Ja kann sein das die von Wirth anders sind, aber bei meinen stand 150 Luftkammer.

Ja, ja stimmt, habe den Zettel zur Hand, Luftkammer 150, Gabel Federsatz Polo HI - Q sind die gleichen wie von Wilbers.
Habe mich auch gewundert, als ich die Dinger ausgepackt habe.
Anleitung von Wilbers und deutlich billiger.

Ja, so stands aber bei mir aufn Karton von den Federn.
Sehe mal nach, habe nämlich den Zettel in der Hand gehabt moment mal.

Ja mai, kannst ja auch Salatöl nehmen -lach-, dann hol dir die Hausmarke von Polo, war garnicht so teuer, oder Motorenöl und denk drann, Luftkammer 150.

Hatte mal einen Fiat 128 Abarth in den 70ern, der hatte orginale Dämpfer die man auseinander schrauben konnte, da habe ich einfach mal zum ausprobieren einfaches Motorrenöl eingefüllt und der war hart, da brauchte man keine Konis mehr.
Nur mal so nebenbei.

Genau Jürgen, kannste auch nehmen, aber ich wollte noch härter.

Genau Ingo, stimmt.

Das nennt sich Brennring, kauf dir Orginale von Suzuki, sind nicht teuer.

Endlich gib mir einer Recht, habe Jahrzehnte geschraubt und habe Ahnung, auch wenn hier einige denken, ich würde MÜLL ERZÄHLEN. habe fast 40 Jahre an Mopeds geschraubt und das lang zurück gehalten was ich beruflich gemacht habe. War bei einer Suzuki und Yamaha, BMW Vertretung angestellt als ...

Hallo Eulenspiegel, da haste aber Pech gehabt, hat 8mm, habe jetzt noch 6mm drauf und bin 8 Tausend gefahren

Warum denn Nieten, geht nicht wieder anschweissen? Müsste doch auch gehn.

Tja, habe den Heidenau jetzt 8 Tausend Km gefahren und muss sagen, der Reifen sieht so gut aus, das er noch mal 8 Tausend hält.
Bin immer mit Sozius gefahren.



MFG Dieter

Ich habe einfaches Motorenöl genommen 10W40 und andere Federn und die ist hart und federt noch ja ja noch.

Hallo Jung,
meine Kupplung hat 220.000km gehalten!
Eine Krankheit von der VX Kupplung kann ich mir als 2 Radmechaniker nicht vorstellen. Meistens kommt es von dem Wichs- Synthetik-Öl was da gefahren wird. Wir haben in der Werkstatt grundsätzlich bei der VX 20W50 Öl mineralisch eingefüllt. Wenn die ...

Klar gibts eine Sicherung an der Schraube, es handelt sich hier um eine selbstschernde Mutter.
Und bein Auto sind die Muttern, Bolzen am Ende mit einem Konus versehen und und halten somit.

Ja ja, Joerg hast recht, habe selber keine Ahnung, da habe ich 38 Jahre in der Werktatt als Zweiradmechanicher alles falsch gemacht.


Gute Nacht

Weil mit den Jahren die Gummikappen hart werden, die die Ventielschäfte abdichten. Bei harten Schaftabdichtungen tritt Öl in den Verbrennungsraum ein und dann verbrennt der Motor halt eben Öl ohne das er verstärkt qualmt. Auch bei hohen Drehzahlen verbraucht der VX Motor Öl.
Pass unbedingt auf, das ...

Meine hat 150.000 KM geklackert lass es Klackern

Würde eher auf die Ventielschaftabdichtung tippen,
oder qualmt sie denn stark? Wenn du die Auspuffer abbaust dann siehst du ja ob die Kolbenringe undicht sind, da ist nämlich Ölkole zu sehen, schmierig.

Jaja, da hat wieder so einer dummes Zeug erzählt, Motorbelüftung zu, so das der Motor das Öl ausem Deckel drückt, im Leben nicht, im Leben nicht.
Eher drückt der Druck vom Motor über die Kolbenringe in den Brennraum als aus der Deckeldichtung, das hab ich noch nie gesehen in meiner 38 jährigen ...