Ich weiß, da gab es schon mal einen Thread. ich finde den aber ums verrecken nicht mehr.
Da ich ja zur Zeit auch mit dem "ölenden Kardanflansch" ([url]https://www.vx800.de/forum/viewtopic.php?p=102312&sid=9f653e1000b1800e70ff160bde946998#102312[/url]) zu Gange bin, ist die Schwinge logischerweise raus.
Dadurch kann ich mal parallel diese welche angreifen. Die Schwinge hat über die vielen Jahre etwas Rost angesetzt. Die Werkstatt des Vorbesitzers hat da wohl auch schon mit einer Art "Ofenrohrsilber" rumgebessert. Da ich das Teil jetzt schon raus habe, will ich es doch gleich mit in Schuss bringen.
Stellt sich mir die Frage:
Sandstrahlen und Pulver beschichten lassen?
Eher Lackieren als Pulvern?
Schwinge lackieren oder pulvern
Schwinge lackieren oder pulvern
Grüsse aus Höpfingen
Gio
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1991-er VX800
1980-er Kawa Z250A (mit geballten 17 Pferden ;-))
Gio
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1991-er VX800
1980-er Kawa Z250A (mit geballten 17 Pferden ;-))
Moin Gio,
zum Thema Pulvern kann ich nicht viel beitragen, aber zum Lackieren schon.
Ich habe das Ganze bisher 2 mal durchgeführt-
Die Verfahrensweise war jeweils die Selbe.
Zuerst grob gereinigt und mit Drahtbürsten Aufsatz für den Akkuschrauber entrostet,
Mit 320 Nassschleifpapier so weit wie Möglich geschliffen bis der Untergrund wirklich Spiegelglatt ist,
Roststellen mit Rostumwandler behandelt,
2 x Grundiert mit Motorsilber, also Hitzebeständig,
dann 2 x Endlack,
und zum Schluss noch 2 K Klarlack.
Das Ganze erstemals bei der Restauration meiner blauen:
[url=https://show.picr.de/28231008lk.jpg.html][img:86daad04cd]https://thumbs.picr.de/28231008lk.jpg[/img:86daad04cd][/url]
[url=https://show.picr.de/28230976na.jpg.html][img:86daad04cd]https://thumbs.picr.de/28230976na.jpg[/img:86daad04cd][/url]
[url=https://show.picr.de/28230977hn.jpg.html][img:86daad04cd]https://thumbs.picr.de/28230977hn.jpg[/img:86daad04cd][/url]
[url=https://show.picr.de/28230978pd.jpg.html][img:86daad04cd]https://thumbs.picr.de/28230978pd.jpg[/img:86daad04cd][/url]
[url=https://show.picr.de/28230981ou.jpg.html][img:86daad04cd]https://thumbs.picr.de/28230981ou.jpg[/img:86daad04cd][/url]
Hier ist der Endlack ebenfalls in Silber durchgeführt worden, war allerdings damals noch zu doof mir den richtigen Farbton zu besorgen. Im großen Ganzen fällt das aber bei dem hellen Silber nicht so auf.
Letzten Winter habe ich dann einem sehr guten Freund geholfen (mehr wird erstmal nicht verraten
)
[url=https://show.picr.de/37972995cc.jpg.html][img:86daad04cd]https://thumbs.picr.de/37972995cc.jpg[/img:86daad04cd][/url]
[url=https://show.picr.de/37972996cr.jpg.html][img:86daad04cd]https://thumbs.picr.de/37972996cr.jpg[/img:86daad04cd][/url]
[url=https://show.picr.de/37973000pf.jpg.html][img:86daad04cd]https://thumbs.picr.de/37973000pf.jpg[/img:86daad04cd][/url]
[url=https://show.picr.de/37972994he.jpg.html][img:86daad04cd]https://thumbs.picr.de/37972994he.jpg[/img:86daad04cd][/url]
[url=https://show.picr.de/37972993vy.jpg.html][img:86daad04cd]https://thumbs.picr.de/37972993vy.jpg[/img:86daad04cd][/url]
Hier ist der Endlack in warm silver metallic (20H) durchgeführt worden.
