:56d825f181]
Jeder muss das Schrauben erlernen, du hast ja auch nicht ab Geburt den vollen Durchblick in den Genen gehabt. Deshalb missfällt mir die Attitüde "Finger weg".
Entscheidend ist doch, wie man die Schrauberei angeht. Man muss die richtigen Bücher und Anleitungen haben, das richtige Werkzeug, bei erfahrenen Leuten Anleitung und Hilfe suchen, den Schwierigkeitsgrad, den man sich zumutet, langsam steigern und sich nicht als Anfänger an zu große Aufgaben wagen.
Nun ist der Wechsel einer Bremsscheibe wirklich keine Doktorarbeit, das kann man mit etwas kompetenter Hilfe auch als Anfänger.
Was die Verklebung der Schrauben betrifft, möcht ich meinen frivolen Standpunkt öffentlich revidieren. Keine Frage, ein Tropfen Loctite (aber bitte Typ 222, die weiche Sorte) ist angebracht.
Jeder muss das Schrauben erlernen, du hast ja auch nicht ab Geburt den vollen Durchblick in den Genen gehabt. Deshalb missfällt mir die Attitüde "Finger weg".
Entscheidend ist doch, wie man die Schrauberei angeht. Man muss die richtigen Bücher und Anleitungen haben, das richtige Werkzeug, bei erfahrenen Leuten Anleitung und Hilfe suchen, den Schwierigkeitsgrad, den man sich zumutet, langsam steigern und sich nicht als Anfänger an zu große Aufgaben wagen.
Nun ist der Wechsel einer Bremsscheibe wirklich keine Doktorarbeit, das kann man mit etwas kompetenter Hilfe auch als Anfänger.
Was die Verklebung der Schrauben betrifft, möcht ich meinen frivolen Standpunkt öffentlich revidieren. Keine Frage, ein Tropfen Loctite (aber bitte Typ 222, die weiche Sorte) ist angebracht.
Greg N. (#44)
[url]http://hothaus.de/greg-tour[/url]
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[quote:e6bf7f46a0]
Ronni hat Folgendes geschrieben:
Also an alle - wer nicht genau weiß was er macht - Finger weg!!!
[/quote:e6bf7f46a0]
Dazu stehe ich immer noch!
Natürlich ist nicht gleich jeder "Meister" vom Himmel gefallen, und auch ich habe natürlich mit "rumprobieren" mein Schrauberwissen erlangt, aber man sollte schon wissen und verstehen was man da macht!
Und es ist immer gut jemanden an seiner Seite zu haben, der einem behilflich seien kann.
Ronni hat Folgendes geschrieben:
Also an alle - wer nicht genau weiß was er macht - Finger weg!!!
[/quote:e6bf7f46a0]
Dazu stehe ich immer noch!
Natürlich ist nicht gleich jeder "Meister" vom Himmel gefallen, und auch ich habe natürlich mit "rumprobieren" mein Schrauberwissen erlangt, aber man sollte schon wissen und verstehen was man da macht!
Und es ist immer gut jemanden an seiner Seite zu haben, der einem behilflich seien kann.
10 inch wheel driver
nach 50.000 km nun ohne VX
Ronni - Bremen
nach 50.000 km nun ohne VX
Ronni - Bremen
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malteser
Also Ronni,
da muß ich Greg und Martin schon rechtgeben, wer es nicht weiß wie es geht und was man zu beachten hat, muß man fragen. Wenn man es nicht zum ersten mal macht, dann lernt man es nie. Ich denke mal dafür ist das Forum ja auch da!
Natürlich sollte man schon mit Werkzeug umgehen können und keine 2 linken Hände haben und die 3 mal gebrochen
.
Also ich hatte schon einiges an meinem Mopet rumgebastelt. Aber eine VS51B ist halt was anderes als eine S51B (auch wenn es gleich klingt ). Also frage ich erst, eh ich wild drauflosbastel 
ciao Torsten
Frohe Ostern! (und spielt nicht zu viel mit den Eiern)
da muß ich Greg und Martin schon rechtgeben, wer es nicht weiß wie es geht und was man zu beachten hat, muß man fragen. Wenn man es nicht zum ersten mal macht, dann lernt man es nie. Ich denke mal dafür ist das Forum ja auch da!
Natürlich sollte man schon mit Werkzeug umgehen können und keine 2 linken Hände haben und die 3 mal gebrochen
.Also ich hatte schon einiges an meinem Mopet rumgebastelt. Aber eine VS51B ist halt was anderes als eine S51B (auch wenn es gleich klingt
). Also frage ich erst, eh ich wild drauflosbastel ciao Torsten
Frohe Ostern! (und spielt nicht zu viel mit den Eiern) Das waren noch Zeiten. Die konnte man zur Not auch mal mit den Füßen bremsen.
"Finger weg davon" gefällt mir auch überhaupt nicht, schon gar nicht als Antwort auf eine hilfesuchende Frage, dessen Fragesteller in diesem Forum auch Hilfe erwarten kann. [quote:b759ffbdd8]bei erfahrenen Leuten Anleitung und Hilfe suchen...[/quote:b759ffbdd8]So sieht´s aus und da geht auch die Verantwortung der Erfahrenen los. In solch einem Bremsenfall wünsche ich mir schon eine kompetente Fachberatung "nach Lehrbuch", auch oder gerade dann, wenn es "nur" unter Kumpels ist. Aber Greg hat ja bereits revidiert.
