Moin Udo
ich weis was du meinst, das gleiche Problem habe ich auch, das liegt an der Ausrückschnecke, die ist eingelaufen.

Die Ausrückschnecken die ich bis jetzt in der Hand hatte waren grundsätzlich Schrott. Sie drücken schief aus und verursachen Kupplungsrupfen. Neu soll sie nicht mehr lieferbar sein und wenn doch ist sie sündhaft teuer - dann kann ich auch gleich umrüsten. Eine neue Dichtmanschette ist ein ...

Moin allerseits,
ich wollte mal in die Runde fragen ob jemand schon Erfahrung mit einer hydraulischen Kupplungsbetätigung von der Susi VS 800 gemacht hat und wenn ja: passen die Teile auch mechanisch da dran?

Gruß Wolle.

Habe leider kein Serviceheft mitbekommen, bei den wenigen Kilometern und dem Alter bin ich etwas vorsichtig.
Ein Tacho ist schnell getauscht, ein Motor ebenso.
Ich versuche es mal bei Suzuki Deutschland, vielleicht habe ich da Erfolg.

Moin, Gemeinde
Habe es wieder getan. Ich habe mir nach meinen schweren Unfall im letzten Oktober 08 mir wieder eine neue VX gegönnt mit stolze 26000 KM auf der Uhr. :P
Meine eigentliche Frage ist, ob es eine Möglichkeit gibt raus zu bekommen ob der Motor zum Rahmen gehört, habe etwas misstrauen ...

Habe auch meine Sorge wegen dem Benzinhahn,
die scheiß Membrane ist bei mir im A....
Wo bekomme ich dies besagte Teil her?

das mopped ist für speichenräder viel zu modern sieht furchtbar aus
lieber die originalen.
die schwarze sieht aber auch lecker aus

Das ist eindeutig ROST, meine Vergaser sahen genauso aus, deswegen habe ich einen neuen Tank drauf. Also hastig mit guter Versiegelung versiegeln, sonst ist er in Kürze im a...h. Schweißen und Lackieren ist teuer, wegen der Versiegelung guck mal bei den Oldtimerfritzen, da findest du was Anständiges ...

Seit dem nicht mehr aufgetreten, egal welche Geschwindigkeit oder Drehzahl, die scheiß Schalter scheinen öfters kaputt zu gehen, wie gesagt für den TÜV reicht es noch, nur nicht fürs fahren mehr.
Wer dreht schon den Motor im Stand so hoch?

Gekostet hat das nichts, ein Strich und ein Stempel im alten Brief vom netten und einsichtigen TÜV Menschen, dann bei der Zulassungsstelle gleich mit vorlegen bei der Zulassung, dann ist alles klar.
Bei der Zulassungsstelle raffen die sowiso nichts.

Ich kann da nur sagen, Schaltplan und ein wenig Kabel und ein Multimeter die dem entsprechenden Phasen einzelnd auf Massedurchgang messen
ist ne Scheissarbeit aber wenn der Hobel wieder funktioniert macht er richtig Spass, habe meine auch erst sehr frisch.
f.g.

Es war wie ich vermutet habe, Schalter gebrückt und alles ist wieder gut,
für den TÜV reicht er noch, also bleibt er erstmal drin, bin ein fauler Schrauber

Habe es geschafft sämtliche Reifenbindung aus meinem Fahrzeugschein streichen zu lassen, steht nur die nackte Größe drin, wunderbar endlich freie Auswahl.

Das ist zwar nicht das was ich meine, aber die Seite ist trotzdem sehr hilfreich.
Ich meinte sowas wie einen Katalog wo gezielt oder verstärkt VX-Teile und Zubehör angeboten wird.
Kuck mal unter www.kedo.de
so ein Katalog meinte ich nur für VX 800
f.g

moin alle zusamen,
gibt es eigentlich einen Ersatzteilkatalog und Zubehörkatalog?
z.b. für XT 500 den kedo Katalog
f.g.

werde den Schalter einfach brücken, dann sehe ich es ja,
werde da dann nicht weiter suchen bin ja im ADAC,
beim PKW wäre es die Black Box,
sowas schon mal kaputt gegangen?

ich tipp mal auf dem Seitenständer, weil der ist ganz schön labbrig
ist ganz schön nervig, wollte am WE eine etwas kleinere Tour von c.a 1000 km machen hoffentlich krieg ich den Fehler

f.g

1993

ngk kerzen ?
die gehen gerne mal kaputt
meine xt 500 merk das nur zu gut

sorry bis 7000 upm