Ich persönlich bin mit den Ergebnissen sehr zufrieden und kann Lackieren nur empfehlen.
Man muss sich natürlich auch die Zeit nehmen und Spaß daran haben, schnell geht nicht.
Gruß aus Mittelerde
Uwe
[url=http://show.picr.de/32813040hk.jpg.html][img:86daad04cd]https://thumbs.picr.de/32813040hk.jpg[/img:86daad04cd][/url]
zum Thema Pulvern kann ich nicht viel beitragen, aber zum Lackieren schon.
Ich habe das Ganze bisher 2 mal durchgeführt-
Die Verfahrensweise war jeweils die Selbe.
Zuerst grob gereinigt und mit Drahtbürsten Aufsatz für den Akkuschrauber entrostet,
Mit 320 Nassschleifpapier so weit wie Möglich geschliffen bis der Untergrund wirklich Spiegelglatt ist,
Roststellen mit Rostumwandler behandelt,
2 x Grundiert mit Motorsilber, also Hitzebeständig,
dann 2 x Endlack,
und zum Schluss noch 2 K Klarlack.
Das Ganze erstemals bei der Restauration meiner blauen:
[url=https://show.picr.de/28231008lk.jpg.html][img:86daad04cd]https://thumbs.picr.de/28231008lk.jpg[/img:86daad04cd][/url]
[url=https://show.picr.de/28230976na.jpg.html][img:86daad04cd]https://thumbs.picr.de/28230976na.jpg[/img:86daad04cd][/url]
[url=https://show.picr.de/28230977hn.jpg.html][img:86daad04cd]https://thumbs.picr.de/28230977hn.jpg[/img:86daad04cd][/url]
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[url=https://show.picr.de/28230981ou.jpg.html][img:86daad04cd]https://thumbs.picr.de/28230981ou.jpg[/img:86daad04cd][/url]
Hier ist der Endlack ebenfalls in Silber durchgeführt worden, war allerdings damals noch zu doof mir den richtigen Farbton zu besorgen. Im großen Ganzen fällt das aber bei dem hellen Silber nicht so auf.
Letzten Winter habe ich dann einem sehr guten Freund geholfen (mehr wird erstmal nicht verraten
)[url=https://show.picr.de/37972995cc.jpg.html][img:86daad04cd]https://thumbs.picr.de/37972995cc.jpg[/img:86daad04cd][/url]
[url=https://show.picr.de/37972996cr.jpg.html][img:86daad04cd]https://thumbs.picr.de/37972996cr.jpg[/img:86daad04cd][/url]
[url=https://show.picr.de/37973000pf.jpg.html][img:86daad04cd]https://thumbs.picr.de/37973000pf.jpg[/img:86daad04cd][/url]
[url=https://show.picr.de/37972994he.jpg.html][img:86daad04cd]https://thumbs.picr.de/37972994he.jpg[/img:86daad04cd][/url]
[url=https://show.picr.de/37972993vy.jpg.html][img:86daad04cd]https://thumbs.picr.de/37972993vy.jpg[/img:86daad04cd][/url]
Hier ist der Endlack in warm silver metallic (20H) durchgeführt worden.
Ich persönlich bin mit den Ergebnissen sehr zufrieden und kann Lackieren nur empfehlen.
Man muss sich natürlich auch die Zeit nehmen und Spaß daran haben, schnell geht nicht.
Gruß aus Mittelerde
Uwe
[url=http://show.picr.de/32813040hk.jpg.html][img:86daad04cd]https://thumbs.picr.de/32813040hk.jpg[/img:86daad04cd][/url]
Pulvern od. Lackieren
Hallo zusammen,
für beide Verfahren, also lacken od. pulvern gibt es für und wider. Hängt von vielen Faktoren ab. Für pulvern spricht, die klare höhere Elastizität der Oberfläche und damit eine bessere Abrieb und Stoßsicherheit. Dagegen spricht, die gegenüber Lacken weniger schöne Oberfläche und die Gefahr der Unterrostung, die bei Pulveroberflächen erst sehr spät erkannt wird. Die Dicke der Pulverbeschichtung ist wesentlich höher, als die Dicke eines Lackauftrages. Konkret bezüglich der Schwinge, würde ich ganz klar lackieren und nicht pulvern. Mit 2x Decklack und 2x Klarlack sollte ein dauerhafter Oberflächenschutz und eine schöne Oberfläche erreicht werden.