Warum ich da so penibel bin? Als Autoschlosser verlor ich ein Rad wärend der Probefahrt, meine VX verlor eine Schraube des Bremssattels (Stichwort altes trockenes Loctite), vor paar Jahren verlor ein VXler den gesamten vorderen Bremssattel bei der Anfahrt zu einem Treffen. Schrauben können sich schneller lösen, als man es vermuten möchte.
"Finger weg davon" gefällt mir auch überhaupt nicht, schon gar nicht als Antwort auf eine hilfesuchende Frage, dessen Fragesteller in diesem Forum auch Hilfe erwarten kann. [quote:b759ffbdd8]bei erfahrenen Leuten Anleitung und Hilfe suchen...[/quote:b759ffbdd8]So sieht´s aus und da geht auch die Verantwortung der Erfahrenen los. In solch einem Bremsenfall wünsche ich mir schon eine kompetente Fachberatung "nach Lehrbuch", auch oder gerade dann, wenn es "nur" unter Kumpels ist. Aber Greg hat ja bereits revidiert.
Warum ich da so penibel bin? Als Autoschlosser verlor ich ein Rad wärend der Probefahrt, meine VX verlor eine Schraube des Bremssattels (Stichwort altes trockenes Loctite), vor paar Jahren verlor ein VXler den gesamten vorderen Bremssattel bei der Anfahrt zu einem Treffen. Schrauben können sich schneller lösen, als man es vermuten möchte.
Es grüßt Euch Peter (Fahrer #66)
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Christian#366
- Beiträge: 1104
- Registriert: Mo Mär 31, 2003 23:00:00
- Wohnort: Hattorf/Harz
- Kontaktdaten:
Da kann ich mich nur Peter anschließen, auch ich habe während der Fahrt eine Schraube vom vorderen Bremssattel verloren, zum Glück aber gleich gehört. Habe sofort angehalten und auf kaum befahrener Straße nach dem Teil gesucht, aber nicht mehr gefunden. Dann ganz vorsichtig nach Hause.
Waren noch knapp zwanzig Kilometer, bin noch nie so angespannt gefahren.
Waren noch knapp zwanzig Kilometer, bin noch nie so angespannt gefahren.
VX-Gruß von Christian
der alte [URL=http://www.directupload.net][img:ecf0c8819d]http://s1.directupload.net/images/140613/coypl49y.jpg[/img:ecf0c8819d][/URL] (wie Gilbert sagt)
der alte [URL=http://www.directupload.net][img:ecf0c8819d]http://s1.directupload.net/images/140613/coypl49y.jpg[/img:ecf0c8819d][/URL] (wie Gilbert sagt)
Peter schrieb:
> Als Autoschlosser verlor ich ein Rad wärend der Probefahrt
Na das lag aber bestimmt nicht am fehlenden Klebstoff, da wurden ganz einfach die Radmuttern nicht richtig angezogen. Stimmts?
> meine VX verlor eine Schraube des Bremssattels (Stichwort altes trockenes Loctite)
Die Bremssattelbefestigungsschrauben werden laut Werkstatthandbuch nicht verklebt.
> vor paar Jahren verlor ein VXler den gesamten vorderen Bremssattel bei der Anfahrt zu einem Treffen.
Da können wir jetzt nur vermuten woran es lag. Jedenfalls nicht am fehlenden Klebstoff, der gehört da wie gesagt nicht hin.
> Schrauben können sich schneller lösen, als man es vermuten möchte.
Ich lehn mich jetzt mal aus dem Fenster und behaupte, 99% der Fälle von verlorenen Schrauben liegt an schlampiger Montage, unterlassener Wartung, falschem Anzugsmoment, fehlenden Unterlegscheiben, oder ausgelutschten Schrauben, aber nicht am fehlenden Klebstoff. Schon deshalb, weil 99% der Schrauben an einem Mopped gar nicht geklebt werden müssen.
Aber ich möcht jetzt nicht die Sache mit der Bremsscheibe nochmal aufwärmen. Ich geb ja zu, an den paar stellen, wo geklebt werden muss, muss geklebt werden.
> Als Autoschlosser verlor ich ein Rad wärend der Probefahrt
Na das lag aber bestimmt nicht am fehlenden Klebstoff, da wurden ganz einfach die Radmuttern nicht richtig angezogen. Stimmts?
> meine VX verlor eine Schraube des Bremssattels (Stichwort altes trockenes Loctite)
Die Bremssattelbefestigungsschrauben werden laut Werkstatthandbuch nicht verklebt.
> vor paar Jahren verlor ein VXler den gesamten vorderen Bremssattel bei der Anfahrt zu einem Treffen.
Da können wir jetzt nur vermuten woran es lag. Jedenfalls nicht am fehlenden Klebstoff, der gehört da wie gesagt nicht hin.
