Hallo Leute
Habe vor kurzem aus dem Forum Hagon Dämfer erworben und schon montiert.
Gleich mal zu meinen Fragen:
Sind bei denen keine Innenhülsen für den Gummi bei der Aufhängung dabei ?
Spielt es eine Rolle wie die Verbaut sind. Habe mir eingebildet das ich einige Bilder gesehen habe wo die Federvorspannung oben ist und auch anders rum. Da ich mir nicht sicher war habe ich sie ähnlich montiert wie die Originalen Federn bei der Schwinge endend und verstellung oberhalb.
Gruß aus Österreich
Hagon Dämpfer
Re: Hagon Dämpfer
[quote:426b3c7c93="Tom20283"]Hallo Leute
Habe vor kurzem aus dem Forum Hagon Dämfer erworben und schon montiert.
Gleich mal zu meinen Fragen:
Sind bei denen keine Innenhülsen für den Gummi bei der Aufhängung dabei ?
Spielt es eine Rolle wie die Verbaut sind. Habe mir eingebildet das ich einige Bilder gesehen habe wo die Federvorspannung oben ist und auch anders rum. Da ich mir nicht sicher war habe ich sie ähnlich montiert wie die Originalen Federn bei der Schwinge endend und verstellung oberhalb.
Gruß aus Österreich[/quote:426b3c7c93]
Hi,
welche Hagon hast du? Die Road? Siehe Bild.
[img:426b3c7c93]https://up.picr.de/38865696cc.jpg[/img:426b3c7c93]
Stell mal ein Foto rein, wie die Einbausituation bei dir ist.
Gruß
Jochim
Habe vor kurzem aus dem Forum Hagon Dämfer erworben und schon montiert.
Gleich mal zu meinen Fragen:
Sind bei denen keine Innenhülsen für den Gummi bei der Aufhängung dabei ?
Spielt es eine Rolle wie die Verbaut sind. Habe mir eingebildet das ich einige Bilder gesehen habe wo die Federvorspannung oben ist und auch anders rum. Da ich mir nicht sicher war habe ich sie ähnlich montiert wie die Originalen Federn bei der Schwinge endend und verstellung oberhalb.
Gruß aus Österreich[/quote:426b3c7c93]
Hi,
welche Hagon hast du? Die Road? Siehe Bild.
[img:426b3c7c93]https://up.picr.de/38865696cc.jpg[/img:426b3c7c93]
Stell mal ein Foto rein, wie die Einbausituation bei dir ist.
Gruß
Jochim
Ein Leben ohne VX ist möglich, aber sinnlos.
Re: Hagon
[quote:39c316cdbb="Jose28"]Hi,
also nach meiner Meinung sind die falsch herum montiert. Die Verstellung sollte unten sein. Siehe das Produktbild, das ich dir gelinkt habe.
Gruß
Joachim[/quote:39c316cdbb]
Dacht ich anfangs auch. Bzw. wusste ich es nicht genau und habe mich an ein Paar Bildern im Internet gerichtet. Weiters ist ja auch der Dämper wie beim Original montiert.
Welche auswirkungen oder Unterschiede ergeben sich durch die umgerdrehte Montage oder gibt es onehin keinen merklichen Unterschied im Fahrverhalten.
also nach meiner Meinung sind die falsch herum montiert. Die Verstellung sollte unten sein. Siehe das Produktbild, das ich dir gelinkt habe.
Gruß
Joachim[/quote:39c316cdbb]
Dacht ich anfangs auch. Bzw. wusste ich es nicht genau und habe mich an ein Paar Bildern im Internet gerichtet. Weiters ist ja auch der Dämper wie beim Original montiert.
Welche auswirkungen oder Unterschiede ergeben sich durch die umgerdrehte Montage oder gibt es onehin keinen merklichen Unterschied im Fahrverhalten.
Re: Hagon
[quote:fb2fae3e4e="Tom20283"][quote:fb2fae3e4e="Jose28"]Hi,
also nach meiner Meinung sind die falsch herum montiert. Die Verstellung sollte unten sein. Siehe das Produktbild, das ich dir gelinkt habe.
