So, nachdem ich mit den Originalfedern nicht wirklich warm geworden bin, aber komischerweise nie mehr als 8cm Federweg genutzt habe, hab ich nun die Gabel mal aufgemacht.
Hatte vorher einen Kabelbinder um eines der Standrohre und damit gemessene 5 cm Sag, beim Bremsen dann aber block bei 8cm ...

Da ich gerade am Sonntag die Beläge vorne gewechselt hatte, bin ich nun auch etwas über deine Beschreibung überrascht. :shock:

Nachdem der Bremssattel gelöst war, konnte ich den kolbenseitigen Belag zurückdrücken und dann entnehmen.
Dann die zwei langen "Führungsbolzen" Richtung Bremskolbenseite ...

Na das ist ja mal eine nette Variante ohne Bastelei!

Hätte es das vor paar Wochen schon gegeben, wäre es bei mir vielleicht keine LED-"Monster" Rückleuchte geworden.
Wobei ich mit dem moderneren Look nun auch recht glücklich bin.

Meinst du die zwei aus den Bilder-Spezials?
Würde mich auch mal interessieren - vor allem wie die Sitzbank dann mit der Verriegelung passt. Oder sind die nur von unten geschraubt und der Mechanismus außer Kraft? :?
"Monster" ist leider ein recht umfangreicher Begriff - Ducati hat da doch schon ...

Ich finde den gezeigten Umbau auch schön, zwar radikal, aber dennoch die schöne Linie erhalten.
Furchbar fände ich einen hohen Ars*%höcker ala Streetfighter - da hört der Spaß dann auf. :lol: Aber richtung "Scrambler" klingt gut! :)

Die VX ist eben lang und sehr schlank, das kann etwas stelzig ...

Ich werde mal einen Kabelbinder ums Rohr als "Höhenmerker" machen und nach einer ruppigen Fahrt den genutzten Federweg betrachten.

Bei mir sind zudem auch so Schutzhülsen bereits vom Vorgänger montiert - gefühlt würde ich auch sagen, dass die beim weit Einfedern anstoßen müssten, aber weder an der ...

Ich grabe dieses Thema nochmal aus, da mich der Versuch etwas mehr Handlichkeit zu bekommen reizt.

ABER:
Ich habe heute mal die Standrohrlänge zwischen Tauchrohr (Staubkappe) und Gabelbrücke gemessen und komme dabei auf ziemlich genau 150+2mm. Da die Gabel laut Datenblatt 150mm Federweg haben soll ...

Beeindruckende und zugleich inspirierende Aktion!

So ein "Mist" schwirrt mir auch immer mal wieder im Kopf rum - mal sehen wann ich mal wieder eine Woche Urlaub ohne konkrete Pläne habe...

Ist eine 1993er.
Ich weiß leider nicht von welchem Jahr die andere Pumpe nun war. Aber sie ist absolut baugleich.

Ich kann nur sagen, dass seit dem ich den Unterdruckschlauch getauscht habe, alles perfekt läuft, auch mit der vermeindlich komischen Folienmembran.

Nun ist meine neue gebrauchte Benzinpumpe heute angekommen - und sie sieht innen genau aus wie meine alte... :shock:

[img:7ad3a02fc4]http://fs1.directupload.net/images/150612/9otr8nd5.jpg[/img:7ad3a02fc4]

Gab es hierfür vielleicht ein lowbudget Reparaturkit mit Folienmembran, oder schlicht eine ...

Bin zugegebener maßen auch belustigt, dass die Konstruktion auch noch funktioniert, aber habe nun trotzdem eine neue gebrauchte bestellt, ganz vertrauen will ich der Konstruktion auf Dauer nicht, zumal ich ja bereits Probleme damit hatte. :lol:

Nur so richtig Lust alles erneut auseinander zu ...

Okay, dann hatte ich ja einen guten Riecher und nun final den Grund, warum meine Gute letztens so gezickt hat.
Werde mir dann wohl der Einfachheit halber ne gebrauchte komplette Pumpe kaufen...

Wie schön dass die Pumpe so super zugänglich ist...

Danke für die Hilfe Leute!

Servus Leute!

Ich bin gerade dabei die Benzinpumpe zu kontrollieren und bin etwas verwundert - sagt mal, sieht die Pumpe ab Werk innen echt so aus?
Mich irritiert die transparente und störrige Folienmembran der Luftkammer.
Hatte da eher Gummi erwartet. Oder hat da schon mal jemand nachgebessert ...

Nachdem ich das Wochenende in Mendig rocken war, gab's heute endlich wieder eine kleine Ausfahrt.
Die Maschine läuft sauber, kein Stress UND nun auch mit einem Spritverbrauch von rund 6 Litern - ich weiß aber auch was der rechte Griff kann, daher sollte das nun passen. :)

Werde morgen dann noch ...

Ja ist richtig. :wink: Ist halt immer schwer zu sagen, was der Vorbesitzer tatsächlich gemacht hat. Ein lückenloses Scheckheft ist zwar ein erstes Indiz, aber muss nix heißen.
Pflege soll sie bei mir viel bekommen (schraube gerne), aber derzeit wollte ich eine 87er CB450s neu aufbauen und die VX ...

Ja, den Unterdruckschlauch zur Pumpe werde ich auch noch tauschen - vertraue dem nicht mehr so ganz.
Die Pumpe bekommt ihren Unterdruck standardmäßig von vorne, oder wie hast du es?

Sensibelchen ist gut - ich würde sie derzeit als ausgesprochene Diva bezeichnen... Als ich dann vorhin wieder ...

Die Schöne läuft wieder - und gefühlt drehfreudiger als zuvor! :lol:

Ich habe nochmal mit der Pumpe und einem Schlauch im Kanister gespielt und auch mal mit dem Mund "gesuckelt". Dabei wurde deutlich mehr Benzin geförtert, als durch den nun kleinen Unterdruck.
So zu fahren ist aber eher nicht so ...

Okay, dann kein Edit, Ronin war schneller. :)

Dichtigkeit nochmals mit Startpilot gecheckt - in Ordnung.
Funktion der Pumpe nun herausgefunden und auch verstanden - Pumpe nutzt das Vakuum im Kolbentakt um eine Mambran zu erregen, welche wie ein Balg pumpt.
=> Verdacht nun, Benzinpumpe hinüber, da ...

Servus!

Allem Anschein nach liegt es an der Pumpe, sofern diese ihren Namen verdient hat.

Getest habe ich:
- Benzinhahn: funktioniert, sobald Unterdruck da ist, läuft es nur so los.
- Unterdruckschlauch zur Pumpe ist auch in Ordnung und dicht.
ABER:
- Wenn ich an die Pumpe einen transparenten ...

N'abend!

Abgas riecht nicht nach Sprit und es verbrennt auch sauber ohne Qualm oder dergleichen.
Abgeklemmte Leitungen habe ich mehrfach kontrolliert - hatte die Kiste heute min. 5 mal zerlegt um dann wieder ne Proberunde zu machen. Zuletzt dann mit katastrophalem Motorlauf.

Werde das mit dem ...