Öl Kontrolllampe

[struppi]

War heut mit der VX nach Polen, auf Rückfahrt bin ich dann zur Raucherpause auf nen Parkplatz als ich plötzlich die Ölkontrolllampe bemerkte, Ging auch gleich wieder aus, und bis zu Hause ging sie auch nicht mehr an. Morgen mal Ölstand kontrollieren. Öl Verlust hab ich keinen entdeckt.
Normaler Verbrauch bei der Verbrennung?
Ölwechsel war im November direkt nach dem Kauf der Maschine.
Seit Kauf etwa 5500km gefahren.

[Jose28]

[quote:ee27b7a580="struppi"]War heut mit der VX nach Polen, auf Rückfahrt bin ich dann zur Raucherpause auf nen Parkplatz als ich plötzlich die Ölkontrolllampe bemerkte, Ging auch gleich wieder aus, und bis zu Hause ging sie auch nicht mehr an. Morgen mal Ölstand kontrollieren. Öl Verlust hab ich keinen entdeckt.
Normaler Verbrauch bei der Verbrennung?
Ölwechsel war im November direkt nach dem Kauf der Maschine.
Seit Kauf etwa 5500km gefahren.[/quote:ee27b7a580]

Hi,

Ölstand immer auf dem [b:ee27b7a580]Hauptständer auf ebener Fläche stehend[/b:ee27b7a580], nach ca. 5 Minuten Motor-Aus ablesen. Die Lampe geht meistens nicht ohne Grund an. Und wenn sie angeht, kann es für manches zarte Gleitlager bereits zu spät sein. Daher prüfe den Ölstand sorgfältig. Im Schauglas sollte sich der Stand mindestens mittig befinden. Denkbar wäre auch ein Masseproblem beim Ölstandgeber. Aber das ist sehr selten der Fall. Auf jeden Fall bedeutet rot immer Alarm.

Gruß
Joachim

[tom]

..., das liest sich ja, ob seit dem Ölwechsel vor 5000 km kein Öl nachgefüllt wurde !?

Gruß tom

[struppi]

Ok, Öl nachgefüllt. Stand wieder Optimal.
Werde ich jetzt regelmäßig kontrollieren.

[Jose28]

[quote:dcb2235e17="struppi"]Ok, Öl nachgefüllt. Stand wieder Optimal.
Werde ich jetzt regelmäßig kontrollieren.[/quote:dcb2235e17]

Mach das. Wenn die VX eines nicht verzeiht, dann Ölmangel...

Gruß
Joachim

[Frank_#62]

[quote:1f47adecfc="struppi"]Ok, Öl nachgefüllt. Stand wieder Optimal.
Werde ich jetzt regelmäßig kontrollieren.[/quote:1f47adecfc]
Wie viel mußtest du nachfüllen?

[struppi]

1 Liter ist wieder rein gekommen, Stand ist jetzt zwischen den Markierungen.

[Jose28]

[quote:2ccd8c435b="struppi"]1 Liter ist wieder rein gekommen, Stand ist jetzt zwischen den Markierungen.[/quote:2ccd8c435b]

Wenn die Pumpe in Schräglage Luft saugt, kann es ganz schnell vorbei sein.
1 Liter zu wenig war schon sehr kritisch. Aber ich denke, zukünftig wirst du öfters mal einen Blick auf´s Schauglas werfen...

Gruß
Joachim

[PAMVMeyer]

1 Liter !
Alter hast du ein Glück gehabt.
Wenn das ding (Öllampe) anfängt zu Flackern sofort Motor aus wenn möglich.
Ölstand muss man nicht zuhause prüfen das geht überall wo der Boden eben ist.
Und wenn da kein oder viel zu wenig öl drin ist = Fährt man nicht weiter

Tip :
Einfach dran gewöhnen = Beim Tanken die VX auf Hauptständer stellen, Tanken.. bezahlen.. zurück zur VX kurzer Kniefall auf der rechten Seite bei der VX und man weiß woran man ist.. Reicht wohl auch alle 2mal Tanken dann erst Kniefall und schauen... ich mach es jedes mal
Gruß
Peter

[struppi]

Peter das werd ich mir wohl auch angewöhnen.
Schade nur das ich solche Infos nicht schon beim Kauf der VX bekommen hab.
Dann hätte ich den Öl Verbrauch besser im Auge behalten.
Gib es noch was, was ich unbedingt beachten sollte, was der Verkäufer vielleicht nicht erwähnt hat?

[Dieter]

Ich halte auch immer den Spritverbrauch im Auge. Hilft bei der Info über die Reichweite und könnte auch schon mal Probleme aufzeigen. Das mit dem Ölverbrauch sollte man immer bei neuen Motorrädern im Auge behalten. Ist eigentlich nichts ungewöhnliches und zumindest für mich normal.

Gruß
Dieter

[etpfreak]

Als Grundsatz gilt, je weniger Zylinder desto höher der Ölverbrauch. Natürlich kanns auch mal anders sein, aber je kleiner die Anzahl der Zylinder desto größer ist die Belastung derer. Darum können die 4zylinder auch von Haus aus höher drehen.
Und eine Info zum Ölverbrauch vom Vorbesitzer ist zwar nett, aber man sollte sowas die erste Zeit immer im Auge behalten, selbst beim Neufahrzeug (siehe z.B. Mazda 3 Diesel).

Gruß Eugen

[Gernot]

Hi Steffen,

es soll ja auch Maschinen geben, bei denen nur nur eine Pfütze Öl im Kardan ist!
Oder deren Gabelöl prähistorisch riecht und mehr aus metallischem Abrieb denn aus Öl besteht.
Von Bremsflüssigkeit mal abgesehen, in elend alten Gummischläuchen...
Ach ja - auch das Ölpumpen-Sieb (unter hinter dem Deckel am Motorgehäuse unten) möchte ab und zu mal gereinigt werden.

Schon alles gecheckt?

Grüße, Gernot

[struppi]

Ölpumpensieb zusammen bei Ölfilter wechsel gereinigt, Gabelöl ist im März erneuert worden, Kadan hatte da auch frisches Öl bekommen. Bremsflüssigkeitstest war auch ok.

[Gernot]

Perfekt.

Schon eine Stahlflex-Leitung dran vorne?
Is´n Unterschied wie Tag und Nacht.
Vielleicht beim nächsten Bremsflüssigkeitswechsel...
Z.B. von Melvin sehr erschwinglich, mit ABE natürlich.

VG Gernot

[struppi]

Die sind vom vom Vorbesitzer verbaut worden.

[Jose28]

Hi Steffen,

dann ist ja alles beinahe perfekt. Beinahe deshalb, weil nie wirklich alles perfekt ist. Bei den VXen schon gar nicht. Daher immer wachsam bleiben. Augen und Ohren auf und den Sommer geniesen...

Gruß
Joachim