Gruß
Joachim[/quote:fb2fae3e4e]
Dacht ich anfangs auch. Bzw. wusste ich es nicht genau und habe mich an ein Paar Bildern im Internet gerichtet. Weiters ist ja auch der Dämper wie beim Original montiert.
Welche auswirkungen oder Unterschiede ergeben sich durch die umgerdrehte Montage oder gibt es onehin keinen merklichen Unterschied im Fahrverhalten.[/quote:fb2fae3e4e]
Hast du eine ABE dazu bekommen? Der TÜV will die sehen. Auch gibt es vom Hersteller klare Vorgaben, wie montiert werden muss. Waren keine Montagehinweise dabei? Schon dass die Schriften auf dem Kopf stehen, ist ein Indiz, dass es so nicht vorgesehen war. Beim Einfedern macht es nach meiner Einschätzung schon einen Unterschied, wie die Hebelkräfte auf die Zug/Druckstange wirken. Ich würde zur Sicherheit beim Hersteller nachfragen. Aber mit Sicherheit musst du die Dämpfer um 180 Grad drehen.
Ich habe Ikons (Koni´s) da gab/gibt es eine klare Montageanweisung, in welcher Lage verbaut werden muss.
[img:fb2fae3e4e]https://up.picr.de/38866451us.jpg[/img:fb2fae3e4e]
Gruß
Joachim
Gruß
Joachim
also nach meiner Meinung sind die falsch herum montiert. Die Verstellung sollte unten sein. Siehe das Produktbild, das ich dir gelinkt habe.
Gruß
Joachim[/quote:fb2fae3e4e]
Dacht ich anfangs auch. Bzw. wusste ich es nicht genau und habe mich an ein Paar Bildern im Internet gerichtet. Weiters ist ja auch der Dämper wie beim Original montiert.
Welche auswirkungen oder Unterschiede ergeben sich durch die umgerdrehte Montage oder gibt es onehin keinen merklichen Unterschied im Fahrverhalten.[/quote:fb2fae3e4e]
Hast du eine ABE dazu bekommen? Der TÜV will die sehen. Auch gibt es vom Hersteller klare Vorgaben, wie montiert werden muss. Waren keine Montagehinweise dabei? Schon dass die Schriften auf dem Kopf stehen, ist ein Indiz, dass es so nicht vorgesehen war. Beim Einfedern macht es nach meiner Einschätzung schon einen Unterschied, wie die Hebelkräfte auf die Zug/Druckstange wirken. Ich würde zur Sicherheit beim Hersteller nachfragen. Aber mit Sicherheit musst du die Dämpfer um 180 Grad drehen.
Ich habe Ikons (Koni´s) da gab/gibt es eine klare Montageanweisung, in welcher Lage verbaut werden muss.
[img:fb2fae3e4e]https://up.picr.de/38866451us.jpg[/img:fb2fae3e4e]
Gruß
Joachim
Gruß
Joachim
Ein Leben ohne VX ist möglich, aber sinnlos.
Werde sie nach meiner Tour erst wenden oder wenn ich innenhülsen oder der gleichen habe.
Nein das ehemalige Forumsmitglied meinte da die K Nummer oben ist reicht aus und muss nicht eingetragen werden.
Ich persönlich glaube schon das die Umbauten eingetragen werden müssten.
Für die Überprüfungsplankette ist es nicht notwendig.
Das selbige sollte für die Stahlflexleitungen gelten. Das ABE dürfte über den Hersteller kein Problem sein per PDF zu bekommen.
Nein das ehemalige Forumsmitglied meinte da die K Nummer oben ist reicht aus und muss nicht eingetragen werden.
Ich persönlich glaube schon das die Umbauten eingetragen werden müssten.
Für die Überprüfungsplankette ist es nicht notwendig.
Das selbige sollte für die Stahlflexleitungen gelten. Das ABE dürfte über den Hersteller kein Problem sein per PDF zu bekommen.
[quote:98876a6b20="Tom20283"]Werde sie nach meiner Tour erst wenden oder wenn ich innenhülsen oder der gleichen habe.
Nein das ehemalige Forumsmitglied meinte da die K Nummer oben ist reicht aus und muss nicht eingetragen werden.
Ich persönlich glaube schon das die Umbauten eingetragen werden müssten.
