Grüß dich Wilfried,

jepp, ich lass das Forum nicht in Ruh.
Ist ja auch klar, einmal den VX Virus im Blut, wird man den nie wieder los!

Zu einer Tour kann ich mich nicht festlegen, das Ganze hier war heut Abend recht spontan getippt, einfach nur weil mir die VX leid tut.
Das hat sie nach so vielen ...

Hallo ihr VXer da draußen,

ich hab die Pappe auf, meine (ehemalige) VX kriegt so langsam Standschäden!
Der Typ, an den ich sie vor ein paar Jahren verkauft hab, lässt die heißgeliebte VX nicht an die Luft.
Hat seitdem keine 100 km mehr auf dem Tacho!
Ich werd das demnächst mal ändern.
Der ist mir ...

Ja Gilbert,
auch ich denke das Moment ist nicht zu unterschätzen. War wegen dem Konzert auch Gepäck hinten drauf? Oder zu Zweit unterwegs? Trockenes Wetter? Wenn ja, sei froh, denn möglicherweise wär`s Rad ohne Bruch vom Gehäuse bei 160 etwas länger stehngeblieben...

Alles graue Theorie.
Ich würde ...

wir haben die Ursache für den Schaden hier auf dem kleinen Treffen im Sauerland auch diskutiert. Zu einem Ergebnis sind wir nicht gekommen.

Doch nun fällt mir auf dass du nicht mehr Schalten kannst.
MEn wurde der Motor duch Krafteinwirkung entgegen dem Uhrzeigersinn gedreht und vor dem Riss vom ...

Auf feste Kolben oder nach langer Standzeit eines Motors gehört reines Petroleum in die Zylinder und nichts andreres. Dieses verbleibt einige Tage auf den Kolben.

Startpilot ist uU Kolbentot, da muss man aufpassen, nur im Notfall sparsam anwenden da das aggerssive Zeug bei übermäßigem Gebrauch den ...

Hi Christian,
es geht weiter, dauert aber. 4kleine Felgen sind da, ein kleines Kardangelenk ist auch nun vorhanden, ebenso eine komplette hintere Radabdeckung. Die wird dann geändert um die Rohre für die AHK verstecken zu können. Beim Tüv soll ich vorab meine VX in hintenrum demontiertem Zustand ...

Hallo Peter,
ich bin stinkfaul bei diesem schönen Wetter.
Irgendwer wird eh die Ringe neu machen müssen.

Hallo@all,

392ml ohne Federn ok. Aber wiviele mm sind es bis zum Ende der Tauchrohre wenn die VX mit montierter Gabel ganz normal auf dem Hauptständer steht mit Hinterrad am Boden?

Die Gabel ist dann schräg, also ist es wichtig sich auf eine Messmethode zu einigen. Mit herausgezogenen und ...

Moin Silo,
richtig, nur 60km/h :mad: aber egal, es könnte sich demnächst ändern.

Moin Sozia, meine kleine Bitte hat sich erledigt.

Es gibt einen deutschen Importeur. Er verlangt für das TMO 100 Fahrgestell 561€. Papiere und Typenschild sind nicht dabei. Alles Einzelabnahme beim dortigen TÜV. Auch ...

Hallo Sozia, hallo Christian.

Stimmt, die Holländer sind gut drauf. Die hängen wirklich alles hintendran!

@Sozia, deine hölländischen Sprachkenntnisse sind berühmt geworden.:)
Schau doch mal auf dieser [url=http://www.h-schuring.nl/index.html]Webseite[/url]
Klick auf Aanhangers und dann auf ...

ich hab grad mal etwas [url=http://www.alton-web.de/Alton_s_Seiten/my_bikes/my_kawa/my_harley/hauptteil_anhanger01.html]rumgesurft[/url] und jetzt bin ich etwas schlauer. Aber ich glaube der Harley Mann hat es nicht geschafft, sein Projekt ist von 2002.
Für Jeeps und LKW gibt kleine Kupplungskugeln ...

Früher war das üblich: kleine Anhänger hinter dem Motorrad.

Ich würde gern ein Kanu hinter mir herziehen. :D
Das wird mit ca 5m zwar sehr lang aber nicht allzu schwer.
Das Kanu wiegt mit Ausrüstung ca. 40kg und der Hänger wird bestimmt auch sehr leicht.

Wär schön wenn das klappen würde! Bei ...

Hi Lui,
ein kleiner Tipp.
Mach den Benzinschlauch bei der Gelegenheit länger dann ist es nicht so eine Fummelei wenn der Tank mal runter muss. Vor der Batterie habe ich einen Filter und eine Windung rund um die Batterie gelegt. So kann der Tank leicht angehoben werden und der Schlauch bleibt dran.

Hi Katjes,
bei mir passte das Hepco System auch nicht richtig.
Aber es ist stabil, sieht ganz gut aus, ist sündhaft teuer.
Und so ist es dran, scheuerte sich ein und nun "passt" es.
Und weil ich sie immer dranhabe stört es mich auch nicht besonders.

Hallo,
gutes Werkzeug, das ist das Wichtigste. Ein guter Inbus bricht eher ab als dass er sich verbiegt oder am Sechskant rund wird und dadurch die Schraube zerstört. Auch braucht es Geduld. Rostlöser ist zwecklos, der kommt nicht an`s Gewinde solange sie noch festsitzt. Also zunächst bekommt die ...

Hi Buddy,
nimm für die 4 Schrauben etwas Kupferpaste und mach sie nicht fester als unbedingt nötig. Dichtmittel ist überflüssig. Die neue Schraube für die Schelle ist bei mir aus Messing und auch mit Kupferpaste. Dann geht sie immer prima los.

gibt es bei Louis
schau mal hier:
[url=http://louis9.louis.de/katalog2004/pages/597.pdf]http://louis9.louis.de/katalog2004/pages/597.pdf[/url]

eine halbe Stunde orgeln?
Oh weh, tut dir der Anlasser denn nicht leid?
Ein Wunder, denn er ist noch heil!
Dann nimm doch lieber etwas Start-Pilot.
Danach kommt nicht unbedingt der Kolbentot.
Meine VX will nach langer Standzeit auch nicht gern anspringen.
Bevor ich aber in voller Montur lange trixe ...

Hallo Jessica,

Im gut sortierten Werkzeughandel gibt es Gewindelehren.
Also den Geber mit in`s Geschäft nehmen, kurz ausmessen und dann gleich die Mutter kaufen oder bestellen. Dann den Deckel unter dem Ölsieb abschrauben, an geeigneter Stelle das Loch bohren, die Ränder mit Schmirgelpapier etwas ...

Hi DSP,
warum den Geber anstelle der Ablasschraube?
Die Geber sind meist aus Messing und innen irgendwie hohl, mir ist schon einer kaputtgegangen beim Ölwechsel. Ich habe daher mir eine Mutter für den Geber besorgt und den Geber im Deckel vom Ölsieb verschraubt. Muss nie wieder los und hat prima ...