Der Andy (Spirit) hat mal so einen Druckluftadapter gebastelt, den man in das Zündkerzengewinde einschraubt und mit dem man dann Druckluft in den Zylinder einleiten kann. Das würde schon genügen und ist nicht sooo schwer zu machen. OK, man braucht Druckluft dazu, allerdings reichen da 3 bis 4 bar ...

Hi,

ein Kompressionstester ist nicht so hilfreich für die Diagnose. Ich meine, ein Druckverlusttester ist hilfreicher.

Guckschdu: [url]https://www.youtube.com/watch?v=rHyeMQzHdL8[/url]


Markus

Hallo GGK,

hier meine Gedanken:

1. Da läuft was nicht rund, was nicht mit der Synchronisierung zu tun hat. Ich würde die Vergaser auf Verschmutzung und die Benzinpumpe auf Funktion prüfen. Dabei auch die Membranen samt Schieber checken.

2. Das Blubbern in Deinem Tester könnte ein undichtes ...

Tolle Tour!

allerdings finde ich 500 km am Tag viel!! Wenn man was von der Welt sehen will und von Dorf zu Dorf fährt, dann sind schon m. E. 300 km viel. Natürlich gilt das nicht für unsere [b:d6d290ceb9]Eisenärsche[/b:d6d290ceb9] Willi und Frank :D

Gruß

Markus

P.S.: Hast Du schonmal über ein ...

Hi GGK,

ja, die Nummer b in der Zeichnung stimmt.

In meiner Ordnung geht nichts verloren. Ob ich was wiederfinde ist eine andere Frage

Hier kommt das Bild nochmal:

[img:96c0391e4b]http://www11.pic-upload.de/18.07.14/wac3dwz1gt26.jpg[/img:96c0391e4b]

Gruß

Markus

Hi Olaf,

Du hast Dir das alles richtig zusammengereimt. Ich glaube im Ersatzteilkatalog gibts auch ein hübsches Bild von der Ratsche an der Schaltwalze.

Gruß

Markus

Mein Tipp:

Über ein Y-Stück die zwei Uhren miteinander verbinden und am Y-Stück mit dem Mund saugen. Dann müssen beide Uhren den gleichen Wert anzeigen.

Noch ein Tipp:
Die meisten Uhren haben Dämpfungsventile, die während der Messung so eingestellt werden wollen, dass die Zeiger leicht wackeln ...

Hi Joe,

Du bist nah dran. Die Verbindung zum Luftfilter dient einzig und alleine dem Zweck, die unverbrannten Kohlenwasserstoffe dem Motor wieder zur Verbrennung zuzuführen anstelle sie in die Umwelt zu entlassen. Und das ist auch gut so. Stichwort: BlowBy-Gase

Alles andere, was hier so postuliert ...

Der Schlauch ist tatsächlich aus Umweltschutzgründen vorhanden. Stichwort "unverbrannte Kohlenwasserstoffe" und "Blow by".

Diese Gase wollen wir nicht in der Umwelt haben, weil schwer krebserregend. Aus diesem Grund wurden alle Tankstellen teuer auf Absaugung umgerüstet.

Gruss

Markus

Hi Elch,

Du vermutest richtig. Da gehört keine Dichtmasse hin. Dichtmasse wird lediglich zwischen Schwinge und Endantriebsgehäuse verwendet.

Gruß

Markus

Hi Adder,

bei der recht eindeutigen Diagnose kann es nur einen Tipp geben: Motor raus, Kopfdichtung erneuern.

Ich kann Dir allerdings nur raten, auf jeden Fall eine original Suzuki Dichtung zu verwenden. Mit den ganzen Drittanbietern wie Athena und Konsorten hast Du nicht viel Freude.

Zum ...

Hi Peter,

da ist was faul! Auf jeden Fall müssen die Steuerketten gespannt sein. Dass die Zähne auf dem KW Stumpf so abgenudelt sind, dass Du diesen Effekt hast, glaube ich eher nicht. Ich denke, Deine Kette ist zu lang.

Ich verstehe gar nicht, wieso Du offene Ketten eingebaut hast, wo doch die ...

Ich hab noch einen Nachtrag:

1. Die Benzinpumpe dürfte nach der langen Zeit ebenfalls Probleme machen. Ich würde sie ausbauen und genau wie die Vergaser einer Reinigung unterziehen.

2. Zum Inspizieren der Zylinder eignet sich ein Videoskop hervorragend.

Gruß

Markus

Hi Karo,

ich sprech Dir mal Mut zu, denn das sieht doch schon sehr gut aus!!

Jetzt geht es genau so weiter wie Du vermutest: Die Klemmschrauben der Gabelbrücke lösen und dann kannst Du den Gabelholm ganz einfach nach unten herausziehen. Das geht ganz einfach. Manchmal fällt der Holm förmlich von ...

So liebe Freunde der seichten Unterhaltung :D

Nun ist das Motörchen fertig und ich reiche euch abschließend noch zwei kleine Videos nach. Der erste nur der Vollständigkeit halber, weil ihr ja schon die Montage der Kipphebel an Zylinder 2 gesehen habt.

[url=http://www.youtube.com/watch?v ...

Hi,

Andi hat mir grad ein Bild von einem Tauchrohr geschickt, das seiner Meinung nach von einer VX stammt. Ich hab noch keine VX gesehen, bei der das Tauchrohr 4 Montageaugen hat.

Wer weiss woher das Ding ist??


[url=http://abload.de/image.php?img=20130801_180630_llsueqak.jpg][img:800f622529]http ...

[quote:dd6ee3d3d9="Eulenspiegel"]
... damit die Maschine insgesamt etwas fetter läuft - ein Zugeständnis an die hohen Berge. [/quote:dd6ee3d3d9]

sorry, aber zur Höhenanpassung muss man eher abmagern (Flieger wissen das )

Markus

Hi Gnom,

da müsstest Du schon mit meinen bevorzugten Arbeitszeiten kompatibel sein. Die meisten Werkeleien hab ich zwischen 22:00 Uhr und 02:00 Uhr gemacht.

Gegen einen Besuch spricht allerdings nichts

Gruß

Markus

Keine Atempause, Geschichte wird gemacht.....


[url=http://www.youtube.com/watch?v=5DlhPEGgTuk]Nockenwellen auswählen und montieren (03:46)[/url]

[url=http://www.youtube.com/watch?v=q8fNh-p8Y1g]Kipphebel und -wellen Zylinder 2 (vorne) (04:47)[/url]

Viel Spaß beim Gucken

Markus

Hi Mädelz und Jungs,

wie viele ja in [url=http://www.vx800.de/forum/viewtopic.php?t=7173]diesem Thread[/url] mitgekriegt haben, habe ich mein Lager konsolidiert und einen neuen VX-Motor aufgebaut. Jetzt ist es so, dass das Schmuckstück ziemlich fertig ist und ich immer noch einen Haufen ganz ...