Da ich das Glück habe, direkt in bzw. an der "Fränkischen Schweiz" und der "Hersbrucker Schweiz" zu wohnen, habe ich ein Motorrad-Mekka direkt vor der Haustür.

Dementsprechend oft bin ich da auch unterwegs. Vielleicht kennt sich jemand in dem Gebiet aus, dann dürfte auch der Name "Kathi-Bräu" ein ...

Hallo,

der Wert kommt aus meinem Vorstellungsthread...

HIER:

http://www.vx800.de/forum/viewtopic.php?t=6729

Letzter Beitrag.

Ich habe mich auch dran gehalten, habe mich aber statt nach der Luftkammer nur nach der angegebenen Ölmenge gerichtet, 372 ml pro Seite.

Bei mir passt das Ergebnis ...

Na dann, ab nach Australien...

Aber haltbar und robust sind die Dinger wirklich, Koffer wie Träger.

Meine Freundin hatte mal einen leichten Sturz oder besser Ausrutscher mit der Zephyr. Dank montierten Koffern (damals noch die 35 L-Variante) und Sturzbügeln vorn ist ihr nichts passiert, nicht mal ...

Also ich behaupte mal, die Krauser K2 (habe ich selbst) passen nicht an H&B-Träger. Die K2-Halter sind ja diese hässlich skurrilen Bumerang-Knüppel mit den integrierten Blinkern und der klappbaren Schloßzunge.

Den K1 kenne ich nicht näher, aber K2 definitiv nein.

Gruß
Daniel

Sorry,

ihr habt recht. Der BT 45 läuft "richtig" herum. Den hatte ich auf der Zephyr montiert. Erinnerungsvermögen etwas eingetrübt...

Der BT 20/21 allerdings, den hatte ich auf der BMW, war auch so ein "Falschläufer".

Danke für die interessante Aufklärung des Ganzen.

Gruß
Daniel.

Wie schon erwähnt, ist richtig aufgezogen. Aber nicht nur der Michelin Pilot Road hat so ein Profil, auch z.B. die Bridgestones BT 45 und die BT 20/21 hatten so ein Profil.

Hat mich anfangs auch irritiert, der Reifenhändler hat mich dann beruhigt... ;-)

Im Bild ganz links die schwarze VX hat es ...

Hallo Willi,

danke für Deine Antwort. Aus der Sicht kann ich Deine Einwände bzw. Nachfragen durchaus nachvollziehen.

[quote:4746530235="Willi Nagel"]Hallo Daniel!
Ich gehöre zu den etwas älteren Bikern und möchte eigendlich nur, dass die jüngeren Fahrer unter uns in ihrer Euphrie und Freude über ...

Willi,

nochmal, ich hatte zu weiche Federn in der Zephyr. Hätte ich anfangs gewußt, wie gut die Wilbers-Federn passen, hätte ich sofort getauscht. Das Durchschlagen der Gabel empfand ich immer als unangenehm. Das war danach weg. Auch konnte ich keine Verschlechterung des Geradeauslauf bemerken ...

Na hossa,

was so ein geläufiges Thema wie Gabelfedern noch für Fragen aufwirft...

Im Grunde ist ja alles gesagt, vlt. noch ein Punkt:

Mit Fahrverhalten meinte ich auch das jetzt erklärte Ansprechverhalten. Bei mir kommt noch "erschwerend" hinzu, daß ich öfter mal mit Sozia unterwegs bin und da ...

Nun,

wie bereits im Vorstellungsthread geschrieben, bin ich mit der Zephyr 550 vorbelastet gewesen.

Da waren die Standardfedern viel zu weich. Ein Wechsel auf progressive Wilbers-Federn änderte das Fahrverhalten spürbar zum Vorteil.

Sicher, ich werde die VX erstmal fahren und testen, allerdings ...