Gruß
Joachim
für beide Verfahren, also lacken od. pulvern gibt es für und wider. Hängt von vielen Faktoren ab. Für pulvern spricht, die klare höhere Elastizität der Oberfläche und damit eine bessere Abrieb und Stoßsicherheit. Dagegen spricht, die gegenüber Lacken weniger schöne Oberfläche und die Gefahr der Unterrostung, die bei Pulveroberflächen erst sehr spät erkannt wird. Die Dicke der Pulverbeschichtung ist wesentlich höher, als die Dicke eines Lackauftrages. Konkret bezüglich der Schwinge, würde ich ganz klar lackieren und nicht pulvern. Mit 2x Decklack und 2x Klarlack sollte ein dauerhafter Oberflächenschutz und eine schöne Oberfläche erreicht werden.
Gruß
Joachim
Ein Leben ohne VX ist möglich, aber sinnlos.
Hallo,
ich denke auch lackieren und pulvern werden sich beide in der Haltbarkeit nicht viel nehmen. Wichtig ist die richtige Vorbereitung, hochwertiges Material und eine ordentliche Ausführung. Dann ist beides lange haltbar,
Bei manchen ist das pulvern preisgünstiger, bei mir ist es anders herum.
Ich sehe einen großen Vorteil bei Lack, es gibt mehr Farbvatianten/Möglichkeiten (auch 2 oder 3 farbig, oder Übergänge) und es ist auch einfacher nachträglich etwas auszubessern (z.B. Steinschläge).
Gruß Marcus
ich denke auch lackieren und pulvern werden sich beide in der Haltbarkeit nicht viel nehmen. Wichtig ist die richtige Vorbereitung, hochwertiges Material und eine ordentliche Ausführung. Dann ist beides lange haltbar,
Bei manchen ist das pulvern preisgünstiger, bei mir ist es anders herum.
Ich sehe einen großen Vorteil bei Lack, es gibt mehr Farbvatianten/Möglichkeiten (auch 2 oder 3 farbig, oder Übergänge) und es ist auch einfacher nachträglich etwas auszubessern (z.B. Steinschläge).
Gruß Marcus
Unterschiede Pulverbeschichtung zu Lackierung
Hallo zusammen,
falls es jemanden interessiert, hier sind die Unterschiede bzw. Vor-/Nachteile einer Pulverbeschichtung zu einer Nasslackierung hervorragend beschrieben:
www.vespafarben.de/lackierung/vespa-pulverbeschichtung-vorteile-nachteile/
Gruß
Joachim
falls es jemanden interessiert, hier sind die Unterschiede bzw. Vor-/Nachteile einer Pulverbeschichtung zu einer Nasslackierung hervorragend beschrieben:
www.vespafarben.de/lackierung/vespa-pulverbeschichtung-vorteile-nachteile/
Gruß
Joachim
Ein Leben ohne VX ist möglich, aber sinnlos.
Danke für die Tipps und Infos. Ich denke, ich gehe den Weg des Lackierens.
@Uwe: Du hast ja Schwinge und Endgetriebe zusammen gemacht. Das Endgetriebe der meinen sieht aber so gut aus, dass ich da nicht hinlangen wollte. Passt der Farbton des "warm silver 20H" zum originalen?
@Uwe: Du hast ja Schwinge und Endgetriebe zusammen gemacht. Das Endgetriebe der meinen sieht aber so gut aus, dass ich da nicht hinlangen wollte. Passt der Farbton des "warm silver 20H" zum originalen?
Grüsse aus Höpfingen
Gio
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1991-er VX800
1980-er Kawa Z250A (mit geballten 17 Pferden ;-))
Gio
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1991-er VX800
1980-er Kawa Z250A (mit geballten 17 Pferden ;-))
Moin Gio,
ich denke die Farbe ist schon sehr passend. Man darf natürlich nicht vergessen das der alte Lack schon bis 30 Jahre alt ist und neu lackierte Teile immer ein wenig "frischer" aussehen.
