Also es muß eine Lösung her, die jeder nachbauen kann.

Selbst wenn man im Bereich der Schellen mit Fahrrad- oder Schrumpfschlauch
was machen kann, so ist der Überzug der Spirale
die nächste Schwachstelle.

Durch die thermische Belastung trocknet das Zeug aus und wird
multipel undicht.So bei mir ...

Bullshit.
Streckenlieferant.
Hat auch nicht.
Schotter wieder da.

Ich hasse dieses Geschäftsmodell.

Vielen Dank NavWil für die Information.

Habe den heute bestellt und scheint lieferbar.
Hatte es zuvor über eine SUZUKI-Werkstatt vergeblich versucht.

Gehe davon aus, daß alte,gebrauchte Teile eben
auch alt und verbraucht sind.
Das Teile ist ja durch deb Motor thermisch gut belastet.

Grüße aus ...

Moinsen mal in die Runde.

Hat einer von den Professionals oder alten Hasen eine plausible Funktionserklärung
für den Schlauch, der die beiden Ansaugfiltergehäuse verbindet ?

Gibt es eine erprobte Ersatzlösung, bestenfalls bebildert ?

Wie dicht müssen die beiden Verbindungen sein ?

Ich freue mich ...

Hallo Joerg#1

Genauso meinte ich das. Vielen Dank für Deine
Erläuterung.

Hast Du zufällig eine Quelle/ Artikel-Nr. o.Ä
zur Beschaffung von Ersatzventilen oder kann man
das ignorieren, wenn die kleine Feder erlahmt ist ?

Grüße von Jürgen aus Berlin

Hallo Amigaharry,

Vielen Dank zuerst für Deine Antwort.

So habe ich den Vergaserworkshop ja auch verstanden.

Beim vorderen Vergaser schafft der Schwimmer nicht die kleine
Feder im Ventil zu komprimieren sondern liegt nur auf.

Beim hinteren Vergaser allerdings drückt der Schwimmer durch sein ...

Hallo,
Ich habe eine Frage zum Schwimmerstand.

Bei der Kontrolle des Schwimmerstandes ist mir folgendes
aufgefallen.

Vergaser sind komplett gereinigt, nicht im Bike montiert.
Mass 27,7mm und 9mm stimmen nicht.
Nadelventile ohne Bügel sind augenscheinlich in Ordnung.

Gehe ich davon aus,daß diese ...

Ein Tip aus Ostzeiten :

Wenn Wasser ( Kondens- oder ähnlich )
einen ordentlichen Kuhschluck Spiritus in den Tank.
Der bindet das Wasser und führt es der Verbrennung zu.

Meine Lösung für das Zwitscherproblem geht so:

Schritte in einen Muskelbikeshop lenken.
Ca.5,-€ für eine verchromte Stahl-Kerzen-Sattelstütze blechen.
Durchmesser muß 25,4mm sein!!
Zwei 100mm Stücke schön gerade absägen und entgraten.
Hammer besorgen und die Zwitscher-Weg-Rohre vorsichtig
bündig ...

Meine Lösung für das Zwitscherproblem geht so:

Schritte in einen Muskelbikeshop lenken.
Ca.5,-€ für eine verchromte Stahl-Kerzen-Sattelstütze blechen.
Durchmesser muß 25,4mm sein!!
Zwei 70mm Stücke schön gerade absägen und entgraten.
Hammer besorgen und die Zwitscher-Weg-Rohre vorsichtig
bündig ...

Hallo Seymore,

Warum folgst du nicht dem Rat der Altgedienten und
holst Dir progressive Wirth-Federn.

Da ist doch schon sehr viel Gutes drüber geschrieben worden.

03 / 1990 - Seymore, mit der 1116 ten VX der UL - Serie
04 / 1990 - spqr350
07 / 1990 - Motormotte
03 / 1991 - JollySailor
03 / 1991 - wocyloh
03 / 1991 - Joelda
11 / 1992 - Mechanobot (Erstbesizer)
08 / 1993 - WupperJoe
04 / 1994 - charlyvxbin
04 / 1994 - Karl
10 / 1994 - fmmephisto
04 / 1995 ...

Hallo Kalle,

Vielleicht begegnen wir uns ja mal in Berlin.
Man könnte in Flensburg online eine
Zulassungsanfrage starten, glaube ich jedenfalls.

Dann wüßte man zumindest mit Stichdatum 31. 12.
wieviele noch ganzjährig gemeldet sind.

Grüße von Jürgen aus Berlin

[b:9086f71598]Erstmal nachweihnachtliche Grüße an die Gemeinde der VX-ler.[/b:9086f71598]

Habe eine 92er für ´n kleinen Taler bekommen und bin beim
Herrichten.
Beide Verbindungsrohre der Abgasanlage sind relativ stark
korrodiert. Waren die nicht ebenfalls original verchromt?
Braucht`s die überhaupt ...