Menno....wir mussten schon bis zum 15. 11. unsere Urlaubswünsche angeben. Aber ich werde es mir fürs nächste Jahr merken.

Mach doch einfach leer....dauert keine 5 Min. und du bist auf der sicheren Seite.

Mein Lieblings Suzukihändler hat mir das auch empfohlen.

Tank randvoll und Vergaser leer.

Sanetti schlachtet seine VX, frag ihn doch mal ob er noch Stürzbügel hat.

Ah Ok....ich hatte zwar runtergescrollt, dachte aber die müsste man gesondert bestellen. Mein Fehler!

Du hast aber schon gesehen, dass das bei Amazon die normalen Federn sind und du das Öl extra bestellen musst.

Fürs Federn wechseln brauchst du aber die Gabelholme gar nicht ausbauen. Einfach den Lenker lose machen ihn Richtung Tank legen und dann die Schrauben oben öffnen. Wenn du das Öl mit ...

Also ich hab die progressiven Federn von Wirth (84€) eingesetzt und kann sie nur empfehlen. Allerdings haben ich das Gabelöl noch nicht ausgewechselt, da eh noch die Simmerringe gewechselt werden müssen und ich das in der Winterpause machen werde.
In den Kurven liegt sie jetzt wesentlich stabiler ...

Irgendwer hat doch mal geschrieben, man solle Autobenzinleitungen nehmen. Ich weiß aber gerade nicht mehr wer oder wo das war.

Super...danke für die schnelle Antwort.

@wupperjoe: Danke für den Link...aber welchen muss ich denn nehmen? Von der VX steht er ja nicht drin.

Sorry wegen der blöden Frage aber ich hab wirklich null Ahnung!

Das deckt sich ja mit der Aussage, dass wenn die Membran kaputt ist, kein Benzin mehr kommt. Bei mir is ja zuviel in den Zylinder gekommen. Also kann es die Membran nicht sein.

Also werd ich dann wohl erstmal gucken ob der O-Ring hinüber ist und wenn es das nicht ist, den Vergaser ausbauen.
Bitte drückt mir die Daumen, dass es wirklich nur der O-Ring ist.

Hab grad nochmal mit meinem Bekannten telefoniert.
Ich hab da wohl was verwechselt....schäm...er meinte nicht die Membran sondern den O-Ring am Benzinhahn. Wenn der hin is, dann läufts.

Ja ich weiß...ich hätte die Suchfunktion betätigen können, weiß aber nicht wie ich das richtig umschreiben soll, dass die auch was findet.

Also.....gestern unterwegs gewesen...hinweg, kein Problem. Auf dem Rückweg, macht die Dame mukken. Ergebnis, der hintere Zylinder läuft nicht und sie stinkt ...

@Mirco: Was nutzt es denn, die Schlüsselnummer auf die Schlüssel zu gravieren, wenn ich sie verloren habe? Ablesen kann ich sie dann jedenfalls auch nicht mehr.

So....hab mal geguckt. Die Schrauben sind schon V2A Schrauben. Hab sie mit Akkopatz gereinigt und sie jetzt mit Kupferpaste wieder reingeschraubt.

Hoffe das hält jetzt und werde schön nach jeder Fahrt kontrollieren ob sie noch festsitzen.

Danke nochmal für die Hilfe!

Danke für die Info Jürgen.

Krieg ich die Schrauben beim Suzuki Händler oder wo kann ich die holen?

Willi...du kannst einem echt Mut machen.

Heute sind mir bei der Ausfahrt die Schrauben am Krümmer losgerüttelt (denke mal, dass hat jetzt länger gedauert aber ich habs nu mal nicht gemerkt)....man hat das geknallt....und nu hab ich grad schon geguckt mit wieviel NM ich die wieder (nach Einbau einer neuen Dichtung, die hat wohl leider ...

Scheffe....Danke..Danke...Danke!

Dachte schon ich wäre übervorsichtig.

@hengo: Jaaaa...genau sowas habsch gesucht. Danke für den Link. Werd ich nächste Tage mal hindüsen und direkt kaufen gehen. Will ja im Winter ruhig schlafen können.