Für die Überprüfungsplankette ist es nicht notwendig.
Das selbige sollte für die Stahlflexleitungen gelten. Das ABE dürfte über den Hersteller kein Problem sein per PDF zu bekommen.[/quote:98876a6b20]
Hi,
Bauteile mit ABE müssen nicht eingetragen werden. Aber die ABE muss auf jeder Fahrt mitgeführt werden und auf Verlangen auch dem TÜV Prüfer vorgelegt werden. Meine Koni´s, progressive Wilbers vorne und Spiegler Stahlflex sind auch nicht eingetragen, haben aber jeweils eine Fahrzeugspezifische ABE.
Gruß
Joachim
Nein das ehemalige Forumsmitglied meinte da die K Nummer oben ist reicht aus und muss nicht eingetragen werden.
Ich persönlich glaube schon das die Umbauten eingetragen werden müssten.
Für die Überprüfungsplankette ist es nicht notwendig.
Das selbige sollte für die Stahlflexleitungen gelten. Das ABE dürfte über den Hersteller kein Problem sein per PDF zu bekommen.[/quote:98876a6b20]
Hi,
Bauteile mit ABE müssen nicht eingetragen werden. Aber die ABE muss auf jeder Fahrt mitgeführt werden und auf Verlangen auch dem TÜV Prüfer vorgelegt werden. Meine Koni´s, progressive Wilbers vorne und Spiegler Stahlflex sind auch nicht eingetragen, haben aber jeweils eine Fahrzeugspezifische ABE.
Gruß
Joachim
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-
Amigaharry
- Beiträge: 2119
- Registriert: So Okt 03, 2010 19:55:06
- Wohnort: Perchtoldsdorf / ?sterreich
Re: Hagon
[quote:30b21be3b3="Tom20283"]
Welche auswirkungen oder Unterschiede ergeben sich durch die umgerdrehte Montage oder gibt es onehin keinen merklichen Unterschied im Fahrverhalten.[/quote:30b21be3b3]
Gar keine! Die kannst du einbauen wie du willst - so wie du am Besten zur Verstellung kommst.
Dem Dämpfer ist es völlig wurscht in welcher Lage er zusammengepresst wird.
Welche auswirkungen oder Unterschiede ergeben sich durch die umgerdrehte Montage oder gibt es onehin keinen merklichen Unterschied im Fahrverhalten.[/quote:30b21be3b3]
Gar keine! Die kannst du einbauen wie du willst - so wie du am Besten zur Verstellung kommst.
Dem Dämpfer ist es völlig wurscht in welcher Lage er zusammengepresst wird.
VX800/Bj95, Guzzi 1200-V8 Sport/BJ2014, GS500F/Bj2004, Aprilia Falco SL1000S/Bj 2003, VanVan 125/Bj 2002, Guzzi Breva750i.E./Bj.2005, Jawa 250/Bj. 1969, Puch Lido SL 125/Bj. 1985 , Puch 125 SV/Bj. 1956 und noch ein paar andere Kleinigkeiten.....
Re: Hagon
Gar keine! Die kannst du einbauen wie du willst - so wie du am Besten zur Verstellung kommst.
Dem Dämpfer ist es völlig wurscht in welcher Lage er zusammengepresst wird.[/quote]
Das beruhigt mich jetzt mal.
Dem Dämpfer ist es völlig wurscht in welcher Lage er zusammengepresst wird.[/quote]
Das beruhigt mich jetzt mal.
Hallo,
die Frage ist, was für Stoßdämpfer das sind.
Bei Zweirohrdämpfer ist die Einbaulage wichtig. Bei Gasdruckdämpfer ist die Lage egal.
Aber das stimmt. Die ungefederte Masse ist geringer und dementsprechend wäre die Straßenlage besser.
Und trotzdem würde ich die anders herum montieren. Mich stört der Schriftzug, der auf dem Kopf steht.
Ich hatte damals bei meinen Hagon auch mit den Gummis und Hülsen gebastelt is das richtig gepasst hat. Kann auch sein, das ich mich mit Teilen vom originalen Dämpfer beholfen habe. Aber das weiß ich nicht mehr.
