Hallo,

die Methode ist zwar korrekt, aber nicht sehr fehlertolerant. Bei einer Höhendifferenz von 5cm auf 5m reichten ein paar mm in der Höhe aus, um die Leuchtweite stark zu verändern.

Ich fahre zum Einstellen bei Dunkelheit auf eine ruhige Landstraße mit weißen Seitenpfosten. Motorrad steht in ...

Vielen Dank für die Tipps,

werde am nächsten (freien) Wochenende das mal durchchecken und berichten.

Grüße

markus_367

Habe ich in der Vergangenheit auch probiert, dass beide Uhren die gleichen Werte angezeigt haben, (im Leerlauf)
dann waren die Vergaser sowas uns nicht synchron, die Maschine lief dann irgendwie wie auf einem Zylinder.

Danke und Grüßle
markus_367

Habe dem Leerlauf völlig zurückgestellt und dann so eingestellt, dass beide Gaszüge zeitgleich die Drosselklappen an beiden Vergaser bewegen (also nicht zuerst die eine, dann die andere).

Habe zuerst mit den Uhren probiert - da ich aber über Y-Stücke am einen Vergaser den Unterdruckbenzinhahn, am ...

Hallo,

habe die Vergaser gereinigt, auf Augenmaß synchronisiert und noch den Luftverbindungsschlauch zwischen den beiden Luftfilterkästen abgedichtet (der war gerissen).

Nun zieht die VX bis 4500 1/min keine Wurst mehr vom Teller, aber ab 5000 1/min schaltet sich der "Turbo" zu und zieht brachial ...

Danke
- die Vergaser waren synchronisiert (und werdens wieder)

welcher Zylinder "stirbt" als erster ab, wenn die Benzinzufuhr (Benzinhahn, Benzinpume aus) unterbrochen wird?

Danke und Gruß

markus_367

Die Vergaser werden gerade gereinigt -

Um die Spritpumpe auszuschließen. Wenn man den Unterdruckschlauch abzieht - geht dann noch Sprit durch (d.h. bei vollem Tank müssten beide Zylinder laufen) oder nicht?

Danke und Grüßle

markus_367

Hallo,

habe seit meinem Urlaub folgendes Problem:
Ist die Maschine so richtig auf Betriebstemperatur (so nach 100km), dann verschluckt sich die VX bei Drehzahlen von 1500 bis 2000 Touren und läuft teilweise nur auf einem (dem hinteren?) Zylinder. (wenn sie noch wärmer wird, geht das sogar bis 3000 ...

Hallo,

habe meine Kupplung mit 60 Tkm auf Verdacht gewechselt. Alte Beläge gemessen - alle noch in Toleranz.

Hängt auch vom Vorbesitzer und Fahrweise ab.

Danke und Gruß

markus_367
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bei dem der Motor klackert

Hallo VX-Rookie,

erstmal willkommen hier im Forum.

In welchem Drehzahlbereich ist das Klappern denn am lautesten?

Ich habe mir vor ca. 11 Jahren eine gebrauchte VX mit ca. 30 Tkm, ebenfalls Bj. 1995 gekauft. Hatte auch zu spät bemerkt, dass der vordere Zylinder klackert. Diagnose: Kolbenkipper im ...

Hallo,

habe eigentlich seit dem Gebrauchtkauf vor 7 Jahren das Problem, dass das Motoröl schon nach ca. 2000 km aussieht wie das meines alten Diesels nach 10.000 km, nämlich rabenschwarz.

Wie siehts das bei Euch aus - woran kann es liegen?

Habe die Delo-Sportluftfilter (ohne ...

Hallo,

danke für die Tipps. Werde am WE drangehen.

Habe versucht, im 1. Gang auf dem Hauptständer (bei gezogener Kupplung) mit dem Fuß das drehende Hinterrad anzuhalten - Fehlanzeige, geht leider nicht.

Seitendeckeldichtung ist eh fällig - also am WE das volle Programm :(.

Die Kupplungsfedern ...

Werds gleich heute abend probieren. Falls ja -

edit: habs grad probiert. Hinterrad dreht sich wunderbar bei gezogener Kupplung, obwohl Druckpunkt der Kupplung ziemlich vorne liegt (also der Hebel nur wenig gezogen werden muss)

was ist dann kaputt? Kupplungsfedern?

Danke und Gruß

Markus_367 ...

Hallo,

habe schon 2 Jahre folgendes Problem.

Wenn ich das Motorrad in einem höhreren Gang stoppe, kann ich im Standgas fast nicht mehr den Leerlauf einstellen.

Der Hebel "hüpft" immer direkt in den ersten oder zweiten Gang.

Zudem braucht man sehr viel Kraft, um den Schalthebel zu bewegen ...

Habe seit dem Kauf meiner VX800 mit 30 Tkm das gleiche Problem. Vorderer Zylinder klackert (Kolbenkipper oder Pleuellager am Kolben).
Suzuki-Werkstatt meinte dass Überholung finanziell uninteressant und riet: "Fahren, bis sie auseinanderfällt - dabei die typischen Drehzahlen, wo das Klackern ...

Hallo,

melde mich seit einigen Jahren Abstinenz zurück.

Meine VX hat nun auf der Autobahn so bei Dauertempo 140 sporadisch Aussetzer in der Zündung. Motor geht für den Bruchteil einer Sekunde bis ca. max 1s aus, dann kommt die Zündung wieder (und es knallt im Auspuff).

Kommt bisher pro Tagestour ...