[quote:4751852317="Frank_#62"]In der Wartungsanleitung gibt bei den Infos zum 92er Modell (11-17) für Österreich und Schweiz zusätzliche Unterdruckschläuche und Ventile.[/quote:4751852317]

Meine ist von 1990 und aus der Schweiz die abgespeckte 50 ps version.

[quote:5c2ccff865="Amigaharry"]Fähst du den E10 bei euch? Das weisse Zeugs schaut danach aus. Tank den lieber nicht.

Nein Fahre ich nicht nehme 98er Bleifrei gibts ja leider nicht anders :-(

Vibrationen: Warscheinlich ist durch die falsche Verschlauchung nun auch die Synchronisataion völlig ...

[quote:a5cf130584="PAMVMeyer"]


Moinsen, hier mal ein paar antworten zwischen den zeilen..

[b:a5cf130584]Der Anschluss (Schlauch mit weißem Pilz) geht an die Luftseite des Gaseres. Da darf kein Sprit rauskommen. Läuft da im Stand ohne das der Motor läuft auch Sprit raus ? [/b:a5cf130584]

Hab ich ...

Der Schlauch war vor der Werkstatt eigentlich mit nem Ypsilon stück mit dem Unterdruckschlauch vom Flansch verbunden.
Dieser ist mit einer Schraube zu aber ob das Wirklich dicht ist weiß ich nicht so ganz, bin ziemlich angefressen, was den Mechaniker angeht.
Der weise Pilz kam, weil der Schlauch zu ...

Da bin ich wieder,
erst einmal danke für die Zahlreichen Antworten, ich bin nun gute 300km gefahren mehr oder weniger auf einem fehlzündenden Vinrationsbrett (finde das ungewöhnlich)
Ich hatte heute Morgen schon nen losen Luftfilterschlauch und leckende Schläuche gefunden das konnte ich ersteinmal ...

Auf der Explosionszeichnung ist das die 51 & 52 am Vergaser.

Ich weiß leider nicht, wie Mann hier Bilder hochlädt!
Bleibt dann der Anschluss über dem Unterdruck Anschluss am Vergaser frei?
Nach dem Schema hier vom Board hätte ich gedacht, das, da der Unterdruck für die Kraftstoffpumpe dran kommt.

Moin, ich glaub, ich habs gefunden am Unterdruck Anschluss an dem flansch zwischen vorderem und hinterem war der Benzinschlauch dran und am Vergaser war ein verschlossener Schlauch, wo wohl der Benzinschlauch rankommt.
Heute Morgen stand sie in Benzin und stank ohne ende dadurch konnte ich das ...

[img]https://up.picr.de/38962352md.jpg

Da ist der Nubsi recht gut zu sehen, heisst wohl Röhrchen, wie ich grad lesen konnte.

Also ist es wahrscheinlich das der Gute, die Schläuche falsch angeschlossen hat.
Werde das morgen mal prüfen.
Danke.[/img]

Ich habe mir mal eben den Unetrdruckplan angesehen eigentlich sollte es von da runter zur benzin pumpe gehen nur ist da nen Ypsilon verteiler drin
[/img]

Auf der rechten Seite zwischen vorderem und hinterem Vergaser ist da der nupsi für den Unterdruckschlauch.
Der war defekt und der Schlauch porös wurde beides gewechselt und dann hat der Monteur die Vergaser synchronisiert und eingestellt.
So sagt und berechnet er es zumindest.

Moin Moin,
ich bin nun auch im Club der Diven, hatte Sie letzt instand setzen lassen Unterdruck Übergang war defekt.
Nun will Sie nicht mehr so wirklich.
Die Werkstatt hatte Sie laut eigenen angaben synchronisiert, mir auch ein Bild gezeigt, aber Sie läuft wie nen Eimer.
Gemisch Schrauben hatte ich ...

Hat schon mal jemand Schrumpsschlauch als flick Alternative drübergezogen und eingschrumpft ? Ich nutze das immer bei Unterdruck schläcuehn wenn ich grad kein ersatz ran bekomme.