Gruß Marcus
die Frage ist, was für Stoßdämpfer das sind.
Bei Zweirohrdämpfer ist die Einbaulage wichtig. Bei Gasdruckdämpfer ist die Lage egal.
Aber das stimmt. Die ungefederte Masse ist geringer und dementsprechend wäre die Straßenlage besser.
Und trotzdem würde ich die anders herum montieren. Mich stört der Schriftzug, der auf dem Kopf steht.
Ich hatte damals bei meinen Hagon auch mit den Gummis und Hülsen gebastelt is das richtig gepasst hat. Kann auch sein, das ich mich mit Teilen vom originalen Dämpfer beholfen habe. Aber das weiß ich nicht mehr.
Gruß Marcus
-
Amigaharry
- Beiträge: 2119
- Registriert: So Okt 03, 2010 19:55:06
- Wohnort: Perchtoldsdorf / ?sterreich
Die ungefederte Masse ist da komplett vernachlässigbar! Ihr redet da von einer VX und nicht von einem Carbon-Fahrrad. Selbst Motorradhersteller bauen die Dämpfer nach Zugänglichkeit ein - auch "verkehrt". Zudem haben die Hagon nicht einmal einen Ausgleichsbehälter, wie die originalen VX-Federn.
Also lasst die Kirche im Dorf!
Also lasst die Kirche im Dorf!
VX800/Bj95, Guzzi 1200-V8 Sport/BJ2014, GS500F/Bj2004, Aprilia Falco SL1000S/Bj 2003, VanVan 125/Bj 2002, Guzzi Breva750i.E./Bj.2005, Jawa 250/Bj. 1969, Puch Lido SL 125/Bj. 1985 , Puch 125 SV/Bj. 1956 und noch ein paar andere Kleinigkeiten.....
[quote:5d423bc658="Amigaharry"]Also lasst die Kirche im Dorf![/quote:5d423bc658]
click [url=https://www.redensarten.net/Bilder/kirche_ums_dorf.jpg]Kirche aus dem Dorf[/url]
click [url=https://www.redensarten.net/Bilder/kirche_ums_dorf.jpg]Kirche aus dem Dorf[/url]
Zuletzt geändert von Frank_#62 am Do Jun 25, 2020 22:47:16, insgesamt 1-mal geändert.
Naja Schriftzug ist ja kein Kriterium denn den kann man wenn es nicht gewünscht ist sicher abmachen.
Optisch kommt durch den jetzigen Einbau mehr Chrom zum Vorschein da auch das Kofferträgersystem bei der Seitenansicht ein wenig vom Dämpfer verdeckt.
Jetzt lasse ich es mal so und werde mir das bei der Montage einer Hülse bei ein paar Bier durch den Kopf gehen lassen und mich dann entscheiden.
Vom Design her gefällt mir die Originale schon besser, hat aber auch schon
72000 Km auf dem Buckel.
Optisch kommt durch den jetzigen Einbau mehr Chrom zum Vorschein da auch das Kofferträgersystem bei der Seitenansicht ein wenig vom Dämpfer verdeckt.
Jetzt lasse ich es mal so und werde mir das bei der Montage einer Hülse bei ein paar Bier durch den Kopf gehen lassen und mich dann entscheiden.
Vom Design her gefällt mir die Originale schon besser, hat aber auch schon
72000 Km auf dem Buckel.
[quote:e26ad17468="Tom20283"]Naja Schriftzug ist ja kein Kriterium denn den kann man wenn es nicht gewünscht ist sicher abmachen.
Optisch kommt durch den jetzigen Einbau mehr Chrom zum Vorschein da auch das Kofferträgersystem bei der Seitenansicht ein wenig vom Dämpfer verdeckt.
Jetzt lasse ich es mal so und werde mir das bei der Montage einer Hülse bei ein paar Bier durch den Kopf gehen lassen und mich dann entscheiden.
