Phönix oder VX800 VS51A/B Wiederaufbau

[walter318]

Hallo Leute,
stelle hier mal Mein Winterprojekt vor.
Im Herbst eine VS51A mit Motorschaden geschenkt bekommen,ohne Öl und Wasser gefahren worden, Bj 94, ca40000Meilen gelaufen, sprang nicht mehr an.Lacksatz total verblichen.
Gemachte Arbeiten:
-komplett zerlegt, Kurbelwelle(blau gelaufen, hinteres Pleuellager verschwunden,Zapfen verspahnt),ausgetauscht gegen B-Kurbelwelle getauscht,
-alle Motorinnereien gereinigt,überprüft,
-Zylinder Hohnen lassen,waren noch im Sollmaß,
-neue Kolbenringe verbaut,
-Zylinderköpfe gereinigt,neue Ventilschaftdichtungen verbaut,
neu abgedichtet und zusammengebaut,Motor läßt sich von Hand mit guter Kompression drehen,
Vergaser zerlegt, gereinigt,neue Schwimmernadelventile und Dichtungen verbaut,zusammengebaut,
-B-Lima mit B-Rotor und B-Deckel verbaut,
-B-CDI verbaut,
-Wasserkühler getauscht(der alte war geplatzt,
-A-Kabelbaum gecleant (unnütze und tote Kabel entfernt), neu gewickelt,
-Gabelöl gewechselt, alle Flüssigkeiten getauscht,
-A-Armaturen gereinigt, belassen
-Lacksatz geschliffen und neu Lackiert,
-alles zusammengebaut, sauber Eingestellt-Ventile-Vergaser Synchronisiert,
-verstellbares Windschild von Puig angebaut,
-14.05.2020 zum TÜV,und zur zulassung, HABE FERTIG

.
Gruß,
Walter
Arbeitszeit ca. 200 Stunden, Kosten ohne TÜV und anmeldung ca. 600€ alles in der sichtbaren Garage gemacht.

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[Schraube]

Wow also das ist ja schon ein hartes Stück Arbeit gewesen 200 Stunden ! Da bräuchte ich wahrscheinlich zwei Jahre für. Wenn ich mal drei Stunden am Wochenende Schrauben kann bin ich schon froh.

Dann viel Spaß mit deiner "selbstgebauten"
Gruß Michael

[Gernot]

Mann, Walter!
Das war ja´n Stück Arbeit...
Aber wieder eine gerettet!

Du kommst später mal in den VX-Himmel, das steht schon mal fest.

VG Gernot

[Seniorpilot]

Servus Walter

Sauber gearbeitet-Du bist ein "Fleissiger" wie ich!

Kompliment!

VX-Grüße

Gilbert, the senior

[Siegfried]

Chapeau Walter, chapeau !
LG
siegfried

[Amigaharry]

Pfft - die Kiste wurde ja schön "hergemördert". Schön, das du sie retten konntest. Allzuviele VXen gibts ja leider nicht mehr.........

[VX Putzer]

VX gerettet
Es gibt sicher nicht viele, die diesen Motor neu aufbauen anstatt einen gebrauchten zu kaufen.
Gratuliere!

[walter318]

[img:5a6f54d926]https://up.picr.de/38559404ft.jpg[/img:5a6f54d926] das ist der gecleante,noch nicht gewickelte Kabelbaum ( alle nicht gebrauchten-blind liegende Kabel entfernt).

[img:5a6f54d926]https://up.picr.de/38559405dz.jpg[/img:5a6f54d926]
Satteltaschen dran, 100Km gefahren,4000-5000 Umdrehungen,alles verhält sich -VORSCHRIFTSMÄSIG-,kein beunruhigendes Geräusch das nicht da sein sollte , läuft.
Gruß,
Walter.
PS: warum das so lange gedauert hat? Gleichzeitig war noch die renovierung Meiner 90er VX in der selben Garage zugange.Ebenfalls komplettzerlegung mit Rahmen-Pulverbeschichten-Kabelbaumrenovierung-Motorüberholung mit Hohnen und abdichten.Bilder kommen noch,die läuft auch wieder und hat auf dem 2ten Motor jetzt auch schon 80000 runter(1ter Motor bei 134000 getauscht.
[img:5a6f54d926]https://up.picr.de/38560198cm.jpg[/img:5a6f54d926],das ist Meine 90er VX.

