Hallo,
Du kannst ja mal die Entlüftungsschraube leicht öffnen und die Öffnung der Entlüftungsschraube mit dem Daumen verschließen. Nun am Bremshebel ziehen und prüfen ob sich am "Daumen Druck aufbaut". Ist dies nicht der Fall ist die Handpumpe defekt, oder Du hast Luft im System.

Viel Erfolg

Gruß ...

Hallo Gilbert,

Du bist so begeistert von der (teuren) Gelbatterie. Fährst Du in der VX nur noch GEL?
Preis für die GEL-Varinate?
(Eine vernünftige Bleibatterie bekommt man für ca. 50.-€)

Gruß

bonsai

Hallo didimo,

vielen Dank für Deine Info

+ schönes Wochenende

wünscht

bonsai

Hallo Didimo,

mich interesiert Deine Scheibe.
- Wie heißt die genaue MRA-Bezeichnung?
- Hat die Scheibe 4 Punktbefestigung bzw. 4 Gestänge?
- Hat die Scheibe leichte/starke Windgeräusche, Verwirbelungen?

Danke

Gruß

Bonsai

[quote:e51a8a85b9="Karl"]Bei meiner Ausfahrt heute hab ich mal drauf geachtet.
4600 U bei 100 km/h. Somit kann ich Bonsais Angaben
bestätigen.

Gruß,
Karl[/quote:e51a8a85b9]

Hallo Karl,
meine VX ist leider eingemottet und hat Saison-Kennzeichen. Du hast also meine Werte bestätigt. Um zu wissen an ...

Hallo.
ich stelle fest dass unsere VX-Forumsmitglieder je nach Maschine bei der Drehzahl 100km/h 5.Gang starke Schwankungen haben. Die Spanne reicht von ca. 4000 - 4600 Umdrehungen. Suzuki hat hier wohl große Toleranzen. Mir ist die Drehzahl von 4600 U bei 100kmh einfach zu hoch. Wahrscheinlich sind ...

Habe gerade mit unserem örtlichen Boschdient "tefloniert". Die haben einen Drehzahlmesser mit induktivem Abgriff. Dort werde ich im Frühjahr mal meinen VX-Drehzahlmesser überprüfen. Ich bin mal gespannt an was es liegt.

Viele Grüße

bonsai

Hallo,

interessante Antworten.
Die Werte von Karl auf 100km/h bezogen sind ebenfalls 100km/h -- 4600U.
Mirco hat ja ebenfalls einen "neueren" Motor/Maschine mit diesem Wert.
Was soll hier bei der VX so weit streuen. Das in der Serie unterschiedlich Übersetzungen im 5. Gang verwendet wurden ist doch ...

Hallo,

danke diese Tabelle hatte ich bereits gefunden. Für mich unerklärlich die große Drehzahldifferenz von 400 Umdrehungen (4600 zu 4200 U). Wie gesagt meine Maschine ist im Serienzustand, technisch ok, neue Pilot 2, Kupplung ok. Ob die Drehzahlmesser so stark streuen? Eulenspiegel hatte auch ca ...

Hallo,

wollte mal fragen welche Drehzahl Ihr im 5. Gang bei Tacho abgelesen habt.
Meine VX800 (alles original, Kupplung ok., neue Reifen) hat bei Tacho 100 im 5. Gang --- 4600 Umdrehungen.
Welche Drehzahl habt Ihr?

Danke + Gruß

bonsai

Hallo Markus,

...... gehüpft wie eine Gais .....

na Kunststück! Du fährscht ja auchs Goisle, oder??

Gruß

bonsai

Sorry,
ich hatte noch keinen original in der Hand die Nummer 10 ohne Beifahrerlehne ist gemeint. Hat jeman einen übrig?

Gruß

bonsai

Hallo,

ich suche die kleine silberne Gepäckbrücke aus Guß (das Original-Suzuki-Teil). Diese Ausführung wird mit den 4 Schrauben des Beifaherhaltgriffes befestigt.
(Den Rohrträger/Gepäckbrücke von GIVI, Fivestars suche ich nicht.)
Wer hat so einen Originalträger für mich?

Gruß

bonsai

Hallo,

wenn die VX lange steht, verdunstet das Benzin in den Vergasern. Wenn man dann startet füllen sich die Schwimmerkammern der Vergaser nicht gleichzeitig. Also läuft ein Vergaser früher und der zweite Vergaser schaltet sich zu, wenn auch er Sprit hat. Bei mir ist das fast immer so, da die VX ...

Hallo,

beim Thema Drehzahlen über 6000U vermeiden ist zu bedenken, wie kurz die VX im 5. Gang übersetzt ist. Bei Tacho 130 dreht der Motor bereits 6200U. Auf der AB ist das kaum zu vermeiden. Eine neue Honda NC700 dreht bei 100km/h nur 3400U. Man muss bei der NC700 2 Gänge runterschalten bis man ...

Hallo,
ich hatte mir auch schon vor der HU aufgeschrieben, wie weit die Gemischschrauben draußen sind und auf "wieviel Uhr" sie stehen. Ich hatte auch keine Lust auf längeres Einstellen und Probieren. Aber es hat auch so geklappt.

Gruß

bonsai

Hallo,

freue mich. Auch wenn ich derzeit wenig VX fahre musste ich gestern mal wieder zur HU. Meine Dora ist gut gepflegt und penibel gewartet. Der Prüfer hat sie gelobt, steht gut da für Alter und Laufleistung. Keine Beanstandung und der neue blaue "Backer" war auf dem Nummernschild.
Bei der CO ...

Hallo Zemus,

mir waren die Serienfedern auch zu weich und die Gabel schlägt häufig durch.
Nach einigem Probieren habe ich mich für progressive Wirth-Federn entschieden. Bei denen braucht man auch die die serienmäßigen Hülsen/Spacer nicht mehr. Die Wirth-Federn sind meines Erachtens der beste ...

Bei geöltem Kupplungszug geht die VX-Kupplung doch butterweich, wozu dann Hydraulik?
Eine alte Konstrukteursregel sagt, was nicht dran ist geht auch nicht kaputt.

Gruß

bonsai

Hallo Markus,

also ich mag so alte Sünden.
Und so alt war die Sünde doch gar nicht.

Gruß

bonsai