Vom Design her gefällt mir die Originale schon besser, hat aber auch schon
72000 Km auf dem Buckel.[/quote:e26ad17468]
Hi,
die ABE - auch für die VX - findest du hier zum Download:
http://xs400.net/wb/media/faq_anhaenge/Hagon%20komplette%20ABE.pdf
Was die Einbaulage angeht, so gibt es vom Hersteller klare optische Vorgaben - siehe hier:
www.wilbers.de/produkte/federbeinprodukte/hagon/road/road.html
Aber bau sie ein, wie sie dir gefallen, wenn es technisch keinen Unterschied macht, ich würde sie umdrehen, da sie lt. Hersteller anders montiert werden, aber jo mei, jeder nach seiner Fasson...
Gruß
Joachim
Optisch kommt durch den jetzigen Einbau mehr Chrom zum Vorschein da auch das Kofferträgersystem bei der Seitenansicht ein wenig vom Dämpfer verdeckt.
Jetzt lasse ich es mal so und werde mir das bei der Montage einer Hülse bei ein paar Bier durch den Kopf gehen lassen und mich dann entscheiden.
Vom Design her gefällt mir die Originale schon besser, hat aber auch schon
72000 Km auf dem Buckel.[/quote:e26ad17468]
Hi,
die ABE - auch für die VX - findest du hier zum Download:
http://xs400.net/wb/media/faq_anhaenge/Hagon%20komplette%20ABE.pdf
Was die Einbaulage angeht, so gibt es vom Hersteller klare optische Vorgaben - siehe hier:
www.wilbers.de/produkte/federbeinprodukte/hagon/road/road.html
Aber bau sie ein, wie sie dir gefallen, wenn es technisch keinen Unterschied macht, ich würde sie umdrehen, da sie lt. Hersteller anders montiert werden, aber jo mei, jeder nach seiner Fasson...
Gruß
Joachim
Ein Leben ohne VX ist möglich, aber sinnlos.
Danke Jose für deine bemühungen. Hatte selbst auch ein wenig gesucht aber eventuell unter den falschen Begriffen.
Hab sie mir mal aufs Handy downgeloded sollte eigentlich reichen sonst müsste ich mir eine Mappe mitnehmen.
Tag 1
8:30 ist heute abfahrt durchs Salkammergut nach Gosau - richtung Großglockner rüber zum Weißensee in Kärnten.
Meine erste 3 Tages Tour
Wünsche euch viel Spaß in Glosar und fahrt vorsichtig.
Gruß aus Österreich
Hab sie mir mal aufs Handy downgeloded sollte eigentlich reichen sonst müsste ich mir eine Mappe mitnehmen.
Tag 1
8:30 ist heute abfahrt durchs Salkammergut nach Gosau - richtung Großglockner rüber zum Weißensee in Kärnten.
Meine erste 3 Tages Tour
Wünsche euch viel Spaß in Glosar und fahrt vorsichtig.
Gruß aus Österreich
[quote:2996e377a7="Tom20283"]Danke Jose für deine bemühungen. Hatte selbst auch ein wenig gesucht aber eventuell unter den falschen Begriffen.
Hab sie mir mal aufs Handy downgeloded sollte eigentlich reichen sonst müsste ich mir eine Mappe mitnehmen.
Tag 1
8:30 ist heute abfahrt durchs Salkammergut nach Gosau - richtung Großglockner rüber zum Weißensee in Kärnten.
Meine erste 3 Tages Tour
Wünsche euch viel Spaß in Glosar und fahrt vorsichtig.
Gruß aus Österreich[/quote:2996e377a7]
Wünsch dir eine gute und pannenfreie Fahrt. Die Route ist der Hammer. Stell dann nach Rückkehr mal Bilder reine (Bitte!... )
Gruß
Joachim
Hab sie mir mal aufs Handy downgeloded sollte eigentlich reichen sonst müsste ich mir eine Mappe mitnehmen.
Tag 1
8:30 ist heute abfahrt durchs Salkammergut nach Gosau - richtung Großglockner rüber zum Weißensee in Kärnten.
Meine erste 3 Tages Tour
Wünsche euch viel Spaß in Glosar und fahrt vorsichtig.
Gruß aus Österreich[/quote:2996e377a7]
Wünsch dir eine gute und pannenfreie Fahrt. Die Route ist der Hammer. Stell dann nach Rückkehr mal Bilder reine (Bitte!...
)Gruß
Joachim
Ein Leben ohne VX ist möglich, aber sinnlos.