[Gernot]

Hi Walter,
wie viele Helfer hattest Du angestellt, um so viele Kilometer abzuspulen?
LG Gernot

[Seymore]

hallo Walter,
Glückwunsch zur gelungenen Wiederbelebung!

Der Rotton gefällt mit gut, ist das eine Suzuki Farbe ?
hast Du selbst lackiert ?
die Schriftzüge sind wohl originale ? hättest Du die Bestellnummern für den anderen threat

https://www.vx800.de/forum/viewtopic.php?t=10496&highlight=Farbcode

VX Grüße Seymore

[walter318]

@Gernot:KEIN Kommentar (die 90er fährt seit 3Jahren Mein -Schwager)

@Seymor: Keine Suzuki-Farbe, OBI-Sprühlack-selber Lackiert .Schriftzüge wurden zum Farb-Lackieren abgeklebt und vor dem Klarlackieren die Übergänge nass geschliffen

Walter.

[SKY]

Hallo Walter,

meinen Respekt hast du für die Arbeit!

An, bzw. in einem Motor habe ich bisher noch nicht geschraubt, konnte ich bisher immer vermeiden...

Ein schönes Beispiel für wirtschaftlich tot, aber dennoch neu aufgebaut?

Mich würde interessieren, wieviele Kabel zu aus dem Baum rausgeholt hast.

Viele Grüße
Sven

[walter318]

@Sven,
das waren 5od.6 Kabel mit einer länge von ca. 3 Mtr.
Walter.
PS: Ich habe wie gesagt das Werkstatthandbuch in Papier, außerdem hatte Ich tel. Hilfe bei Problemen von -Gilbert.Außerdem habe Ich ja nur die Kurbelwelle getauscht .

[Frank_#62]

Hallo Walter,

Glückwunsch und Respekt zur VX Rettung

Hat die B "CDI" direkt gepasst oder muste etwas am Stecker oder der Verkabelung geändert werden?

Gruß, Frank

[NavWil]

Super Walter.
Ich ziehe meinen Hut vor dir !
Gruß

[Tom20283]

Respect.

Da hast du dich ja echt dahinter gehängt.
Viel Spaß und Freude damit wünsche ich dir.

LG Tom

[OsnaAndy]

Hi Walter,
ich trage zwar keinen Hut, aber ich ziehe den eine virtuelle Version vor dir und deinem Projekt. Ganz großes Kino!!
VG und RESPEKT
Andreas

[walter318]

@ Frank62,
nach umbau auf B-Lima incl. Deckel-Rotor und Stator hat die B-CDI direkt gepaßt, auch von den Steckern. Keine weiteren Änderungen mehr notwendig, nur noch sauber die Vergaser eingestellt und SIE lief.
Walter.
PS: War für Mich ein Versuch ob der Motor für Mich als Laien (was die komplette Motorüberholung betrifft) überhaupt machbar ist.Alles andere hatte Ich vorher ja schon mal gemacht

[Gernot]

Nicht übel...
Jetzt, wo Du alles an der VX schon mal gemacht hast, empfehle ich neue Herausforderungen - wie wär´s mit Vespa-Elektrik reparieren?
VG Gernot

[Jose28]

@ Walter318

Hallo Walter,

man wächst an seinen Aufgaben. Nach diesem ,,Winterprojekt´´ wirfst du auch im Sommer ganz große Schatten. Alles super gemacht. Ich bin total begeistert. Auch deine Bilddokumentation war erste Sahne. Die Bilder muss ich mir in einem Ordner archivieren. Für alle Fälle...

Gruß
Joachim