Ich hab hier lange nix geschrieben, aber nun kann ich's nicht zurückhalten:
Die Gabel und alles, was dran hängt muß raus und zerlegt werden.
Ich ba noch nie gesehen, dass die Achse sich verbiegt.
Auf jeden Fall ist mindestens ein Standrohr krumm und auch das Gabeljoch kann krumm sein.
Die Tauchrohre ...

Du kannst auch hier mal schauen: [url]http://www.andreeweb.de/Motorrader/Funktion_der_original_Pumpe/funktion_der_original_pumpe.html[/url]

Ist zwar ein anderes Moped, das Prinzip bleibt aber gleich...

Sowas geht schon.
Du musst aber sicherzustellen, dass die Pumpe bei stehendem Motor stoppt (z.B. bei nem Unfall).

Die Maxxis PROMAXX hab ich seit 2 Jahren an meiner Guzzi:
Guter Preis, fährt gut, hält gut.

Werd ich wieder kaufen!

Man kann auch die Krümmer Aussenrohre mit der Flex 1mm breit schlitzen und durch diese Schlitze mit dem Innenrohr mit Edelstahl-Elektroden verschweissen.

Hält und die Schweißnahr rostet auch nicht.

Edit Natürlich sollte man sowas an der Unterseite machen.

Falls du ein Abgasgutachten brauchst, kostet das wohl so ab fünfstellig aufwärts...
Aber eigentlich ändert sich ja an der Verbrennung nix.
Bleiben noch Leistung und (Fahr-)Geräusch, da bist du mal eben ab 400,-€ dabei.

Frag einfach beim TÜV o.ä. nach, was dort gefordert wird.

Die Kosten werden ...

Schau mal da:
[url]https://www.ebay.de/sch/i.html?_odkw=vx800+fussraste+links&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xvx800+schalthebel.TRS0&_nkw=vx800+schalthebel&_sacat=0[/url]

oder da:
[url]http://www.ebay.de/itm/Suzuki-VX-800-VS-51B-Fussraste-vorne-links-plus-Halterung-387 ...

Sorry, verguckt...ich dachte, ich hätte was gefunden.

Aber die Stange ist nur `ne Stange. Die lässt sich gut selber bauen - evtl. auch ohne Drehbank.

Einen anderen, klassischen Tank anzupassen dürfte sehr schwierig bis unmöglich sein, wegen der beiden Oberrohre vom Rahmen.
Die meisten Rahmen - jedenfalls die mit hübschen Tanks - haben an der Stelle ein Zentralrohr.
Natürlich kannst du einen Tank bauen lassen, das dürfte allerdings den Wert der VX ...

Bringt nix - lies mal da: [url]http://www.vx800.de/forum/viewtopic.php?t=2797&start=20&postdays=0&postorder=asc&highlight=luftfilter[/url]

Ein ähnliches Problem hatte ich an meiner VX auch:
Es lag am Gummistutzen des hinteren Luftfilters.
Wenn dessen Öffnung nach vorne zeigt, drückt bei hohem Tempo der Fahrtwind hinein und versorgt den hinteren Zylinder mit zuviel Luft - dessen Gemisch magert ab.

Erstmal muß klar sein, welche Art Drosselung verbaut wurde, denn da gibt es einige:
- Lochscheiben zwischen Ansaugstutzen und Zylinderkopf
- Hülsen im Vergaser-Schieber
- Anschlag-Blech am Betätigungshebel am Vergaser
- elektronische Drehzahlbegrenzung (fällt hier wohl aus)

Normalerweise ...

Das Problem ist der grössere Luftdurchsatz der Gewebefilter (K&N oder andere). Entsprechend muß die Spritmenge angepasst - also erhöht - werden.
Logischerweise steigt der Verbrauch.


Filtereinsätze der VZ, VX und der GSX750 und der GSX1200 sehen übrigens alle gleich aus und lassen sich auch ...

Vibrationen entstehen oft durch mangelnde Synchronisation der Vergaser - gerade bei Zweizylindern.

Ich würde mal dort anfangen, also die Ursache bekämpfen und nicht die Symptome.

Ja - war noch fahrbar, aber [u:35ff06f7f1]deutlich[/u:35ff06f7f1] weniger Durchzug.
Bei extremen Radumbauten im Geländewagenbereich werden immer die Differentiale angepasst, sonst zieht`s keinen Hering vom Teller.
Durch den größeren Hebelweg am Rad müssen dann auch ggf. die Antriebswellen verstärt ...

Zu deiner Änderung an der VX:
Selbst wenn`s technisch möglich ist, kriegst du Schwierigkeiten beim Eintragen lassen (Abgas, Geräusch)

Und die Übersetzung zu verlängern bringt erfahrungsgemäß eher Nachteile!
Da das Drehmoment am Rad verringert wird, zieht die Mühle einfach nicht mehr.
Zum ...

Ich rate dringend, zum Lösen der Schrauben einen Schlagschrauber zu nutzen, egal ob pneumatisch oder elektrisch!
Dann brauchst du nix erwärmen und keine neuen Schrauben.

Dort kostet`s auf jeden Fall zuviel!
Ruf einfach mal an.
Bei Louis, Polo o.ä. gibt`s die Dinger als Paar für 10,-€, die Staubkappen für`s gleiche.

Nur die Staubkappen für die 6er Bandit meines Sohnes sollten original 45,-€ kosten!

Beim Auto gibt´s doch diese Höchstgeschwindigkeitsaufkleber für`n Tacho, wenn Winterreifen montiert sind.

Ich würd`s mal mit diesem Ansatz versuchen...

[quote:ec57453cb7="Frank_#62"][quote:ec57453cb7="BeckerD."]Moin!!!
Sieht echt klasse aus. Wo hast du die Maske her und wie ist die Bezeichnung. Wäre als Basis für mich pervekt.
Mfg[/quote:ec57453cb7]
Das finde ich cool, nach fast 5 Jahren noch eine Frage 8)
Oft ist das nach kurzer Zeit schon ...