[quote:200f57b01b]Anzumerken bleibt mir nur: Es ist doch ganz klar, welches Bike das bessere von beiden ist. Jeder geht mal in die Garage, kommt zurück und schreibt hier auf, welche Bikes da stehen (Ronni-du nicht, die Liste wird zu lang Laughing Laughing Laughing !!! Wollen doch mal sehen, welches ...

Ich denke mitlerweile auch, das es bei mir an der Standgasfahrweise liegt.

Allerdings liegt mein Öltemperaturmesser im Öl, da er von unten durch die Ölsiebabdeckung direkt in der Ölwanne die Temperatur misst.

Anleitung und Bildchen:

http://www.vx800.de/forum/viewtopic.php?t=2086&start=20

Eine Frage:

Wie schnell ist den das Öl bei aktuellen Temperaturen im Bereich von 50°C

Ich habe ehrlich nicht gewusst, das die VX auch einen kleinen Wasserkreislauf hat und mir nichts dabei gedacht, das das Öl (allerdings bei meiner Blümchenpflücker - 3000Umin sind schon Hochtourig - Fahrweise) bei ...

Die Azzuros von Avon haben bei mir profilmässig ewig gehalten (sind jetzt wegen dem Alter entsorgt worden).

Zur Zeit BT45 drauf - allerdings wird die "Olle" mitlerweile nur noch zum Cafe Racen eingesetzt (Sie soll ja noch ein paar Jahre halten und irgendwann mit H Schild rumfahren).

Dirk

Wenn es reicht, gewarnt zu werden, das man die Reserve noch "an" hat:

Wie wäre es mit einem Taster, etwas Kabel und ein Birnchen.

Taster unter der Verkleidung so anbringen (eventuell noch irgendwas an den Tankhahn festkleben damit der Taster auch gedrückt wird) das bei Reservestellung das Birnchen ...

Dann reibt der Dreck bei mir schon mehr als 8 Jahre vergeblich an den Führungshülsen rum.

Allerdings habe ich das damals

- bei 35°C Außentemperatur (Garagen-Brutoffen mit schlecht isoliertem Flachdach)
- vorher gut gepumpt um den Dreck aufzuwühlen
- Nachher etwas frisches heises (ca. 50-60°C°C ...

Ich hab das Öl mal wie folgt abgesaugt:

Plasteschlauch rein mit vakuumpumpe angesaugt und dann das andere Plastikende (tiefer liegend) in den Auffangbehälter.

Etwas öl ist zwar übrig geblieben aber was soll's.

Dirk

ICh hab mal einen Karton mit dem [url=http://www.devilgloss.com/oxid.php/sid/fa1c4888063e30968aa3035dc6512b65/cl/details/anid/DG085050/Liquid-Glass%AE-Hochglanz-Lackversiegelung/]Zeugs[/url] geschenkt bekommen.

Hält Ewig und glänzt wie der Teufel.

Nur Vorher das Wachs entfernen und danach auch ...

@ragodd

Kenne ich, ein Tiefgaragenmitbenutzer hat sich auch immer gewundert wieso mein Motor immer länger als 20TKM hält ohne komplett saniert zu werden.

NAchdem ich dann mal gesehen habe wie der seine ZZR-1100 nach der Winterpause wieder eingefahren hat hat mich garnichts mehr gewundert:

Im ...

Ich könnte die gebrauchen:

Da ich mit meinem Gewicht eine extra aufgepolsterte habe aber manchmal auch normalgewichtige mit der kleinen Fahren

Dirk

Ich hab mir bei meinem Zweithobel eine Buchse eingebaut (Mit Deckel), welche

a) direkt an der Batterie mit Sicherung angeschlossen ist und
b) einen kleinen EIN/AUS Schalter in der Leitung hat.

In den letzten Jahren ist da nichts passiert, allerdings handelt es sich in dem Fall auch um eine ...

Das mit dem Knall könnte ich mir so erklären:

Da kaum noch sprit durch die Leitung kommt (bzw. manchmal nichts und je nach geschwabbe im Tank dann doch wieder was) ist in der Schwimmerkammer eines Vergasers zu wenig Benzin.

Das Gemisch magert ab, zündet nicht und du fährst kurz auf einem Zylinder ...

Etwas spät aber was solls.

Ich hab seit knapp 4 1/2 Jahren die Avon 45/46er drauf, die müssen jetzt allerdings wegen Verschleiß, alter und Rissbildung irgendwann runter.

Was ist mir damals aufgefallen (Vorher waren glaube ich irgendwelche Metzler 330 oder so drauf).

1. Die Avons sind sehr spitz ...

Lenkradflattern hatte ich vor kurzem bei meinen zweitMotorrad: Es hatten sich vorne am Reifen Sägezähne gebildet und bei 70-80 fing daher der Lenker bei bestimmten Unterbodenverhältnissen zu schlagen an (In dem Fall war es ein Metzler-Reifen - keine ahnung welcher) - Das ging soweit, das ich nicht ...

Leider ist da recht wenig Futter bei der VX und das Problem ist eher erstmal aus dem weichen Alu die V4A Schraube rauszubohren, ohne gleich einen neuen Auslaßkanal zu bohren.

Dirk, der hofft, in den nächsten 10Jahren nicht mehr am Krümmer schrauben zu müssen.

Und vor allem was alles gemacht werden mußte (Damit unsereins sehen kann was gerne hinüber geht und den Prüfern auffällt).

Dirk

So wie ich es in anderen Foren gelesen habe (Keine Garantie auf korrektheit, da hörensagen) ist eine Auspuffanlage erst ab dem Schalldämpfer ABE-Pflichtig.

Sofern, durch dein Offenrohr keine Verletzungsgefahr besteht, das Teil dicht ist und am Ende kein Kravall rauskommt (Ich denke die TÜVler ...

Wie gesagt, 2005 hatte ich beim TÜV keine Probleme mit dem Teil

letzten Monat habe ich dann etwas länger mit dem Dekra Menschen verhandeln müssen und er meinte das er mich eigentlich ohne nach Hause schicken müsste.

Da das Teil aber 100%ig passte und die Probefahrt auch eine Bremswirkung zeigte ...

Laut Handschriftlicher Eintragung im Heftchen ist es eine F424

Vorne und Hinten im Heftchen sind dutzende von Scheiben exemplarisch dargestellt und angeblich handelt es sich um die ABE Nr. 61016 Bremsscheibe Typ F

(Wobei auch gleich eine ABE 61015 für Typ S mit integriert ist).

ISt eine ...

Moin,

ich hatte mir vor ein paar Jahren die Bremsscheibe vorne durch eine von France equipment getauscht.

Beim letzten TÜV wurde angemeckert, das beim "Beipackzettel" - allgemein auch Freigabebescheinigung oder ABE genannt (so ein kleines Heftchen) der Eintrag bzgl. des Fahrzeugs fehlt (Es steht ...