@Eulenspiegel: ist die offizielle Werks-Angabe. Motorrad hat das vor ein paar
Jahren getestet und hat die Angaben bestätigt (schnellste war 2,4 Sek.)
Das Geheimnis ist der drehfreudige und relativ kräftige Motor in Verbindung
mit einem perfekt abgestimmten Getriebe. Das BMW-Superbike kann es ...

@willi

Kannst Du denn überhaupt noch so schnell?

Das ist ein anderes Mopped. Meine SV mit 2,5 Sek auf Hundert ist auch anders. Definitiv nicht so entspannt. Die MT-01 kann ich nur mit gewaltiger Macht beschreiben. Buell kann das auch. Nur nicht sooo gewaltig.

@Karl

Erzähl mir bitte nicht, dass ein Motorrad mit dem doppelten Hubraum einer
VX und einem Drehmoment von ca. 140 Nm schon bei 2.000 Touren hektischer
geschaltet werden muss, wie eine VX. Da kann man die Schaltung so blöd
anlegen, wie man möchte. Das Ding dampft los.

@willi
Die VX hat 91 Nm ...

Lieber Willi, glaub mir, das Teil hat DREHMOMENT.
Ich hab die vor längerer Zeit mal Probe gefahren.
Sowas hab ich noch nie erlebt. Das ist BUMS pur!

Interessant: Die Kurbelwelle ist schwerer, als der Rahmen.

Ich denke, die Yamaha Bulldog ist der legitime Nachfolger der VX800. Und vor allem wird die inzwischen auch nicht mehr gebaut ;). Obwohl mir der VX-Motor rein optisch von allen Japan-Vs immer noch am besten gefällt.

[img:27af61e36c]http://www.motorradonline.de/sixcms/media.php/11/thumbnails/MRD_15 ...

Meine Meinung: Prinzipiell jedes Öl, das die Vorgaben des Herstellers erfüllt, ist gut für das Mopped.

Der VFR gehts gut. Sie wird auch von Roberto gewartet.
Hat jetzt auch einen ScottOiler dran. Sie ist allerdings dieses
Jahr nur sehr wenig bewegt worden, weil ich immer dann,
wenn mal gutes Wetter war, kaum Zeit hatte.

Naja, man muss dabei einfach sehen, dass der Mann auch davon leben können muss.
Ich habe festgestellt, dass seine Preise DEUTLICH unter denen angesiedelt sind,
die ein Suzuki-Händler in der Nachbarschaft mir abgenomen hat. Geschenkt bekommt
man eigentlich gar nichts, was etwas wert ist - z.B. gute ...

Kölschmopped kann ich auch nur empfehlen!
Roberto Sträter ist ehemaliger Suzuki-Mann.
Meister und Ingenieur für Motorradbau.

Meine Moppeds betreut der sehr gut und nett
und freundlich ist er auch noch.

Wie wäre es denn mit dem hier:
[url]http://www.louis.de/_2076fbe6e8d48e42c4c085d325951e4ea3/index.php?topic=artnr&artnr=10033015[/url]
Komplett für 59 EU

@Hengo geht es da um die Stahlflex von Melvin?
Ich hab im SV650-Forum nur Positives über dieses
Angebot gelesen. Da war nirgendwo die Rede davon,
dass es irgendwo Probleme gegeben hätte.
Sonst hätte ich das sicherlich nicht gepostet.

Schaut mal bei -> [b:606d47128f][url=http://www.melvin.de]MELVIN[/url][/b:606d47128f] nach.

Beispiel Suzuki VX800 (jeweils Komplettset)
vorne: [b:606d47128f]16,39[/b:606d47128f]
hinten: [b:606d47128f]15,33[/b:606d47128f]

[b:606d47128f]Farbig eloxierte Schrauben und farbiger Überzug, mit ABE![/b ...

Mich würde eher interessieren, wo die Karosserieteile her sind.
Sowas könnte mich auch wieder zur VX bringen.

Ist aber auch neben den optischen Features technisch nach
vorne gebracht worden. Doppelscheibe mit UpSideDown-Gabel.
Feine Sache, da könnte die ja evtl. sogar richtig bremsen.

Tja, erst viel Stress und in den letzten drei Wochen
waren wir im wohlverdienten Urlaub.

Hab ich auch gelesen. Ist schon absurd, was manche für Storys erzählen.
Ich vermute, wenn Du den Sitz hättest, wärst Du auch nicht glücklich...

500 Eu ist ein Sonderangebot.

Und schon gibts einen Tipp: [url=http://www.procycle.us/bikepages/sv650.html]Speichenräder[/url] aus den USA.
Leider nur für die Kante und nicht für die Knubbel.. Jetzt versuche
ich heraus zu bekommen, was der Unterschied bei den Felgen ist.

Da geht sicher was. Und 1500 $ sind deutlich weniger als ...

In der aktuellen MO wird darüber berichtet und es sind mehrere
Hersteller genannt worden, die solche Räder anbieten (ALPINA, KINEO, HE).
Ich werde wohl mal anfragen, ob es für die SV schon fertige Räder gibt,
oder welche auch passen würden, bzw. was die Anpassung kosten würde.
Die Preise liegen bei ...

Da, wo es die Räder für die SV gibt, kann man sich auch
Räder für die VX basteln lassen... Nur so am Rande.

Irgendwie sind wir mal wieder wie (fast) immer vom eigentlichen Thema
abgewichen. Anlässlich eines Artikels in der MO habe ich mir Gedanken
gemacht, ob ich die SV auf Speichenräder umrüsten soll.
Es gibt da Zubehör-Hersteller, die Speichenfelgen für schlauchlose Reifen
herstellen. Die Nabe wird für ...