> Schrauben können sich schneller lösen, als man es vermuten möchte.
Ich lehn mich jetzt mal aus dem Fenster und behaupte, 99% der Fälle von verlorenen Schrauben liegt an schlampiger Montage, unterlassener Wartung, falschem Anzugsmoment, fehlenden Unterlegscheiben, oder ausgelutschten Schrauben, aber nicht am fehlenden Klebstoff. Schon deshalb, weil 99% der Schrauben an einem Mopped gar nicht geklebt werden müssen.
Aber ich möcht jetzt nicht die Sache mit der Bremsscheibe nochmal aufwärmen. Ich geb ja zu, an den paar stellen, wo geklebt werden muss, muss geklebt werden.
Greg N. (#44)
[url]http://hothaus.de/greg-tour[/url]
[url]http://hothaus.de/greg-tour[/url]
[quote:7d0a17a6d0]Na das lag aber bestimmt nicht am fehlenden Klebstoff, da wurden ganz einfach die Radmuttern nicht richtig angezogen. Stimmts?[/quote:7d0a17a6d0]Tja wenn ich das wüßte? Ich habe den Motor überholt, also das Rad nicht angefaßt. Der Kunde hatte wohl die Reifen wechseln lassen und nicht rechtzeitig nachgeprüft. [quote:7d0a17a6d0]Jedenfalls nicht am fehlenden Klebstoff, der gehört da wie gesagt nicht hin. [/quote:7d0a17a6d0]Nach (mit Christian) bereits drei bekannten Fällen wäre es zumindest zu überdenken, eine Schraubensicherung mit einzubauen.
Es grüßt Euch Peter (Fahrer #66)
So eine Geschichte hat mir mein Onkel mal erzählt. Der ist beim TÜV und hat schon viel erlebt an Technikstorys, aber die ist ihm selbst passiert.
Er hatte sich für seinen Hausbau einen alten Barkas B1000 (hab kein Bild, sonst würd ich für die Unwissenden eins reinstellen!) gekauft, so als alten Zement- und Steineschlepper! Das Teil hat bei irgendeiner Sache nen Plattfuß bekommen und Onkel wollte Rad wechseln. Da ist er gleich gegenüber in die Autoschrauberbude (man kennt sich halt!) und hat sich den Druckluftschrauber gegriffen: Drrrriiiiiitschzzzz und ab die Muttern! Reifen wechseln, Muttern ansetzen......Driiiiiitschzzzzzz.... und festgezogen.
Nun ja, das Drehmoment des Schraubers und vor allem die Festigkeit der Stahlfelge standen sich umgekehrt reziprok gegenüber !
Die konischen Radmuttern haben sich glatt durch die Felge durchgearbeitet und die Bolzenlöcher der Felger einfach verdoppelt im Durchmesser. Na, da guggste aber bissl blöde aus der Wäsche!
Naja, zum Glück hat er das ja gleich gemerkt, also mit Reifenwechsel war dann nix mehr!
So, wollte ja nur mal wieder was nettes erzählen, um meinen Status im Forum langsam zu pushen und die aufgeheizte Stimmung wieder bissl zu senken. Ich denke, das liegt am bisher miesen Wetter, aber heute haben wir hier Sonnenschein in HH. War gestern auch schon ne Stunde VauIxxen, bei Ralle in der Nähe sogar. Habe den Curslacker Hauptdeich gefunden.... das könnte da so die Richtung sein, oder?
Schönen Gruß und Frohe Ostern,
RagoDD
Er hatte sich für seinen Hausbau einen alten Barkas B1000 (hab kein Bild, sonst würd ich für die Unwissenden eins reinstellen!) gekauft, so als alten Zement- und Steineschlepper! Das Teil hat bei irgendeiner Sache nen Plattfuß bekommen und Onkel wollte Rad wechseln. Da ist er gleich gegenüber in die Autoschrauberbude (man kennt sich halt!) und hat sich den Druckluftschrauber gegriffen: Drrrriiiiiitschzzzz und ab die Muttern! Reifen wechseln, Muttern ansetzen......Driiiiiitschzzzzzz.... und festgezogen.
Nun ja, das Drehmoment des Schraubers und vor allem die Festigkeit der Stahlfelge standen sich umgekehrt reziprok gegenüber
!Die konischen Radmuttern haben sich glatt durch die Felge durchgearbeitet und die Bolzenlöcher der Felger einfach verdoppelt im Durchmesser. Na, da guggste aber bissl blöde aus der Wäsche!
Naja, zum Glück hat er das ja gleich gemerkt, also mit Reifenwechsel war dann nix mehr!
So, wollte ja nur mal wieder was nettes erzählen, um meinen Status im Forum langsam zu pushen und die aufgeheizte Stimmung wieder bissl zu senken. Ich denke, das liegt am bisher miesen Wetter, aber heute haben wir hier Sonnenschein in HH. War gestern auch schon ne Stunde VauIxxen, bei Ralle in der Nähe sogar. Habe den Curslacker Hauptdeich gefunden.... das könnte da so die Richtung sein, oder?
Schönen Gruß und Frohe Ostern,
RagoDD