Die Farbe hab ich im übrigen hier bezogen:
https://shop.farbenrebmann.de/motorradlacke/rebmann-motorradlack-spray-400-mlbrsonderanfertigung-suzuki-warm-silver-met-2ct-20h-br.html
Falls du das so machst freue ich mich schon auf Bilder.
Gruß aus Mittelerde
Uwe
[url=http://show.picr.de/32813040hk.jpg.html][img:a9983e8dec]https://thumbs.picr.de/32813040hk.jpg[/img:a9983e8dec][/url]
ich denke die Farbe ist schon sehr passend. Man darf natürlich nicht vergessen das der alte Lack schon bis 30 Jahre alt ist und neu lackierte Teile immer ein wenig "frischer" aussehen.
Die Farbe hab ich im übrigen hier bezogen:
https://shop.farbenrebmann.de/motorradlacke/rebmann-motorradlack-spray-400-mlbrsonderanfertigung-suzuki-warm-silver-met-2ct-20h-br.html
Falls du das so machst freue ich mich schon auf Bilder.
Gruß aus Mittelerde
Uwe
[url=http://show.picr.de/32813040hk.jpg.html][img:a9983e8dec]https://thumbs.picr.de/32813040hk.jpg[/img:a9983e8dec][/url]
Perfekte Arbeit
Hi Uwe,
kann mich Lui nur anschliessen. Perfekte Arbeit. So schön sah der Kardan im Neuzustand nicht aus... Bin total begeistert...
Gruß
Joachim
kann mich Lui nur anschliessen. Perfekte Arbeit. So schön sah der Kardan im Neuzustand nicht aus... Bin total begeistert...
Gruß
Joachim
Ein Leben ohne VX ist möglich, aber sinnlos.
So, nach einer Oddysee den Lack doch noch bei bekommen. Sieht doch für einen Programmierer (:D) gar nicht mal so schlecht aus:
[img:4d11dad76a]https://up.picr.de/39269217xv.jpeg[/img:4d11dad76a]
Habe kein "Vorher"-Foto, die sah aber noch verranzter aus, als Uwe's. Wurde auch schon mal mit irgend etwas an der Radnabe (rechts hinten) ausgebessert, was fast wie die Silberbronze aus früheren Zeiten für Ofenrohre aussah.
Nix desto trotz, will die Lady jetzt ja endlich wieder zusammenbauen, noch zwei Fragen. Ich hab ja das Endgetriebe abgebaut. und da steht dann zur Montage:
"SUZUKI Bond No. 1215 auftragen". Was ist denn das für ein Zeug? Ich hab beim Ausbau schon gesehen, dass da irgendwas drauf war. Hätte eigentlich mit einer Dichtscheibe gerechnet
, war aber keine drin.
Und, welches Endgetriebeöl empfehlt Ihr?
[img:4d11dad76a]https://up.picr.de/39269217xv.jpeg[/img:4d11dad76a]
Habe kein "Vorher"-Foto, die sah aber noch verranzter aus, als Uwe's. Wurde auch schon mal mit irgend etwas an der Radnabe (rechts hinten) ausgebessert, was fast wie die Silberbronze aus früheren Zeiten für Ofenrohre aussah.
Nix desto trotz, will die Lady jetzt ja endlich wieder zusammenbauen, noch zwei Fragen. Ich hab ja das Endgetriebe abgebaut. und da steht dann zur Montage:
"SUZUKI Bond No. 1215 auftragen". Was ist denn das für ein Zeug? Ich hab beim Ausbau schon gesehen, dass da irgendwas drauf war. Hätte eigentlich mit einer Dichtscheibe gerechnet
, war aber keine drin.Und, welches Endgetriebeöl empfehlt Ihr?
