Ja die Luftfilter sind erst im Dezember neu gekommen. Die Ansaugpömpel stehen in die richtige Richtung.

Klar sind die Luftwege frei, hab die Vergaser ja zerlegt usw. Und auch keinen Lappen beim zusammenbauen da vergessen.

Es ist auch nichts eingeklemmt und Falschluft ist auch nichts zu finden ...

Hab ich ja noch vergessen. Wenn die Kompression gut ist und die gut ruhig und ohne Aussetzer lauft, kann es dann ein Problem mit der Steuerkette sein?

Grüße

Benzinpumpe ist schon getauscht ohne Verbsserung.

Die Düsen sind ja alle getauscht in der offenen Version.

Es ist ein BSM Classic drauf. Daher gibt es da keine Innenrohre mehr.
Selbst mit dem Original Auspuff, bei dem beide Innenrohre kaputt sind, ist die problemlos auf die 180 gekommen.

In den ...

Hallo,

es hat etwas gedauert, aber hier gibt es mal ein Update. Leider läuft die Gute aber immernoch nicht richtig.

Vorab Kompression ist gemessen, 13Bar vorne und hinten im kalten Zustand.

Die alten Vergaser habe ich nun zerlegt, soweit es ging. Dabei habe ich festgestellt das die nicht mehr ...

So habe mal wieder paar Sachen durchgesehen.

An der Hochspannungsseite finde ich nichts. Stecker und Kabel sind neu.
Habe die jetzt noch mal abgeschnitten und neu angeschraubt.

Dann noch die Massepunkten über Kabel bis hin zu Tankentlüftung geprüft.
Quasi mal Steckverbindungen gereinigt, die ...

So jetzt habe ich nochmal entsprechend der Prüftabelle den Regler/Gleichrichter durchgemessen.

Hier sind alle Werte zu hoch.
Z.B. von -O/B nach +Y1, Y2Y3 soll jeweils 40KOhm sein. Gemessen habe ich 54 KOhm.

von -O/B nach +R soll 60KOhm sein. Gemessen habe ich 86 KOhm.

Bedeutet das der Regler ...

Ja die Stellung ist richtig.

So da gestern ja super Wetter war, bin ich mal 50km gefahren.

Leider mit nicht so guten Nachrichten.

Erst lief sie gut so 10 km recht unaufällig.

Aber dann fing sie an wieder wenig Leistung zu haben. Dann lief sie wieder gut.

Fühlt sich an als würde sie jemand festhalten. Aber nur stellenweise ...

Die Dichtung ist gestern noch gekommen. Habe das ganze dann zusammengebaut.
Was ist passiert? Nix kein Funke.

Batterie voll geladen 13,8V. Mit Ladegarät dran. Nix Passiert kein Funke nur ab und zu mal zwei drei.
Frustriert und Verzweiflung nahe, habe ich dann erstmal alles stehen lassen.

Dann hat ...

[quote:7152b1054b="WupperJoe"]Jetzt bin ich aber gespannt, was es ist. :roll: ...und drück dir die [url=http://www.smilies.4-user.de][img:7152b1054b]http://www.smilies.4-user.de/include/Optimismus/smilie_op_031.gif[/img:7152b1054b][/url], dass es jetzt klappt. :wink:[/quote:7152b1054b]

Danke, das ...

[quote:b6c3f28821="Amigaharry"]Wozu willst du die Lima auch gleich neu machen?[/quote:b6c3f28821]

Weil alles zusammen gebraucht weniger kostet, als nur der Geber in neu.

Habe auch schon alles auseinander und die der Geber mit Lichtmaschine ist auch schon da.
Aber die neue Dichtung lässt leider ...

[quote:7c1093b6ae="Seniorpilot"]Servus Frank :D :D

Pick up??? :twisted: :twisted:
Der knallt durch.......

Der elimar2004 hat einen in Reserve!

VX-Grüße

Gilbert, the senior :D :D[/quote:7c1093b6ae]

Ja, dann muss es wohl der Pick Up sein.

Habe das Pick Up schon gebraucht bestellt. Inkl ...

So, ein kleines update.

Steuergerät ist da und eingebaut. Allerdings immernoch kein Funke auf beiden Zylindern.

[quote:c55a76f69a="Amigaharry"]Und in den Kabeln hast du garantiert keinen Bruch oder schlechten Kontakt? Wenn die CDI keinen Saft oder Signal bekommt, funkt auch nix......[/quote:c55a76f69a]

Das ist klar. Saft hat das Steuergerät.

Das Signal lässt sich nun mal nicht wirklich mit einem Multimeter ...

Also ich habe das Ladegarät dran und Batterie voll. Kein Funke.
Beide Spulen sind sicher nicht kaputt.

Erst mal warten auf das Steuergerät. Das mal einbauen. Dann sehen was passiert. Wenn dann immernoch kein Funke da ist (bzw. nur sporadisch), dann gibts evtl. ein anderes Pick up.

So es gibt ein Update, die Gute wollte eben nicht mehr an anspringen. Ladegarät dran gehängt und noch Starthilfe Spray rein.
Nix passiert.

Zündfunke auf beiden Zylindern weg. Ab und zu kommen ein paar Funken. Dann wieder nichts mehr.
Pick up hat 230 Ohm.


[quote:eca5399c3e="S_P_I_R_I_T"]Hallo ...

[quote:6b03f4f02d="Seniorpilot"]Servus Frank :D :D

Hast Du dabei den O-Ring getauscht, der den Düsenstock abdichtet? Ich weiss, ich bin hartnäckig? Schreib einfach ja und dieser Teil ist abgehakt? :lol:
Oder hast Du den Düsenstock nicht herausgezogen (der ist nicht geschraubt, nur gesteckt im O ...

So die andere Pumpe ist drin, geändert hat sich leider nichts.


[quote:e6acec4cfe="Amigaharry"]Am Schaltplan geht das vom Schwarz/Gelben Kabel ab. Musst halt suchen zu welcher Spule das Schwarz/Gelbe Kabel von der CDI geht.....[/quote:e6acec4cfe]

Da werde ich mal nach dem Kabel suchen. Nicht das ...

Also die Tankentlüftung habe ich schon geprüft und einfach mal durchgeblasen.

An welcher Zündspule wird eigentlich das Drehzahlsignal geholt?
Im Schaltplan geht ja ein Kabel zum Drehzahlmesser.
Aber leider erkennt man nicht von welcher.

Wenn es der vordere ist, sollte ich vielleicht da mal ...

[quote:5861dd4853="Joerg#1"]Da ich nicht glauben kann, dass Suzuki Verfallsdaten für die TCI-Einheit programmiert hat (hoffentlich nicht, sonst haben wir hier bald alle ein Problem), nochmal ich mit meiner Membrantheorie. Sicher, das es nicht daran liegt?[/quote:5861dd4853]

Also was die Membranen ...