Grüsse aus Höpfingen
Gio
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1991-er VX800
1980-er Kawa Z250A (mit geballten 17 Pferden ;-))
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[quote:95d776b837="GioHO"]So, nach einer Oddysee den Lack doch noch bei bekommen. Sieht doch für einen Programmierer (:D) gar nicht mal so schlecht aus:
[img:95d776b837]https://up.picr.de/39269217xv.jpeg[/img:95d776b837]
Habe kein "Vorher"-Foto, die sah aber noch verranzter aus, als Uwe's. Wurde auch schon mal mit irgend etwas an der Radnabe (rechts hinten) ausgebessert, was fast wie die Silberbronze aus früheren Zeiten für Ofenrohre aussah.
Nix desto trotz, will die Lady jetzt ja endlich wieder zusammenbauen, noch zwei Fragen. Ich hab ja das Endgetriebe abgebaut. und da steht dann zur Montage:
"SUZUKI Bond No. 1215 auftragen". Was ist denn das für ein Zeug? Ich hab beim Ausbau schon gesehen, dass da irgendwas drauf war. Hätte eigentlich mit einer Dichtscheibe gerechnet , war aber keine drin.
Und, welches Endgetriebeöl empfehlt Ihr?[/quote:95d776b837]
Hallo Gio,
ich nehme immer dieses Öl: Castrol Getriebe- und Kardanöl EPX 90 Axle, mineralisch, 500ml. Gibt es z.B. bei Tante Louise... und anderen.
Und ja - saubere Arbeit für einen Programmierer. Das Ergebnis kann sich sehen lassen.
Gruß
Joachim
[img:95d776b837]https://up.picr.de/39269217xv.jpeg[/img:95d776b837]
Habe kein "Vorher"-Foto, die sah aber noch verranzter aus, als Uwe's. Wurde auch schon mal mit irgend etwas an der Radnabe (rechts hinten) ausgebessert, was fast wie die Silberbronze aus früheren Zeiten für Ofenrohre aussah.
Nix desto trotz, will die Lady jetzt ja endlich wieder zusammenbauen, noch zwei Fragen. Ich hab ja das Endgetriebe abgebaut. und da steht dann zur Montage:
"SUZUKI Bond No. 1215 auftragen". Was ist denn das für ein Zeug? Ich hab beim Ausbau schon gesehen, dass da irgendwas drauf war. Hätte eigentlich mit einer Dichtscheibe gerechnet
, war aber keine drin.Und, welches Endgetriebeöl empfehlt Ihr?[/quote:95d776b837]
Hallo Gio,
ich nehme immer dieses Öl: Castrol Getriebe- und Kardanöl EPX 90 Axle, mineralisch, 500ml. Gibt es z.B. bei Tante Louise... und anderen.
Und ja - saubere Arbeit für einen Programmierer. Das Ergebnis kann sich sehen lassen.
Gruß
Joachim
Ein Leben ohne VX ist möglich, aber sinnlos.
[quote:04221b2334="GioHO"]"SUZUKI Bond No. 1215 auftragen". Was ist denn das für ein Zeug? [/quote:04221b2334]
Quasi eine Flüssigdichtung.
https://www.bikersfashion24.de/artikel.php?id=32110
Gibt's bestimmt auch alternativen, muss man halt mal schauen.
Gruß aus Mittelerde
Uwe
[url=http://show.picr.de/32813040hk.jpg.html][img:04221b2334]https://thumbs.picr.de/32813040hk.jpg[/img:04221b2334][/url]
Quasi eine Flüssigdichtung.
https://www.bikersfashion24.de/artikel.php?id=32110
Gibt's bestimmt auch alternativen, muss man halt mal schauen.
Gruß aus Mittelerde
Uwe
[url=http://show.picr.de/32813040hk.jpg.html][img:04221b2334]https://thumbs.picr.de/32813040hk.jpg[/img:04221b2334][/url]
[quote:584a0cb3eb="UweS"][quote:584a0cb3eb="GioHO"]"SUZUKI Bond No. 1215 auftragen". Was ist denn das für ein Zeug? [/quote:584a0cb3eb]
Quasi eine Flüssigdichtung.
https://www.bikersfashion24.de/artikel.php?id=32110
Gibt's bestimmt auch alternativen, muss man halt mal schauen.
Gruß aus Mittelerde
Uwe
[url=http://show.picr.de/32813040hk.jpg.html][img:584a0cb3eb]https://thumbs.picr.de/32813040hk.jpg[/img:584a0cb3eb][/url][/quote:584a0cb3eb]
[size=18:584a0cb3eb][b:584a0cb3eb]SUZUKI -Spezialmaterialien[/b:584a0cb3eb][/size:584a0cb3eb]
[color=red:584a0cb3eb]Schmiermittel, Dichtmittel und andere Flüssigkeiten[/color:584a0cb3eb]
http://www.gs-classic.de/tipps/pfleg_06.htm
Quasi eine Flüssigdichtung.
https://www.bikersfashion24.de/artikel.php?id=32110
Gibt's bestimmt auch alternativen, muss man halt mal schauen.
Gruß aus Mittelerde
Uwe
[url=http://show.picr.de/32813040hk.jpg.html][img:584a0cb3eb]https://thumbs.picr.de/32813040hk.jpg[/img:584a0cb3eb][/url][/quote:584a0cb3eb]
[size=18:584a0cb3eb][b:584a0cb3eb]SUZUKI -Spezialmaterialien[/b:584a0cb3eb][/size:584a0cb3eb]
[color=red:584a0cb3eb]Schmiermittel, Dichtmittel und andere Flüssigkeiten[/color:584a0cb3eb]
http://www.gs-classic.de/tipps/pfleg_06.htm[i:7e9014b7ce]Liebe VX-Grüße und Allzeit Gute Fahrt wünscht
Jürgen
[url=http://www.vx800.de/viewrider.php?id=1330]FAHRER-NUMMER 1330[/url]
[/i:7e9014b7ce]
Jürgen
[url=http://www.vx800.de/viewrider.php?id=1330]FAHRER-NUMMER 1330[/url]
[/i:7e9014b7ce]
[quote:f012fa9b65="GioHO"]Und, welches Endgetriebeöl empfehlt Ihr?[/quote:f012fa9b65]
[quote:f012fa9b65="Jose28"]
Hallo Gio,
ich nehme immer dieses Öl: Castrol Getriebe- und Kardanöl EPX 90 Axle, mineralisch, 500ml. Gibt es z.B. bei Tante Louise... und anderen.
Gruß
Joachim[/quote:f012fa9b65]
Das Gastrol EPX 90 Axle habe ich auch lange Zeit genommen.
Im Moment bekommt meine "Viola" das MOTUL GearBox SAE 80W90 Mineral ...ist auch okay.
[quote:f012fa9b65="Jose28"]
Hallo Gio,
ich nehme immer dieses Öl: Castrol Getriebe- und Kardanöl EPX 90 Axle, mineralisch, 500ml. Gibt es z.B. bei Tante Louise... und anderen.
Gruß
Joachim[/quote:f012fa9b65]
Das Gastrol EPX 90 Axle habe ich auch lange Zeit genommen.
Im Moment bekommt meine "Viola" das MOTUL GearBox SAE 80W90 Mineral ...ist auch okay.
[i:7e9014b7ce]Liebe VX-Grüße und Allzeit Gute Fahrt wünscht
Jürgen
[url=http://www.vx800.de/viewrider.php?id=1330]FAHRER-NUMMER 1330[/url]
[/i:7e9014b7ce]
Jürgen
[url=http://www.vx800.de/viewrider.php?id=1330]FAHRER-NUMMER 1330[/url]
[/i:7e9014b7ce]
Danke des Lobs, aber meinen Beruf werde ich nicht mehr wechseln 
Thema Dichtmittel hab ich Dank Eurer Hinweise auch gleich verstanden.
Hab heute Abend das "Hinterteil" der Lady soweit wieder komplettiert. Wenn alles so läuft, wie ich mir das wünsche, kann ich Donnerstag zum TÜV fahren.
Thema Dichtmittel hab ich Dank Eurer Hinweise auch gleich verstanden.
Hab heute Abend das "Hinterteil" der Lady soweit wieder komplettiert. Wenn alles so läuft, wie ich mir das wünsche, kann ich Donnerstag zum TÜV fahren.
Grüsse aus Höpfingen
Gio
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